Сапрыкин дмитрий петрович

Андрей Костин и Алексей Белокопыт ищут методы на Дмитрия Сапрыкина

Сапрыкин дмитрий петрович

К краху «Трансаэро» причастен топ-менеджер главы «Аэрофлота» Виталия Савельева

Банк ВТБ,  крупнейший кредитор авиакомпании-банкрота «Трансаэро»,  в Арбитражном суде Санкт-Петербурга требует привлечения к субсидиарной ответственности бывших совладельцев перевозчика: Александра Плешакова, его жены Ольги Плешаковой и матери, председателя Межгосударственного авиационного комитета Татьяны Анодиной. Заявленная сумма иска в 249,2 млрд рублей соответствует общим долгам «Трансаэро» перед всеми кредиторами, сообщают «Ведомости».  Другие кредиторы авиакомпании — Сбербанк (9 млрд рублей долга), Внешэкономбанк (42 млрд) и Газпромбанк (13,6 млрд) еще не определились со своей дальнейшей политикой.

Кроме того, конкурсный управляющий «Трансаэро» Алексей Белокопыт подал в тот же суд отдельный иск о привлечении к субсидиарной ответственности бывшего гендиректора дочерней структуры «Аэрофлота» авиакомпании «Россия» Дмитрия Сапрыкина, с сентября по ноябрь 2015 года руководившего «Трансаэро». С 2018 года он работает гендиректором аэропорта «Внуково».

«Трансаэро» была второй по трафику авиакомпанией в России после «Аэрофлота». Под контролем семьи Плешаковых с учетом 12% квазиказначейских акций было 53% акций перевозчика, пишет ВТБ в иске. В конце 2015 года все бумаги аккумулировал Плешаков, собрав 59,48%, сообщала «Трансаэро».

Плешаков много лет возглавлял совет директоров авиакомпании, Плешакова с 2001 по 2015 годы была ее гендиректором, а Анодина, являющаяся бессменным руководителем Межгосударственного авиационного комитета (МАК; занимается сертификацией самолетов и расследованием авиапроисшествий), входила в совет директоров «Трансаэро» и владела 3% ее акций.

В сентябре 2015 года у «Трансаэро» не осталось средств на операционную деятельность, ее полеты оплачивал «Аэрофлот». Сделка по вхождению «Трансаэро» в «Аэрофлот» сорвалась. Росавиация отозвала у «Трансаэро» сертификат эксплуатанта с 26 октября 2015 года. В декабре перевозчик был признан банкротом. В сентябре 2017 года суд ввел в компании конкурсное производство.

Сам ВТБ в 2014–2015 гг. выдал «Трансаэро» кредитов на 12,5 млрд рублей. ВТБ указывает, что из-за действий Плешаковых и Анодиной невозможно полное погашение «Трансаэро» требований кредиторов. Банк обвиняет ответчиков в выводе средств из компании, а также искажении отчетности.

ВТБ обвиняет: переписанная отчетность

В предоставленной кредиторам бухгалтерской отчетности за подписью Плешаковой и главного бухгалтера А. Е.

Ковалева за 2012 год – первые три квартала 2014 года была отражена прибыль и положительные чистые активы.

А в 2015 году кредиторы получили скорректированную отчетность, согласно которой в 2012–2013 ггод чистые активы «Трансаэро» были отрицательными (13 млрд и 29 млрд рублей соответственно), а в 2013–2014 гг. она имела убытки.

Истец указывает, что руководитель должника должен был обратиться с заявлением о банкротстве в случае, если размер обязательств компании превышает стоимость имущества. Проведенный в ходе банкротства «Трансаэро» анализ ее финансового состояния показал: «начиная с 2012 года должник фактически уже отвечал признакам банкротства».

У компании были постоянные убытки от текущей деятельности, которые рассчитываются как разница между выручкой и полной себестоимостью продаж. В 2013, 2014 и 2015 гг. этот показатель составил 12,4 млрд, 293 млн и 17,1 млрд рублей соответственно.

При этом ликвидационная стоимость активов «Трансаэро» составляет всего 1,5 млрд рублей – почти в 150 раз меньше ее обязательств.

ВТБ обвиняет: из «Трансаэро» выводились средства

Поскольку компания была на самом деле убыточной, то дивидендов она платить не могла, указывает ВТБ. Но за 2013 год компания выплатила акционерам 138 млн рублей Истец считает это выводом средств.

Конкурсный управляющий «Трансаэро» уже оспаривает в суде выплату дивидендов Плешакову и членам его семьи на сумму 59,6 млн рублей (соответствует доле в 43%), говорится в иске.

Кроме того, компания платила вознаграждение ключевому управленческому персоналу – в 2013 и 2014 гг. соответственно 136 млн и 148 млн рублей. Хотя по факту премировать было не за что, так как компания несла убытки.

Компания вольно распоряжалась средствами, выдавая подчас невозвратные займы дочерним структурам, говорится в иске.

Так, в 2013 году 100%-ная «дочка» «Трансаэро» Jeimbo Cyprus получила 2 млрд рублей. А другая 100%-ная «дочка» – ООО «Трансаэро-финансы» – 1,3 млрд рублей.

По состоянию на 1 января 2016 год непогашенные вложения в «дочек» «Трансаэро» составили 5,4 млрд рублей.

Летом 2014 года Jeimbo Cyprus выкупила у лизингодателей часть использовавшихся «Трансаэро» самолетов и перепродала их другим лизингодателям. О каких самолетах и компаниях идет речь, в иске не говорится.

Но в нем указано, что всего от сделок Jeimbo Cyprus получила $31 млн, а ее маржа составила около $7 млн.

При этом «Трансаэро» оплатила лизингодателям расходы на заключение договоров купли-продажи и организационный взнос в размере 0,95% от суммы сделки.

Наконец, в марте 2015 года «Трансаэро» предоставила заем самой Плешаковой на 4 млн рублей. Также с июля 2013 год по июль 2014 год компания выплатила Плешаковой 11,3 млн рублей за аренду здания. Эти сделки тоже оспариваются в суде конкурсным управляющим «Трансаэро».

Роль бывшего топ-менеджера «Аэрофлота»

Дмитрий Сапрыкин  до прихода в «Трансаэро» был заместителем гендиректора «Аэрофлота». По данным архива агентства «Руспрес», Дмитрий Сапрыкин — выходец из АФК «Система», где раньше работал глава «Аэрофлота» Виталий Савельев. Его отец — бывший руководитель департамента жилищной политики и жилищного фонда правительства Москвы Петр Сапрыкин.

Сапрыкин руководил «Трансаэро» чуть меньше трех месяцев, а потом вернулся в группу «Аэрофлот» и возглавил «Россию». Назначение Сапрыкина в «Трансаэро» сопровождалось рядом нарушений, говорится в иске к нему конкурсного управляющего.

Так, он не уведомил Росавиацию о своем назначении и не прошел обязательную аттестацию и обучение по программам подготовки государственных инспекторов. Это оказалось одним из оснований для аннулирования сертификата «Трансаэро».

Кроме того, Сапрыкин распорядился прекратить с 1 октября 2015 год продажу билетов на рейсы «Трансаэро». Это привело к существенному снижению выручки и ухудшению финансового состояния «Трансаэро», говорится в иске. Размер претензий к Сапрыкину в иске не указан.

Так как не все требования кредиторов включены в реестр и не проводились расчеты с ними, установить «размер ответственности не представляется возможным».

Поэтому конкурсный управляющий просит приостановить производство по иску «до окончания расчетов с кредиторами» «Трансаэро».

Где искать Плешаковых

О фальсификации Плешаковыми отчетности и выводе средств заявлял суду Южного округа Флориды  еще в 2017 году «МТС банк». Но он требовал не взыскания убытков, а раскрытия Плешаковым информации обо всех своих активах. В 2017 году суд удовлетворил иск, но Плешаков решение обжаловал. Апелляция еще не рассмотрена. Иск ВТБ – первое имущественное требование к Плешаковым и Анодиной.

«С заявлением ВТБ мы не согласны.

Бухгалтерская отчетность компании не подвергалась каким-либо искажениям, своевременно раскрывалась и постоянно проходила проверку как со стороны аудиторов, налоговой службы и иных контролирующих органов, так и со стороны самого банка», – говорит представляющий интересы Плешаковых адвокат бюро «Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры» Евгений Гурченко. Руководство «Трансаэро» открыто и добросовестно руководило компанией, его действия полностью соответствовали интересам «Трансаэро». Каких-либо сделок по выводу активов в указанный период не совершалось, в том числе упомянутые в иске дочерние компании также направляли все денежные средства на погашение обязательств перед российскими банками и финансовыми организациями. При этом ряд сделок уже признан судами законными, а действия руководства «Трансаэро» добросовестными, заявил Гурченко.

Доводы о признаках банкротства «Трансаэро» с 2012 года также противоречат целому ряду вступивших в законную силу решений судов в рамках дела о банкротстве, решения судов говорят об отсутствии признаков банкротства в течение всего срока полномочий Плешаковой, добавил Гурченко.

Плешаковы в 2015 году уехали из России. Позже Александр Плешаков письменно сообщал суду Флориды, что проживает в Азербайджане и странах Евросоюза. В США он не был с 2012 года.

Анодина также много времени проводит в Азербайджане, где у МАКа есть филиал.

Агентство «Руспрес» ранее связывало крах «Трансаэро» со смертью покровителя авиакомпании, экс-премьер-министра Евгения Примакова, которого считали внебрачным отцом Плешакова.

Источник: https://www.rospres.org/hearsay/26950/

Сапрыкин Дмитрий Петрович

Сапрыкин дмитрий петрович

Генеральный директор «Авиакомпания „Россия“», бывший Заместитель генерального директора «Аэрофлот» по правовыми имущественным вопросам, бывший директор Департамента сопровождения сделок ОАО АФК «Система»

«Новости»

Акционеры «Аэрофлота» избрали новый состав совета директоров

Остальные восемь членов сохранили места в совете: это выдвинутые правительством РФ гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев, глава «Ростеха» Сергей Чемезов, президент ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь, директор направления «Молодые профессионалы» АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» Дмитрий Песков, управляющий директор «Ренессанс капитал — финансовый консультант» Игорь Каменской (независимый), гендиректор ООО «Арида» Василий Сидоров (независимый) и член правления фонда управления целевым капиталом «Развитие Санкт-Петербургского государственного университета» Алексей Германович (независимый), а также номинированный от «Аэрофлот-Финанса» (держит пакет казначейских акций «Аэрофлота») гендиректор авиакомпании «Россия» Дмитрий Сапрыкин.
источник: http://www.interfax.ru/business/568097

А.Навальный стал директором крупнейшей российской авиакомпании

Как и год назад, в Совет директоров «Аэрофлота» вошли 11 человек, семеро из которых сохранили свои посты.

По итогам собрания акционеров членами Совета директоров остались директор по макроэкономическим исследованиям Высшей школы экономики Сергей Алексашенко, член Совета директоров «Альтера Капитал Менеджмент АГ» Кирилл Андросов (также возглавляет совет директоров ОАО «Российские железные дороги»), заместитель руководителя Госкомимущества Глеб Никитин, генеральный директор ОАО «Аэрофлот» Виталий Савельев, заместитель генерального директора ОАО «Аэрофлот» по правовым и имущественным вопросам Дмитрий Сапрыкин, директор департамента Минтранса России Александр Тихонов и генеральный директор Государственной корпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов.
ссылка: http://top.rbc.ru/economics/25/06/2012/656677.shtml

«Аэрофлот» направит 2 млрд руб. на дивиденды за 2011 год

Кроме того, акционеры утвердили новый состав совета директоров, в который вошли 11 кандидатов: директор по макроэкономическим исследованиям ФГАОУ ВПО «Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» Сергей Алексашенко, член совета директоров «Альтера капитал менеджмент АГ» Кирилл Андросов, директор программ в социальной и государственной сферах негосударственного образовательного учреждения Московская школа управления «Сколково» Алексей Германович, председатель наблюдательного совета Некоммерческого партнерства «Межбанковская расчетная группа» Игорь Коган, главный исполнительный директор ООО «Дойче Банк» Игорь Ложевский, адвокат Московской коллегии адвокатов «Межрегион» Алексей Навальный, замруководителя Госкомимущества Глеб Никитин, гендиректор ОАО «Аэрофлот» Виталий Савельев, заместитель гендиректора ОАО «Аэрофлот» по правовым и имущественным вопросам Дмитрий Сапрыкин, директор департамента Минтранса России Александр Тихонов, гендиректор госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов.
ссылка: http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=2970299

Глава ВЭБа Дмитриев покинет совет директоров «Аэрофлота»

Кандидатов также выдвигает сам «Аэрофлот» (сейчас в совет входит заместитель Савельева Дмитрий Сапрыкин), а также миноритарий – Национальный резервный банк Александра Лебедева.

В новый совет НРБ выдвинул общественного деятеля Алексея Навального, директора по макроэкономическим исследованиям ВШЭ Сергея Алексашенко и председателя совета директоров Red Wings (принадлежит Лебедеву) Александра Канищева.

Сейчас у НРБ в совете директоров «Аэрофлота» два места.
ссылка: http://m.forbes.ru/news.php?id=79389

АФК «Система» захватила «Аэрофлот»?

Еще одного своего человека — Дмитрия Сапрыкина, тоже из АФК «Система», откуда явился сам Савельев,  он сделал своим замом по правовым и имущественным вопросам.  Дмитрий Сапрыкин, когда его подобрал Савельев, был безработным. Это странно.

Дело в том, что отец Дмитрия Петровича — Петр Васильевич Сапрыкин является руководителем  Департамента жилищной политики и жилищного фонда столицы, а Правительство Москвы довольно плотно сотрудничает с АФК «Система».
ссылка: http://forum-msk.

org/material/economic/1612921.html

Генеральный и его команда

А вот объективно наиболее близким самому Виталию Савельеву считается его заместитель по правовым и имущественным вопросам Дмитрий Сапрыкин.
ссылка: http://www.rg.ru/2011/12/15/aeroflot.html

«Аэрофлот» тасует кадры

Вчера совет директоров «Аэрофлота» утвердил новую организационную структуру компании. В соответствии с ней количество заместителей гендиректора будет сокращено с 13 до девяти человек. В состав управления авиакомпанией были включены выходцы из АФК «Система», где ранее работал нынешний гендиректор авиакомпании Виталий Савельев.

Так, пост замгендиректора по правовым и имущественным вопросам занял Дмитрий Сапрыкин (занимал пост главы департамента сопровождения сделок в АФК «Система»), а Вадим Зингман (ранее работал в бизнес-единице «Телекоммуникационные активы» АФК) стал замом по работе с клиентами.
ссылка: http://www.2stocks.

ru/main/invest/stocks/article/rbcn080709?year=2012

  • Присылайте свои интернет ссылки к интересующим вас страницам в чате на Persona 85139
  • Добавьте интернет ссылку о себе в свою страницу
  • Закажите публикацию вашей персональной страницы в нашем ресурсе

Более 20 000 персон и компаний зарегистрированы в нашем ресурсе. География читателей нашего ресурса : Россия — 40 %, Украина — 16.9 %, Германия — 15.2 %, США — 9.8 %, Франция — 4.8 %, Казахстан — 4.5%, Беларусь — 3.3%, Великобритания — 2.4%, Израиль — 1.2%, Швейцария — 0.10% и другие страны

Источник: https://whoiswhopersona.info/archives/62942

Сапрыкин дмитрий петрович жена

Сапрыкин дмитрий петрович

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Сапрыкин дмитрий петрович жена». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Действительно, произошло что-то ужасное, не укладывающееся в голове. Дети таких же людей, как мы, просто потеряли человеческий облик, совершили что-то невероятное. Но ваши оппоненты абсолютно правы. На самом деле то новое, что случилось, по сравнению с 70, 80, ми годами — это не сам факт насилия, а то, как быстро мы о нем узнаем.

Совет директоров авиакомпании «Россия» («дочка» «Аэрофлота») назначил генеральным директором авиакомпании Дмитрия Сапрыкина, сообщила в пятницу Forbes пресс-служба крупнейшего российского авиаперевозчика.

Александр Нерадько и Дмитрий Сапрыкин лишили «Трансаэро» последней надежды

Район: Преображенская площадь, Тропарёво, Озёрная. Выезд: Юго-Запад, Запад, МЦК: Запад, Большая кольцевая Запад, МЦК: Юго-Запад.

Аминов Вячеслав Маркович – родился в 1960 году 10 июня, в городе Одессе.Гражданство Украины. Российский предприниматель, бизнесмен и миллиардер.

Является членом Совета директоров «Нефти Транс Сервиса», компания занимается железнодорожными перевозками грузов. Кандидат юридических наук. Одновременно является президентом Федерации Современного пятиборья России.

Ранее в СМИ сообщалось, что Сапрыкин, назначенный генеральным директором «Трансаэро», отменил приказы нового главы авиакомпании Зайцева.

Позволительно ли для жены священника «выставлять себя напоказ»

Поэтому конкурсный управляющий просит приостановить производство по иску «до окончания расчетов с кредиторами» «Трансаэро».

На посту гендиректора авиакомпании «Россия» Сапрыкин сосредоточится на вопросах создания в рамках группы «Аэрофлот» единой региональной авиакомпании под брендом «Россия», в которую будут интегрированы также компании «Оренбургские авиалинии» и «Донавиа», говорится в пресс-релизе.

Аэрофлот» контролирует 75% минус 1 акцию «России», блокирующий пакет — у администрации Санкт-Петербурга. Сапрыкин возглавил компанию в ноябре 2015 года, а в марте 2016-го произошло объединении компании с региональными «дочками» «Аэрофлота» — «Донавиа» и «Оренбургскими авиалиниями».

Рамазан ГӀабдулатӏипов; 4 августа 1946 года, c. Гебгуда, Тляратинский район, Дагестанская АССР, РСФСР) — российский политик и государственный деятель, глава Дагестана. Депутат Государственной думы 6 созыва от партии «Единая Россия».

2014. Первое весеннее пятиборье

До назначения Сапрыкина в руководство «России» перевозчиком руководил Василий Мешков. Заняв его пост, Сапрыкин сосредоточится на вопросах создания в рамках группы «Аэрофлот» единой региональной авиакомпании под брендом «Россия», в которую будут интегрированы также компании «Оренбургские авиалинии» и «Донавиа», сказано в сообщении «Аэрофлота».

По его данным, нынешний руководитель аэропорта Василий Александров какое-то время проработает в качестве советника Д.Сапрыкина.

The Village. Новости Москвы, Санкт-Петербурга. Люди, места, события. Использование материалов The Village разрешено только с предварительного согласия правообладателей. Все права на картинки и тексты в разделе Новости принадлежат их авторам.

В частности теми инженерами и экономистами, что участвовали в деятельности Особого совещания по топливу, созданного по воле императора в 1915 году. Даже термин «пятилетний план» появился в бумагах царского правительства в 1916 году.

Сапрыкин управлял «Россией» с ноября 2015 года. Тогда перед руководством группы «Аэрофлот» стояла задача интегрировать под бренд «Россия» несколько региональных перевозчиков, которые входят в группу.

Позднее получил дополнительное образование, успешно окончив «Cornell Law School».В период с 1996 по 1998 год, занимал должность ведущего юрисконсульта Банка «МЕНАТЕП».

Бывший генеральный директор «Трансаэро» Дмитрий Сапрыкин возглавил дочернюю компанию «Аэрофлота» — авиаперевозчик «Россия».

С 2004 года работал заместителем генерального директора по корпоративным отношениям и финансам ЗАО «Скай Линк».

В новом отделении будут работать 250 бортпроводников из «Трансаэро», а также пилоты, инженеры, диспетчеры, техники и другие специалисты.

В конце августа стало известно об уголовном деле, которое расследует Московское межрегиональное управление на транспорте по фактам злоупотреблений в «Трансаэро» – возглавлявший компанию с ноября 2015 г. по сентябрь 2017 г. Александр Бурдин подозревается в невыплате зарплат сотрудникам свыше двух месяцев, растрате и злоупотреблении полномочиями.

Данные по ФЛ Сапрыкин Дмитрий Петрович собраны из открытых источников и носят исключительно ознакомительный характер.

Мастер спорта по дзюдо. Двукратный чемпион России, чемпион международных турниров, бронзовый призер первенства Европы по дзюдо.

Так, 30 октября увольнение Сапрыкина с поста генерального директора авиакомпании подтвердила председатель совета директоров и бывший акционер «Трансаэро» Ольга Плешакова.

«В связи с многочисленными обращениями сотрудников авиакомпании «Трансаэро» сообщаю: в соответствии с пунктом 11.4 Устава ОАО полномочия Д.П.

Сапрыкина как Гендиректора и Председателя правления прекращены Советом Директоров.

В 1967 поступил в Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта, окончив его в 1972, в 1990 окончил Академию народного хозяйства СМ СССР.

Такие допсоглашения не редкость, «Трансаэро» просто не отлетала на всю сумму субсидий и Сапрыкин отказался от части, чтобы Росавиация успела распределить средства среди других авиакомпаний, говорят знакомый Сапрыкина и человек, близкий к Минтрансу. Но бывший менеджер «Трансаэро» утверждает, что компания выполнила все обязательства и ей причиталась вся сумма.

Из Википедии — свободной энциклопедии

Сапрыкин сразу после «Трансаэро» возглавил крупнейшую «дочку» «Аэрофлота» – «Россию». Но на прошлой неделе он покинул компанию.

Сапрыкин сразу после «Трансаэро» возглавил крупнейшую «дочку» «Аэрофлота» – «Россию». Но на прошлой неделе он покинул компанию. Сапрыкин станет гендиректором аэропорта «Внуково», уверяет его знакомый. Сапрыкин, представители «Аэрофлота» и Росавиации от комментариев отказались. Представитель Следственного комитета на запрос «Ведомостей» не ответил.

Кстати, работа по строительству ДнепроГЭСа была начата еще до Первой мировой войны, ее отложили до окончания военных действий. Хотя дореволюционный проект был другим. Предполагался не один, а несколько каскадов, существенно меньшими были намечены зоны затопления.

В 1996 году окончил Московскую государственную юридическую академию по специальности «Юриспруденция». Является кандидатом юридических наук. Позднее получил дополнительное образование, успешно окончив «Cornell Law School».В период с 1996 по 1998 год, занимал должность ведущего юрисконсульта Банка «МЕНАТЕП».

Гендиректором авиакомпании «Россия» стал Дмитрий Сапрыкин

Источник: https://mastika59.ru/avtorskoe-pravo/964-saprykin-dmitriy-petrovich-zhena.html

Книга Права
Добавить комментарий