Привез машину из туркменистана в россию

Всемирный доклад 2019: Туркменистан

Привез машину из туркменистана в россию

Туркменистан относится к числу самых закрытых и репрессивных государств мира. Все аспекты жизни государства и общества контролируются президентом Гурбангулы Бердымухамедовым и его окружением.

В 2018 г. страна вошла в глубокий экономический кризис, одной из причин которого эксперты называют ненадлежащее распоряжение государством нефтегазовыми доходами. При этом власти не разрешали населению наиболее кризисных регионов выезжать в другие места в поисках трудоустройства.

Любое несанкционированное правительством выражение религиозных и политических взглядов жестоко наказывается. Доступ к информации плотно контролируется, независимые мониторинговые группы запрещены. Считается, что в тюрьмах находятся десятки человек, ставших жертвой насильственного исчезновения.

По заключению Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ), мартовские парламентские выборы характеризовались «отсутствием важных предпосылок подлинно демократического избирательного процесса». Предвыборная агитация была едва заметной, все кандидаты заявляли о поддержке курса Бердымухамедова.

Государство по-прежнему жестко контролировало все печатные и электронные СМИ. У зарубежных СМИ почти нет доступа в страну, власти нередко преследуют людей, которые передают им какую-либо информацию.

Доступ в интернет предельно ограничен и отслеживается государством. В феврале президент Гурбангулы Бердымухамедов встречался с вице-президентом немецкой компании, у которой, как утверждают, Ашхабад хотел получить технологии, позволяющие отслеживать и блокировать мобильные и спутниковые коммуникации и доступ в интернет.

В мае внештатный корреспондент Радио Свобода и базирующегося в эмиграции информресурса «Альтернативные новости Туркменистана» (АНТ) Сапармамед Непескулиев был освобожден по отбытии трехлетнего срока заключения по сфабрикованному делу о хранении наркотиков.

Корреспондент Радио Свобода Солтан Ачилова, которая неоднократно в предыдущие годы становилась объектом силового прессинга, несколько раз подвергалась нападениям и в 2018 г.

В мае сотрудники госбезопасности в штатском угрожали ей и не пропустили на церемонию возложения цветов к Вечному огню, которую она собиралась фотографировать. В июне двое неизвестных сбили ее с ног, когда она приезжала к родственникам в Ёлётен.

В тот же день полиция забрала у родственников Ачиловой их машину, заявив, что вернет ее только после того, как та уедет обратно в Ашхабад. Машину вернули через два дня после отъезда Ачиловой.

Независимые правозащитные группы могут свободно работать только за пределами страны. Деятельность незарегистрированных неправительственных организаций (НПО) считается незаконной, при том что регистрация сопряжена со значительными трудностями из-за жестких требований. Гражданские активисты постоянно живут под страхом мести со стороны властей.

Корреспондент АНТ Гаспар Маталаев продолжал отбывать трехлетний срок по сфабрикованному делу о мошенничестве, которое было возбуждено против него в отместку за мониторинг санкционированного государством принудительного труда на сборе хлопка. В мае Рабочая группа ООН по произвольным задержаниям признала лишение Маталаева свободы «попыткой повлиять» на его правозащитную деятельность и рекомендовала немедленно освободить его.

В июне активисту за права белуджского меньшинства Мансуру Мингелову, приговоренному в 2012 г.

к 22 годам лишения свободы по сомнительному делу о наркотиках и другим обвинениям, было отказано в надлежащей медицинской помощи, когда у него появились боли в сердце и гипертония.

Мингелова поместили в тюремную санчасть, однако, по сведениям «Международной амнистии», помощь ему стали оказывать только в июле, когда родственники привезли лекарства и добились от врачей, чтобы их давали больному.

Студенты из Туркменистана оставались под плотным наблюдением. В феврале власти выманили в Туркменистан Омрузака Омаркулыева, основавшего в Турции неформальное общество студентов-соотечественников.

В марте Омаркулыев исчез после того, как миграционная служба не выпустила его обратно в Турцию для продолжения учебы.

Радио Свобода и базирующаяся в эмиграции Туркменская инициатива по правам человека (ТИПЧ) сообщали, что Омаркулыев был приговорен по неустановленным обвинениям к 20 годам заключения и отправлен в тюрьму строго режима в Овадан-тепе.

В июне омбудсмен Туркменистана опубликовала отчет о первом годе работы этого института, отметив, что было найдено решение по 25 из 254 обращений. В частности, упоминалась ситуация женщины, которой запретили выезд из страны. После вмешательства уполномоченного этой женщине разрешили выехать в Россию для лечения ребенка с сочетанной инвалидностью.

Учитель истории Батыр Батыров, который жаловался на коррупцию в образовании, подвергся притеснениям со стороны полиции. В августе ТИПЧ сообщала, что полиция  угрожала физической расправой Батырову и его семье, если он не прекратит писать свои заявления.

По данным ТИПЧ, в августе число невыездных лиц достигло как минимум 30 874 человек.

Правительство произвольно запрещает выезд из страны подозреваемым в нелояльности родственникам диссидентов и заключенных. Так, невыездной оставалась семья эмигрировавшего экс-чиновника Рузиматова.

Власти также произвольно запрещали выезд из страны жителям наиболее депрессивных регионов. По сведениям, людей, которые неоднократно получали отказ, вызывали в госбезопасность и напоминали, что выезд за рубеж им закрыт. По сведениям эмигрантской группы Rights and Freedoms of Turkmen Citizens, в некоторых регионах местные власти вели особый учет родственников граждан, живущих за рубежом.

Власти также оказывали давление на оставшихся в Туркменистане родственников, чтобы те уговаривали вернуться уехавших членов семьи. В апреле Радио Свобода сообщала о случае, когда женщине угрожали, что против ее брата возбудят уголовное дело, если тот не вернется.

Власти продолжали изъятие и снос домов в Ашхабаде и пригородах столицы, не обеспечивая адекватной компенсации, в ряде случаев притесняя и запугивая жителей. Владельцам недвижимости предлагалось жилье неудовлетворительного качества в рамках компенсации.

У некоторых из-за позднего уведомления о сносе оставалось лишь минимальное время на переезд, в то время как новое жилье им выделяли в незаконченных домах. В результате им приходилось снимать жилье на переходный период, причем эти расходы им не возмещались.

Другим ничего не объясняли ни о причинах изъятия их недвижимости, ни о компенсации, на которую они могут рассчитывать.

Незарегистрированные религиозные группы и общины в Туркменистане запрещены. Религиозная литература подвергается цензуре, несанкционированная религиозная деятельность сурово наказывается.

Отказ от военной службы по убеждениям не признается. За решетку было отправлено как минимум 10 отказников, все – последователи Свидетелей Иеговы.

В июле Верховный суд оставил в силе 12-летние сроки лишения свободы для пятерых мужчин, осужденных в 2017 г. за изучение трудов турецкого богослова Саида Нурси. Им вменялись возбуждение розни, финансирование преступной деятельности и другие преступления.

Тюремная система Туркменистана по-прежнему изобилует нарушениями прав человека. Установить число политзаключенных не представляется возможным, поскольку власти такие сведения не обнародуют и одновременно запрещают независимый правозащитный мониторинг. Судебная система непрозрачна, чувствительные дела рассматриваются в закрытом режиме.

Десятки людей по-прежнему содержались в местах лишения свободы в полной изоляции от семьи, адвокатов и внешнего мира, некоторые – уже в течение 16 лет. Власти отказывались сообщать родственникам информацию о судьбе и местонахождении заключенных и даже о том, живы ли они. Такая ситуация квалифицируется как насильственное исчезновение.

По данным международной кампании «Покажите их живыми!», 121 человек оставался жертвой насильственного исчезновения. Считается, что многие из них находятся в тюрьме Овадан-тепе, известной своими пыточными условиями содержания. В феврале умер бывший сотрудник госбезопасности Бекмурад Отузов, отправленный за решетку в 2002 г.

Его семья 15 лет ничего не знала о нем, а когда родственникам отдали тело, оно весило всего около 45 кг.

С конца 2017 г. некоторым узникам Овадан-тепе впервые были разрешены свидания. В июне разрешение получили более 30 родственников лиц, осужденных за «религиозные» преступления в 2016 г. и позднее.

Однополые отношения наказываются в Туркменистане лишением свободы до двух лет. Рекомендации об отмене уголовной ответственности за гомосексуальное поведение, предложенные Ашхабаду в ходе майского рассмотрения ситуации в Туркменистане Советом ООН по правам человека в рамках универсального периодического обзора, были отвергнуты правительством.

В апреле Комитет ООН по правам человека признал правительство Туркменистана ответственным за пытки и смерть правозащитницы Огулсапар Мурадовой в 2006 г. Она умерла в тюрьме Овадан-тепе после ареста и суда по политически мотивированному делу.

Комитет ООН по ликвидации дискриминации в отношении женщин по итогам рассмотрения периодического доклада Туркменистана о выполнении соответствующей конвенции отметил принятие ряда законов в интересах обеспечения гендерного равенства, но счел эти законы недостаточными. Комитет также указал на преобладание детских/принудительных браков, на ограничения в одежде и передвижениях для женщин и на многочисленные серьезные пробелы в гарантиях защиты женщин от гендерного насилия.

В ходе майского рассмотрения ситуации в Туркменистане Советом ООН по правам человека в рамках универсального периодического обзора больше десятка делегаций настоятельно призывали Ашхабад отреагировать на заявления о насильственных исчезновениях, однако представитель правительства отказался признать существование такой проблемы.

В мае США запретили импорт из Туркменистана хлопка и изделий из него. Двумя годами ранее АНТ и International Labor Rights Forum просили об этом таможенную службу США в связи с принудительным трудом в хлопководстве в Туркменистане.

В ходе ежегодного диалога по правам человека с Туркменистаном Евросоюз призывал правительство признать существование проблемы насильственных исчезновений и принять эффективные меры по ее решению, а также рекомендовал Ашхабаду направить приглашения на посещение страны мониторинговым механизмам ООН.

Источник: https://www.hrw.org/ru/world-report/2019/country-chapters/326170

Растаможка авто в Узбекистане: сколько стоит импорт иномарки • Автострада

Привез машину из туркменистана в россию

Реклама

При импорте автомобиля в Узбекистан необходимо произвести его таможенную очистку или, как обычно говорят, «растаможить».

Стоимость растаможки иномарки в Узбекистане зависит от нескольких факторов: возраста и стоимости машины, страны происхождения и экспорта автомобиля, типа и объема двигателя. Данные приведены в таблицах ниже.

Реклама

Все таможенные платежи исчисляются в долларах США и уплачиваются в узбекских сумах по курсу Центрального банка Узбекистана.

Помимо непосредственно таможенной пошлины и сборов за таможенное оформление, импортёр уплачивает акцизный налог и 20% НДС.

Стоимость автомобиля на таможенной границе Узбекистана определяется по договору купли-продажи (счет-справке), либо по международному каталогу цен. К цене автомобиля добавляется акциз и расходы на транспортировку автомобиля до таможенной границы.

НДС уплачивается с таможенной стоимости автомобиля (стоимость покупки+акциз+транспортные расходы).

Импорт подержаной б/у иномарки

При импорте подержанной иномарки в Узбекистан платежи по таможенной очистке составляют как минимум 120%-150% от стоимости автомобиля, и являются, фактически запретительными.

Однако, для стран с которыми заключен договор о зоне свободной торговли (ЗСТ) действует льготный режим таможенной очистки. Договор о свободной торговле Узбекистан подписал с Азербайджаном, Арменией, Белоруссией, Грузией, Казахстаном, Кыргызстаном, Молдовой, Россией, Таджикистаном, Туркменистаном и Украиной.

Для того чтобы воспользоваться таможенными льготами для автомобилей, произведенных в Росси, Казахстане или Украине, нужно предъявить сертификат происхождения СТ-1 на импортируемый автомобиль.

  Сертификат СТ-1 выдается заводом-изготовителем или торговой палатой страны-экспортера только если уровень локализации производства превышает 50% и сборка происходит по полному циклу CKD — Complete-Knock-Down.

Соответственно, растаможить в Узбекистане BMW российского производства (крупноузловая SKD-сборка) по льготной ставке не получится.

Но не только способ сборки влияет на получение сертификата происхождения. Например, автомобили Toyota или Hyundai в России локализованы более, чем на 50%, но торговая палата России сертификат СТ-1 для этих автопроизводителей не выдает.

Фактически, льготно завезти в Узбекистан можно лишь автомобиль с российскими или украинскими корнями, например, ZAZ, Lada или УАЗ.

Ставки таможенной пошлины при импорте легковых автомобилей физическими лицами-резидентами Узбекистана. Пошлина исчисляется в процентах от таможенной стоимости товара или в долларах США за каждый кубический сантиметр объема двигателя.

Рабочий объем двигателя, куб. см Пошлина
Новые автомобили
менее 100030% + 1,8 $/ куб. см
более 1000, но не более 150030% + 2,0 $/ куб. см
более 1500, но не более 300030% + 2,5 $/ куб. см
 более 300030% + 3,0 $/ куб. см
 Бывшие в эксплуатации автомобили
менее 1000    40% + 3,0 $/ куб. см
более 1000, но не более 1500
более 1500, но не более 3000
более 3000

Акцизный налог на импортные автомобили в Узбекистане

Ставки акцизного налога на легковые автомобили, завозимые в Узбекистан физическими лицами.

Новые автомобили, произведенные и завозимые из России, Казахстана или Украины облагаются льготным акцизом в 2% от стоимости автомобиля.

Ставки акцизного налога для новых автомобилей с бензиновыми двгиателями

 Объем двигателяПошлина
не более 1 000 куб. см:2,4 $/ куб. см
более 1 000 куб. см, но не более 1 500 куб. см2,5 $/ куб. см
более 1 500 куб. см, но не более 1 800 куб. см2,6 $/ куб. см
более 1 800 куб. см, но не более 3 000 куб. см2,9 $/ куб. см
более 3 000 куб. см3,1 $/ куб. см

Ставки акцизного налога для бывших в эксплуатации импортных автомобилей

Возраст автомобиляПошлина
бывшие в эксплуатации (от трех до семи лет с момента выпуска)4,8 $/ куб. см
бывшие в эксплуатации (от семи и более лет с момента выпуска)7,2 $/ куб. см

Ставки акцизного налога для импортных дизельных автомобилей

Транспортные средства (включая бывшие в эксплуатации) с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем).

 Объем двигателяПошлина
менее 1 500 куб. см:2,9 $/ куб. см
более 1 500 куб. см, но не более 2 500 куб. см2,9 $/ куб. см
более 2 500  куб. см3,1 $/ куб. см

20% НДС при импорте автомобиля в Узбекистан

Следующей существенной статьей расхода при таможенном оформлении автомобиля является налог на добавленную стоимость. НДС взимается в размере 20% от суммы стоимости автомобиля и акцизного налога на него. Например, если автомобиль стоит 10 000 долларов США, а акцизный налог составляет еще $2000, то НДС составит ($12 000*20%) $2400.

Льготы по уплате НДС физическими лицами не предусмотрены.

Сбор в Республиканский дорожный фонд

Дополнительно к таможенной очистке нового автомобиля оплачивается 3% сбор в Республиканский дорожный фонд при Минфине Узбекистана. В случае импорта подержанного автомобиля сбор составляет от 6% до 11% МРЗП за каждую лошадиную силу, в зависимости от возраста автомобиля.

Все расчеты приведены согласно постановлению президента № ПП-3303 в ознакомительных целях, не являются публичной офертой и не могут служить примером таможенного декларирования. 

Новые автомобили, произведенные и завозимые из России, Казахстана или Украины облагаются льготным акцизом в 2% от стоимости автомобиля и не облагаются таможенными пошлинами.

Давайте посчитаем, во сколько обойдется таможенная очистка в Узбекистане седана Lada Vesta. Стоит ли импортировать автомобили из России самостоятельно, или же лучше купить российскую машину в официальном автосалоне в Узбекистане.

Для примера возьмем оптимальную на наш взгляд комплектацию – Lada Vesta Comfort / Image с механической трансмиссией и двигателем мощностью 106 лошадиных сил, которая в Узбекистане стоит 104 900 000 сумов.

Цена сопоставима с Chevrolet Lacetti «первой позиции», однако российский седан гораздо лучше оснащен.

Vesta может похвастаться круиз-контролем, активными системами безопасности, гарантией в 3 года или 100 тысяч километров и другими приятными мелочами, вроде легкосплавных дисков.

Курс Центрального банка Узбекистана на момент публикации – 8163.46 сумов за 1 доллар США.

Итак, Lada Vesta Comfort / Image 5MT у официального дилера в Узбекистане стоит $12,850. В России выбранная нами Vesta  стоит 645 900 рублей или $11,370 по курсу ЦБ РФ.

При экспорте товар не облагается российским НДС, следовательно, экспортная стоимость автомобиля составит $9,323 (впрочем, вычет НДС для физического лица сложная бюрократическая процедура).

Допустим, машину наш покупатель перегоняет самостоятельно и расходы на транспортировку (подтвержденные кассовыми чеками с АЗС) составят ~$270. Таким образом, общая таможенная стоимость на границе с Узбекистаном составит $9,500. От нее и будем рассчитывать таможенные платежи.

Итак, Lada Vesta на таможне Узбекистана стоит $9,500. Наш покупатель не забыл получить в Торговой палате России сертификат соответствия СТ-1. Т.к. автомобиль произведен в России то применяется льготный режим таможенной очистки – автомобиль освобождён от таможенных пошлин и облагается льготным 2% акцизом.

Акцизный сбор составит 190 долларов США, а НДС 1938 долларов (20% от $9,690). Таким образом, после уплаты всех платежей автомобиль обойдется в $11,628, а растаможка составит примерно 24% от стоимости автомобиля.

Таким образом, экономия при самостоятельном импорте Весты составит чуть более 1000 долларов США, которые будут потрачены на транспортные расходы и другие издержки.

Получается, самостоятельно импортировать автомобиль в Узбекистан из России не очень выгодно, ведь до российского автосалона еще нужно доехать и остановиться в гостинице на время оформления документов, да и на обратном пути ночевать в машине не самая лучшая идея.

Если же при экспорте из России не удастся вернуть НДС РФ, то покупка становится и вовсе убыточной.

Mercedes-Benz C 180 CGI  Elegance 2010 года из Германии: The Best or Nothing!

Стоимость Mercedes-Benz C-classe 2010 года выпуска с 1,8 литровым двигателем мощностью 154 лошадиные силы составит примерно $12,500 долларов США, с учетом доставки в Узбекистан.

Акцизный налог на данный автомобиль составит 7,2 доллара за кубический сантиметр объема мотора — $12,960.

Таможенная пошлина составит $8250, которые складываются из 30% от стоимости автомобиля ($3750) плюс 2,5 доллара за каждый кубический сантиметр объема двигателя ($4500).

НДС взимается с полной стоимости автомобиля, то есть 20% от $25,460 ($12500 (стоимость)+$12960 (акциз)) и составит $5,092.

Итого, за таможенное оформление старого Mercedes стоимостью 12500 придется выложить $26,302 или 210% от его стоимости.

Растаможка электромобиля в Узбекистане

С 1 января 2019 года устанавливается нулевая ставка госпошлины за таможенную очистку  электромобилей.

Самые доступные электромобили можно приобрести дешевле 20 тысяч долларов США. Электромобили Tesla стоят от 35 тысяч долларов США.

Импорт новой дорогой машины

На новые легковые автомобили, таможенная стоимость которых составляет 40 тыс. долларов и более, с 1 января 2019 года применяется нулевая ставка импортной таможенной пошлины.

Акцизный налог для таких автомобилей составит 20% от таможенной стоимости, передает Spot. Также, при импорте такого автомобиля необходимо заплатить 20% НДС и таможенные сборы (не более 3000 долларов США).

Таким образом, растаможка автомобиля стоимостью 40 тысяч долларов США обойдется в более 17 тысяч долларов США:

  • Акциз: 40000×20% = 8000.
  • НДС: (40000 + 8000) x 20% = 9600.
  • Итого: 8000 (акциз) + 9600 (НДС) = 17600.

Отметим, что дополнительно уплачиваются сбор за таможенное оформление (0,2% от таможенной стоимости, но не менее 25 долларов и не более 3000 долларов) и 3-процентный сбор в Республиканский дорожный фонд.

Изменения в таможенном законодательстве предусмотрены приложением к постановлению президента «О мерах по дальнейшему упорядочению внешнеэкономической деятельности и совершенствованию системы таможенно-тарифного регулирования Республики Узбекистан».

Ставки таможенной пошлины и акцизного налога по отношению к другим автомобилям остались практически неизменными.

Сейчас таможенные платежи при импорте иномарки в Узбекистан составляют около 120% ее таможенной стоимости.

Антиконкуретные пошлины

Таможенные пошлины и акцизы на импорт автомобилей являются де-факто запретительными, и Узбекистан остается страной белого Chevrolet, в которой нет конкуренции отечественному производителю.
Как видно из таблиц пошлин и акцизов, даже без учета НДС растаможка подержанной иномарки в Узбекистане обходится в баснословную сумму.

Политика протекционизма автомобильной промышленности Узбекистана лишает национального автогиганта GM Uzbekistan здоровой конкуренции. Именно благодаря высоким пошлинам и другим льготам завод GM поддерживает низкие конкурентоспособные цены на внешнем рынке. В России отечественные автомобили стоят существенно дешевле, чем в автосалонах Узбекистана.

Более того, оснащение моделей Chevrolet в Узбекистане откровенно устарело. Наши автомобили имеют лишь базовые опции безопасности и комфорта. И, даже, Lada Vesta лучше оснащена и стоит дешевле, чем отечественный «средний класс» Chevrolet Lacetti.

Без конкуренции нет развития и пример «АвтоВАЗа» во многом показателен – «Жигули» трансформировались в «Весту» с использованием мировых технологий и под давлением конкурентного рынка. Без конкуренции «ВАЗ» 30 лет выпускал «Жигули», в которых «болты забивались кувалдами».

Так долго ли протянет наш автопром без конкуренции?

Источник: https://www.autostrada.uz/rastamozhka-uzbekistan/

Автомобиль из туркменистана в россию

Привез машину из туркменистана в россию

216 юристов сейчас на сайте Добрый день!У меня имеется ВНЖ РФ. Оформлял по супруге, она гражданка РФ.

Через год получу гражданство РФ. Могу ли я без пошлины привезти из Туркменистана в РФ автомобиль для личных целей?

07 Января 2019, 18:32, вопрос №1863871 Бахтияр, г. Москва Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (2)

  1. 9,6рейтинг
  2. Джафаров Зафар, Адвокат, г. МоскваОбщаться в чате

    Здравствуйте Бахтияр.Можете ввозить временно автомобиль Ваш если он соответствует Евростандартам на срок не более года(потом можно продлитьСтатья 264.

№ 249428: Перегон транспорта

× Авторизация Для входа в систему введите e-mail и пароль E-mail Пароль Что это?

Самая актуальная база перевозчиков Более 23 перевозчиков для перевозки по этому направлению Сравните цены на перевозку от профессиональных перевозчиков 50 000 руб.

56 200 руб. Отзывы о перевозке Спасибо за хорошо выполненный заказ.

Машину привезли в оговоренные сроки.

Автоперевозки в Туркменистан от собственника транспорта

Транспортно-логистическая компания «Таможенные технологии» доставляет коммерческие грузы из России в десятки стран мира.

Одно из приоритетных направлений нашей работы – автоперевозки в Туркменистан.

Поездка в Туркменистан

Туркменистан – очень интересная для путешественника страна с множеством достопримечательностей и памятников, сохранившихся с древнейших времен до современности, уникальными природными местами, самобытной культурой и традициями.

способна немало удивить и порадовать даже самого искушенного туриста.

Мы предлагаем вам ознакомиться с практической информацией, которая поможет вам подготовиться к путешествию. Виза Турист может въехать на территорию Туркменистана только при наличии .

Для получения туристической визы в Туркменистан нужно оформить визовую поддержку (приглашение).

Бронирование

Путешествие из Москвы в Туркменистан на Hyundai Starex

Наконец, собрался с силами для написания отчета о нашем первом автопутешествии.Москва — Казахстан — Туркменистан — Узбекистан — Казахстан — Москва.Итак, поехали.15.07.2013 г.

Перед Пензой в 20:00 решили остановиться в придорожном мотеле «Горизонт». Номера чистые, еда вкусная, стоимость 2-местного номера с полутора спальными кроватями 2 т.р.

Минус только отсутствие кондея и москитных сеток на окнах.16.07.13 г.

Встали пораньше и в 8:00 выезжаем. Перед Самарой снова простояли в пробке часа три, ремонт трассы.

Час движение в одну сторону, час в другую.

Вырвались из пробки и решили остановиться на обочине, перекусить.

Имея статус переселенца из туркмении в россию могу ли я машину перегнать и какие налоги я должен оплатить?

Вы здесь » » Вопросы по теме: вопрос: Здравствуйте! Имея двойное гражданство (Туркмения-Россия) Переезжаем в РФ на ПМЖ по статусу переселенца.

Можем ли мы привезти с собой автомобиль находящийся в собственности, будем ли иметь льготы при растаможке? Спасибо за ответ.

юрист: Иванова Е.В.статус: вопрос решёнвопрос: Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, какие существуют правила растаможки, если машина зарегистрирована в Казахстатане?

Скажите, могу ли я и по каким условиям эксплуатировать ее в России, если я гражданин России? Спасибо.

юрист: Батищев К.П.статус: вопрос решёнвопрос: Добрый день. Мне идет машина из Америки в Белоруссию, сама я из России, должна ли она быть оформлена на мое имя?

Ее оформили

Перевозка автомобиля в Туркменистан

Пожалуй одним из самых популярных запросов в нашу компанию, является перевозка автомобилей в Туркменистан, с падением курса рубля, интерес покупателей из Туркменистана сильно возрос.

Мы приводим для Вас короткую аналитическую справку и попытаемся ответить на основные ваши вопросы. Обращаем Ваше внимание, что до отправки обязательно нужно провести таможенное оформление автомобиля! Данная услуга, может быть заказа и у нас, за дополнительную плату, в размере 450 Долларов США

Десятки граждан Туркменистана оказались в ловушке на границе с Казахстаном

Казахско-туркменская граница Вчера вечером, 25 марта, до редакции АНТ дозвонился мужчина, представившийся Батырханом из Мангистауской области Республики Казахстан.

Он рассказал, что родился и долгое время жил в Туркменистане, но вот уже пять лет, как переехал с семьей на историческую родину.

Накануне утром Батырхан возвращался из Туркмении, куда ездил навестить оставшуюся там родню, и пересекал туркмено-казахскую границу.

По словам нашего собеседника, в нейтральной зоне между Казахстаном и Туркменистаном находится большое скопление автомобилей, ввозимых в Туркменистан на продажу, и владельцев этих машин.

Батырхану удалось поговорить с некоторыми из них. Туркменская сторона не пускает их в страну под видом какого-то указа, который, однако, не показывает.

Люди уже несколько суток ночуют в машинах, потому что не могут ни вернуться назад, ни проехать в свою страну. Батырхан продиктовал

Фура в Туркменистан доставит груз надежно и выгодно

Группа Компаний «Таможенные технологии» — это профессиональный международный перевозчик. Мы решаем любые вопросы, касающиеся доставки грузов в государства Средней Азии, в том числе в Туркменистан.

У нас можно заказать фуру в Туркменистан, а также перевозку товаров другими видами транспортных средств.

Источник: http://lawproblems.ru/avtomobil-iz-turkmenistana-v-rossiju-36325/

Какой будет растаможка авто в Казахстане в 2019 году

Привез машину из туркменистана в россию

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Напомним, вступив в ВТО в 2015 году, Казахстан пообещал ежегодно снижать пошлины на ввозимые товары, в том числе на автомобили. Очередное снижение должно произойти 1 декабря 2018 года. Предлагаем ознакомиться с выдержками из проекта нового приказа (для удобства в сокращённом виде).

ПозицияСтавка сегодняС 6 января 2019 года
Легковые автомобили (бензиновые) с рабочим объёмом цилиндров двигателя не более 1 000 см³
Новые15 % от таможенной стоимости 15 %
Бывшие в эксплуатации
От 3 до 5 лет18 %17 %
От 5 до 7 лет18 %17 %
С момента выпуска которых прошло более 7 лет21 %, но не менее 0.72 евро за 1 см³ объёма двигателя19 %, но не менее 0.68 евро за 1 см³ объёма двигателя
С рабочим объёмом более 1 000 см³, но не более 1 500 см³
Новые15 %15 %
Оборудованные для проживания15 %15 %
Бывшие в эксплуатации
От 3 до 5 лет18 %17 %
От 5 до 7 лет18 %17 %
С момента выпуска которых прошло более 7 лет21 %, но не менее 0.72 евро за 1 см³ объёма двигателя19 %, но не менее 0.68 евро за 1 см³ объёма двигателя
С рабочим объёмом цилиндров двигателя более 1 500 см³, но не более 3 000 см³
Оборудованные для проживания13 %12 %
Новые18 %17 %
Бывшие в эксплуатации
От 3 до 5 лет18 %17 %
От 5 до 7 лет18 %17 %
С момента выпуска которых прошло более 7 лет0.57 евро за 1 см³ объёма двигателя, но не менее 19.8 и не более 21 %0.54 евро за 1 см³ объёма двигателя, но не менее 18.2 и не более 20 %
С рабочим объёмом цилиндров двигателя более 3 000 см³
Новые15 %15 %
От 3 до 5 лет18 %17 %
От 5 до 7 лет18 %17 %
С момента выпуска которых прошло более 7 лет21 %, но не менее 0.72 евро за 1 см³ объёма двигателя19 %, но не менее 0.68 евро за 1 см³ объёма двигателя
Повышенной проходимости объёмом более 4 200 см³
13.3 %11.7 %
Дизельные или полудизельные
С объёмом не более 1 500 см³
Новые18 %17 %
От 3 до 5 лет18 %17 %
От 5 до 7 лет18 %17 %
С момента выпуска которых прошло более 7 лет21 %, но не менее 0.72 евро за 1 см³ объёма двигателя19 %, но не менее 0.68 евро за 1 см³ объёма двигателя
С объёмом более 1 500 см³
Новые15 %15 %
Новые, оборудованные для проживания15 %15 %
От 3 до 5 лет18 %17 %
От 5 до 7 лет18 %17 %
С момента выпуска которых прошло более 7 лет21 %, но не менее 0.72 евро за 1 см³ объёма двигателя19 %, но не менее 0.68 евро за 1 см³ объёма двигателя
Электромобили
3 %2 %

Из проекта становится понятно, что снижение произойдёт ожидаемое, но незначительное: практически по всем позициям всего на 1 %. Интересно также, что пошлины на новые малолитражки уже который год остаются неизменными — 15 % (меньше, чем единый таможенный тариф — ЕТТ), но всё равно довольно значительными, и снижать их в обозримом будущем, похоже, не собираются.

Растаможка электромобилей станет чуть дешевле, а вот гибридные железные кони опять не получили послаблений и по-прежнему тарифицируются согласно объёму мотора и мощности. В случае если мощность их двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя, ставки применяются аналогичные бензиновым.

И в декабре будут снижены также на 1-2 %, то есть до 15-17 % от таможенной стоимости. Хозяевам же авто, у которых мощность бензинового движка меньше, чем электрического (как у электромобилей с ДВС для подзарядки батарей, таких как Chevrolet Volt, BMW i3 REX и т. д.), нужно будет уплатить всего лишь двухпроцентную пошлину.

(Мощность указывается в одобрении типа.)

Кроме того, на 1-2 % планируется снизить пошлины на некоторые виды автобусов, спецтехники и деталей, предназначенных для промышленной сборки автомобилей.

Напомним: для того чтобы машину разрешили поставить на первичный учёт в РК, она должна соответствовать нормам стандарта Евро-4, быть оборудована подушками безопасности, ДХО, ISOFIX и ABS. Также её владельцу при регистрации в Казахстане придётся установить кнопку ЭВАК,уплатить сбор за первичную постановку и утильсбор.

Источник: https://kolesa.kz/content/news/kakoj-budet-rastamozhka-avto-v-kazahstane-v-2019-godu/

Привез машину из туркменистана в россию

Привез машину из туркменистана в россию

Решили ехеть в МО к дузьям. Выехали с Туркменистана 10.08.2019 без каких либо проблем, только перед Балканабадом один гаишник остановил и начал доказывать что у меня перегруз и зеркало заднего вида не имеет обзора.

На то что у меня еще есть два зеркала по бортам он никак не реагировал и пытался таки найти повод срубить бабло. В итоге я взорвался “Дайте хоть уехать из этой страны спокойно”, и он отдал мои документы.

Показать документ подтверждающий законность их требования они так и не смогли, но и пропускать нас тоже без оплаты не собирались.

Как растаможить легковое авто из Туркменистана?

«Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования».

В частности: в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло не более 3 лет: стоимость которых не превышает 8 500 евро в эквиваленте по единой ставке 54 процента от стоимости, но не менее 2,5 евро за 1 куб.

см рабочего объема двигателя стоимость которых превышает 8 500 евро в эквиваленте, но не превышает 16 700 евро в эквиваленте по единой ставке 48 процентов от стоимости, но не менее 3,5 евро за 1 куб.

см рабочего объема двигателя стоимость которых превышает 16 700 евро в эквиваленте, но не превышает 42 300 евро в эквиваленте по единой ставке 48 процентов от стоимости, но не менее 5,5 евро за 1 куб.

см рабочего объема двигателя стоимость которых превышает 42 300 евро в эквиваленте, но не превышает 84 500 евро в эквиваленте по единой ставке 48 процентов от стоимости, но не менее 7,5 евро за 1 куб.

см

Ввоз авто � из Армении в Россию в 2019 году

Брокеры не только оказывают юридическую поддержку клиенту, но и помогают подобрать автомобиль.

Стоимость услуг специалистов составляет от 20 тыс. р.

Обращение к брокерам также существенно влияет на продолжительность процедуры легализации ТС в России, сокращая ее до 5-10 рабочих дней вместо 2-3 месяцев, если собирать документы самостоятельно.

Требования, по которым осуществляется сделка и транспортировка машины через российскую границу, мало отличаются от тех, что установлены в других странах ЕАЭС.

Сначала необходимо выбрать автомобиль на армянском рынке и договориться о покупке. Все это можно сделать по интернету, не выезжая из РФ.

Однако лучше договориться об очной встрече и самостоятельно убедиться в том, что предлагаемый автомобиль удовлетворяет всем требованиям. Далее следует договориться о цене.

После оформления сделки и передачи денег автовладелец должен получить документы и проследить, чтобы предыдущий хозяин снял ТС с учета в полиции.

Какие документы мне надо собрать для ввоза в РФ своего авто из Туркмении при наличии гражданства РФ?

Доброго времени суток!

Для экспресс консультации вы запросили очень обширную тему.

Расписку и сертификат, подтверждающие факт перечисления таможенного обеспечения.

Заполненную декларацию ТД-6. Внутренний паспорт заявителя.

Уведомление о прибытии на склад временного хранения (СВХ). Страховой полис на автомобиль. Далее самая дорогая процедура – растаможка.

Примерные тарифы при растаможке для авто от 3 до 5 лет, цена за 1 см.куб: до 1000 см³ — 1,5 €; до 1500 см³ — 1,7 €; 1500—1800 см³ — 2,5 €; 1800—2300 см³ — 2,7 €; 2300—3000 см³ – 3,0 €; 3000 см³ и больше — 3,6 €.

Остальные мероприятия обойдутся вам в цену от 10% до 25% от цены растаможки.

Самые большие трудности после стоимости это документальное оформление.

Бюрократические проволочки могут свести на нет все возможные плюсы от вашего авто.

Итог купить аналогичный автомобиль, в России дешевле и проще чем ввезти его из-за границы.

Если, что-то осталось неясным или нужна дополнительная помощь, обращайтесь ко мне в чат, рад буду помочь. Удачи и успехов вам.

Как растаможить авто из Киргизии в Россию

В конце 2015 года установили единые пошлины, что повлияло на существенное увеличение стоимости автомобилей.

Как происходит растаможка автомобилей Киргизии Цель этих мер – противодействовать присутствию в державе множества изношенных машин, не соответствующих допустимым нормам по техническому состоянию.

Если таможенная пошлина повышается, в государстве становиться меньше БУ авто, их приобретение попросту стает нерентабельным. После того, как Киргизия вступила в ЕврАзЭС, был подписан договор о беспрепятственном передвижении товаров в рамках этого Союза.

Процедура приобретения авто в общей сложности схожа перегонке из Беларуси или Казахстана.

Но независимо от того, какие пошлины установлены в Киргизии, по сравнению с таможенным оформлением в РФ они дают возможность хорошенько сэкономить.

Поняв это, покупать автомобили из Киргизии начали и россияне, и жители иных постсоветских стран. Автомобильный рынок Киргизии дает большие преимущества– из этого государства можно пригнать ТС без особых проблем.

Можно ли ввезти авто без растаможки в Россию?

Способы, плюсы, минусы

Сам автомобиль проходит тщательный осмотр для выявления возможных несоответствий. Таможенные платежи зависят от совокупности факторов:

  1. Наличия или отсутствия прицепа;
  2. Его года выпуска;
  3. Вида автомобиля: — транспортный (легковой, грузовой, автобус); — специальный; — гоночный.
  4. От того, юридическое или физическое лицо является владельцем;
  5. Стоимости автомобиля;
  6. Параметров двигателя ТС;
  7. Правомерности льгот, дающих возможность снизить итоговую сумму.
  8. Налога на добавочную стоимость;
  9. Вида таможенной ставки;

Какие платежи придется уплатить, где и каким образом, можно узнать в правовых актах, все эти вопросы регулируются законодательно. Чтобы узнать подробную информацию о налоговых взносах, таможенных платежах, формах и схеме оплаты, обратитесь к Федеральному закону от 27.11.2010 №311 ФЗ.

Источник: https://dtp-sovetnik.space/privez-mashinu-iz-turkmenistana-v-rossiju-96930/

Книга Права
Добавить комментарий