Нужно ли брать билет на электричку с 1 августа пенсионеру

Мобильный пенсионер: новые льготы на проезд для жителей Подмосковья в 2018 году

Нужно ли брать билет на электричку с 1 августа пенсионеру

В 2018 году подмосковные пенсионеры и ряд категорий льготников Подмосковья получат возможность бесплатно ездить на общественном транспорте Москвы, включая метро, а также в пригородных электричках, с такой инициативой выступил губернатор Московской области Андрей Воробьев в ответ на запросы жителей региона. Новые льготы коснутся почти 3 миллионов человек, на эти меры соцподдержки область будет тратить около 7,5 млрд рублей в год. Когда введут новые льготы и как ими воспользоваться, читайте в материале РИАМО.

Бесплатные электрички с 1 августа

© РИАМО, Елизавета Паршукова

На прошлой неделе губернатор Подмосковья Андрей Воробьев предложил сделать бесплатным проезд в пригородных электропоездах для всех пенсионеров Московской области, а также для некоторых льготных категорий жителей области с 1 августа 2018 года. Аналогичное решение приняли и власти Москвы.

«Поездки из Подмосковья в Москву и, наоборот, из столицы в область, на дачу, к родственникам и друзьям, к местам лечения и отдыха – важны для всех жителей. Я рад, что наша работа позволила выполнить просьбы, которые звучали на многих встречах, и обеспечить свободу передвижения на самом востребованном виде пассажирского транспорта», – сказал Воробьев.

Инициативу главы региона поддержали областные депутаты. Соответствующий законопроект о дополнительных мерах социальной поддержки, внесенный губернатором, был рассмотрен и принят Мособлдумой 5 июля.

Согласно документу, право на бесплатный проезд на железнодорожном транспорте для пенсионеров и еще 7 категорий льготников, за исключением скорых и скоростных поездов повышенной комфортности, будет действовать с 1 августа текущего года до 31 декабря 2021 года.

Бесплатным проездом в электропоездах смогут пользоваться 1,176 миллиона жителей Московской области. Ранее такую возможность имели только 600 тысяч жителей региона. На эти цели из бюджета Московской области ежегодно будут выделять более 4, 144 миллиарда рублей.

Помимо пенсионеров, бесплатно ездить в электричках смогут почетные доноры СССР и России; дети из многодетных семей в возрасте до 18 лет и те из них, кто учится очно в образовательных заведениях всех типов, до 23 лет; один из родителей многодетной семьи; один из опекунов либо приемных родителей, либо патронатных воспитателей ребенка-сироты; родители или законные представители ребенка-инвалида; один из родителей инвалида с детства, который получает образование, до достижения им 23 лет. 

Как отметил спикер областного парламента Игорь Брынцалов, принять это знаковое решение и решить вопрос, волнующий многих жителей Московской области, удалось благодаря росту поступлений в бюджет региона.

«Мы долго к этому шли, проделана большая работа по оптимизации усилий финансово-экономического блока, за несколько лет бюджет региона показал уверенный рост, в том числе и от постоянно увеличивающихся потоков налоговых поступлений за счет появления новых крупных налогоплательщиков в лице передовых инвестиционных и производственных компаний», – сказал он.

По словам Брынцалова, жители неоднократно обращались к депутатам с такой просьбой.

Как получить региональную социальную доплату к пенсии в Подмосковье>>

Соцкарты перекодируют

Для того, чтобы проехать в электричке бесплатно, льготникам достаточно будет предъявить в кассе РЖД социальную карту жителя Московской области и получить разовый бесплатный билет. При этом перевыпускать соцкарту не нужно – ее перекодируют прямо на кассе, об этом сообщили в Министерстве социального развития Московской области.

С 1 августа перекодировать соцкарты можно будет на всех вокзалах Москвы и 10 вокзалах Московской области: в Мытищах, Сергиевом Посаде, Домодедове, Люберцах, Подольске, Лобне, Одинцове, на станциях Нара, Павшино и Железнодорожная, уточнили в пресс-службе.

На время изготовления социальной карты жителя Московской области граждане смогут получить в МФЦ справку и предъявлять ее в железнодорожных кассах для получения разовых бесплатных билетов.

Как накопить на пенсию: вклады, золото или квадратные метры>>

Бесплатный проезд в Москве для пенсионеров с 1 сентября

© РИАМО, Анастасия Осипова

Также Андрей Воробьев решил обеспечить пенсионеров Подмосковья в возрасте 60 лет и старше бесплатным проездом в общественном транспорте Москвы, включая метро и наземный транспорт. Губернатор сообщил, что эта мера соцподдержки будет введена также в этом году с 1 сентября.

Об этом решении Воробьев объявил депутатам 5 июля, отметив, что оно оказалось непростым, но очень востребовано у старшего поколения жителей Подмосковья, которые не раз озвучивали эти просьбы на встречах с губернатором.

«Мы должны слышать то, что требуют от нас люди. Сегодня у нас есть возможность выполнить этот запрос. Предлагаю с 1 сентября ввести новую льготу по бесплатному проезду в Москве на общественном транспорте для всех жителей Подмосковья, начиная с 60 лет и старше. Это коснется порядка 1,5 миллионов человек», – сказал Воробьев.

В августе Мособлдума рассмотрит соответствующий законопроект.

«Были внесены необходимые изменения в бюджет, теперь требуется принятие изменений в закон Московской области, туда будут внесены поправки, сейчас они готовятся. Мы соберемся на внеочередное заседание в середине августа», – сообщил спикер областного парламента.

По словам Брынцалова, всего на предоставление льгот на всех видах транспорта область будет тратить около 7,2-7,5 миллиардов рублей в год.

«Серьезная сумма, серьезное решение, которое предложил губернатор, на которое пошли, сегодня прорабатывается правительством и нашими комитетами в рамках принятия закона», – подытожил Брынцалов.

В свою очередь, председатель комитета по вопросам охраны здоровья, труда и социальной политики Мособлдумы Андрей Голубев назвал решения губернатора о бесплатном проезде в Москве и в электричках справедливыми и прорывными.

«Огромная работа команды губернатора, которая велась по наполнению бюджета, дала результат – появление новых мер социальной поддержки», — сказал Голубев журналистам.

Ранее губернатор Подмосковья и мэр Москвы Сергей Собянин договорились о том, что бесплатно ездить на общественном транспорте столицы смогут ряд льготных категорий жителей Подмосковья, а льготники-москвичи получат бесплатный проезд на общественном транспорте в Московской области. Соглашение о транспортном обслуживании отдельных категорий граждан между областью и Москвой уже вступило в силу с 28 июня 2018 года и действует до 2020 года.

Так, бесплатно ездить в метро, монорельсе, автобусах троллейбусах и трамваях Москвы по социальной карте могут проживающие в Подмосковье инвалиды и участники ВОВ, инвалиды боевых действий, блокадники, работники тыла, члены семей погибших (умерших) инвалидов войны, участников ВОВ и ветеранов боевых действий, инвалиды 1-3 группы, дети-инвалиды, дети из многодетных семей, родители детей-инвалидов в возрасте до 18 лет; дети, получающие пенсию по потере кормильца; почетные доноры СССР и России; один из родителей многодетной семьи, в составе которой есть ребенок, не достигший 7 лет, и некоторые другие категории льготников.

Как проверить пенсионные накопления через интернет>>

Пенсионеры станут мобильнее

© РИАМО, Александр Кожохин

Принятые меры по обеспечению бесплатным проездом в электричках и московском транспорте отвечают запросам жителей Подмосковья, повысят комфорт и позволят им стать мобильнее и активнее наравне с москвичами, считают эксперты.

Решения губернатора о введении льгот на проезд очень актуальны, так как касаются именно тех категорий граждан, которые особенно чувствительны к таким видам расходов, отметил политолог, президент фонда «Петербургская политика» Михаил Виноградов.

«Это говорит о том, что не будет такой пропасти между Москвой и Подмосковьем, это путь к активной жизни и активным передвижениям», – сказал Виноградов.

По словам политтехнолога Константина Калачева, право бесплатного проезда в Москве позволит пожилым жителям Подмосковья пользоваться общественным транспортом наравне с москвичами и улучшит их «социальное самочувствие».

«Это важно, что жители Подмосковья будут чувствовать себя с москвичами одинаково комфортно, равноправие в этом вопросе – это правильное решение», – отметил эксперт, добавив, что тем самым границы между столицей и областью стираются.

Жители Подмосковья в соцсетях комментируют решение губернатора и благодарят за введение новых льгот на проезд.

Источник: https://riamo.ru/article/299629/mobilnyj-pensioner-novye-lgoty-na-proezd-dlya-zhitelej-podmoskovya-v-2018-godu.xl

Льготы и скидки пенсионерам на железнодорожные билеты в 2019 году

Нужно ли брать билет на электричку с 1 августа пенсионеру

К сожалению, не во всех уголках нашей страны имеется отлаженная транспортная система, позволяющая людям без труда добираться в нужное место на автобусе, поезде или самолете. Кроме того, далеко не каждый может позволить себе оплатить поездку к родственникам или друзьям. Особенно трудно приходится пенсионерам, чья мизерная пенсия не позволяет путешествовать.

Государство идет навстречу пенсионерам, предоставляя им право льготного проезда на железнодорожном транспорте. Благодаря этому поездки обходятся значительно дешевле.

Особенности льготного проезда в поездах

Выгоды льготного проезда пенсионеров по железной дороги на дальние расстояния особенно очевидны

Чтобы доехать на поезде в дальний конец страны, пассажиру порой приходится платить стоимость, равную стоимости билета на самолет. Лица пенсионного возраста могут оплачивать проезд на поезде по льготным тарифам.

Есть два вида привилегий для пенсионеров:

  • Полное освобождение от оплаты проезда (бесплатный проезд)
  • Оплата проезда по боле низкой стоимости

Важно! Собираясь в дальнюю поездку, пенсионер должен узнать, какие льготы ему полагаются, чтобы сэкономить на проезде.

Бесплатный проезд

Преференция, освобождающая пожилых людей от оплаты стоимости билета, предоставляется единожды в календарный год.

Бесплатный проезд на электропоезд дальнего следования входит в социальный набор, когда пенсионер оформляет через госорган санаторно-профилактическое лечение. Путёвки выдаётся в порядке очерёдности отделом соцзащиты.

За счёт средств регионального бюджета производится оплата пребывания, лечения, питания пожилых людей в пансионате, а также дорога в обе стороны.

Сниженная стоимость на ЖД билет

Более значимой и востребованной является льгота в виде получения скидки на билеты электропоездов дальнего и ближнего следования. Эта преференция значительно сокращает расходы пожилых людей, если они часто или даже один раз в год пользуются ж/д услугами.

Размер сэкономленных средств зависит от:

  • Статуса льготника (ветеран труда, ветеран ВОВ, участник боевых действий и прочие)
  • Пункта назначения
  • Сезонности (осенне-весенний или весенне-осенний период)

Как показывает жизненная практика, то скидка не превышает 50% от общей стоимости билета. Воспользоваться преференцией можно путём предъявления кассиру удостоверения льготника. Она распространяется как на электрички, так и на электропоезда любого направления.

Правообладатели привилегий

На официальном ресурсе РЖД http://pass.rzd.ru представлены все льготы для пенсионеров на поезда дальнего следования и правила обслуживания определённой категории граждан в кассах вне очереди.

ЛьготникУсловия предоставления привилегии
ДетиДети в любое время на основании свидетельства о рождении, пассажир имеет право провозить и получать преференции в виде: Бесплатного провоза 1 ребёнка возрастом младше 5 лет без предоставления отдельного места в вагонах купе СВ, общих и сидячих, плацкартах. Бесплатного провоза 1 ребёнка возрастом младше 10 лет без предоставления отдельного места в вагонах класса Люкс.Оплаты согласно детской тарификации отдельного места в вагоне
Воспитанникиобщеобразовательныхучреждений старше 10 лети школьникиСкидка 50% предоставляется в период с сентября по май включительно на основании справки учащегося. Льгота распространяется на поезда в общих, плацкартных вагонах скорых и пассажирских поездов следовавших по маршруту внутригосударственного сообщения.
Герои СоциалистическогоТруда, лица, награждённыеорденами «За службуРодине в ВВС СССР» трёхстепеней и «ТрудовойСлавы» трёх степенейПреференция действует один раза в год. Основанием для предоставления бесплатного проезда служит орденская книжка и книжка с отрывными талонами.
Герои РФ, СоветскогоСоюза, Полные кавалерыордена СлавыПреференция действует 2 раза в год по инициативе льготника и 1 раз с целью прибытия до места лечения и обратно. Основанием для предоставления бесплатного проезда служит орденская книжка и книжка с отрывными талонами.

Также определён список пассажиров, которым по закону полагается бесплатный проезд к месту прохождения санаторно-курортного лечения и обратно. Правила действуют исключительно на территории Российской Федерации.

Для получения льготного билета необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность и позволяющий оформить бесплатный проезд, а также специальный отрывной талон, который следует заранее взять в местном отделении социальной защиты.

Список пассажиров, имеющих такое право:

  • Инвалиды войны
  • Ветераны боевых действий
  • Участники Великой Отечественной войны
  • Бывшие несовершеннолетние узники фашизма
  • Дети-инвалиды
  • Лица, участвовавшие в ликвидации следствий катастрофы на Чернобыльской АЭС
  • Сопровождающие в поездках инвалидов 1 группы и детей-инвалидов

Источник: https://soczaschitnik.ru/lgoty-i-skidki-pensioneram-na-bilety-v-poezdah/

Электрички разные. Очень

Нужно ли брать билет на электричку с 1 августа пенсионеру

              • А пути вполне на неплохом уровне Кроме очевидного аргумента «если бы пути были бы на неплохом уровне, то было бы полно скоростных поездов, которые скоростные по настоящему, а не номинально» у меня есть и опыт общения с одногруппником, который работал (работает?) в IT отделе РЖД — они как раз занимаются разработкой программного обеспечения для оценки качества путей (есть специальный поезд, который этим занимается). Он говорит, что качество большинства путей в РФ такое, что странно, что поезда вообще по ним как-то едут. Статистика по РФ говорит, что всё становится даже хуже чем было. Другая статистика подтверждает это Ну да, уровень далеко не европейский, но приличный. Тут одно из двух. вижу отсталость жд Ошибка. Вы не увидите на NY Railway дырку на шпалы вместо туалета как в Украине и РФ. Половину путей вообще на деревянных шпалах Это не проблема и не влияет на качество путей. Надеюсь что в другой Америки все иначе. Во всей Северной Америке примерно одинаково. Отличные вокзалы, пути в идеальном состоянии, современный подвижный состав. Качество путей и вагонов, кстати, такое высокое, что позволяет всем грузовым поездам перевозить стандартные контейнеры в 2 этажа. BTW, не поделитесь фотографией пассажирского поезда в NY, который такой же отсталый, как и типичный пассажирский поезд в Украине или России? Спасибо. Ну и, наверное, можно показать простой пассажирский поезд в США (подобных роликов в сети можно найти множество). В данном случае из NYC:
                • Хорошо, вы считаете жд в СНГ хламом. Хорошо, пускай для вас так и будет. Не в курсе почему билет из nyc в wa dc стоит, грубо говоря, как билет на самолёт? Наверное, это просто самолеты в минус возят, не иначе. Вы кидаете видео с поездом. Внутри неплохо, кстати, снаружи — конкретно эти поезда грязные. Как на счёт посмотреть на Германию? Вот первое попавшееся видео с утуба. ​ Напоминаю, мы не про СНГ говорим. Не думаю что вы начнете оспаривать крутость этих поездов и вокзалов. Вернемся опять к amtrack. Про него есть хорошее видео где описаны основные проблемы. Да, собственно, и не одно. Я понимаю, это все гораздо лучше тех фоток которые вы кидали в одном из топиков. Но надо же быть объективным и признавать недостатки. Иначе какое будет развитие? Что-то, а сервис в США крутой, этого не отнять.
                  • Хорошо, вы считаете жд в СНГ хламом. Хорошо, пускай для вас так и будет. Какая разница, что считаю я лично, если РЖД — это неолит? Как чьё-либо отношение к чему-то сможет выпрямить российские пути и обычный российский плацкартный (да и купейный) вагон, на котором и в 2018 году ездят миллионы сделать таким же комфортным, как самый обычный поезд в США?
                          • Вот и становится понятно насколько железка в упадке. Нет. Не становится. На поездах продолжают ездить и оплачивают проезд и ни качество путей ни качество сервиса не пострадали. Не лучше эти электрички Лучше на порядки. Самая обычная электричка в Северной Америке выглядит так (в данном случае это Ванкувер): В Украине многие вещи поцивильнее чем в России Тот же неолит что и в России (исторически так сложилось): Чудес не бывает: с поездом в Германии. Не хотите сравнить равных? Хочу. Можно сравнить обычные поезда дальнего следования в Германии и США. Будет всё тоже самое, в отличии от СНГ, где до сих пор Каменный Век. Высокоскоростных поездов тут нет, и, не факт, что вообще когда-нибудь появятся — я иногда покупаю тут авиабилеты за $40 через полстраны. Последний раз (неделю назад) летел за $76 c человека Ванкувер-Торонто.
                          • в США рай на земле Никогда этого не говорил. Но, если сравнивать с Россией, то, несомненно так и есть. Можно рассказывать про тролей и сцепки, а можно просто посмотреть на то как в Чехии на самом деле выглядят обычные электрички и почему они на порядки лучше российских:Ну и так далее.
        • Несовершенство законодательной базы. Штраф за безбилетный проезд на ЖД относится к гражданско-правовым отношениям, которыми не занимается полиция. Насколько я понимаю, сотрудники полиции не уполномочены передавать персональные данные граждан частным организациям, и обычно не помогают контролерам, даже когда их об этом просят. Сейчас пригородные пассажирские компании борются с безбилетным проездом, собирая контролеров из крупных агрессивных мужчин, которые занимают каждый тамбур и высаживают безбилетников с применением грубой физической силы. Репортажи СМИ
  • Источник: https://habr.com/ru/company/tuturu/blog/414003/

    Бесплатный проезд для подмосковных пенсионеров в пригородных поездах с 1 августа 2018 года и во сколько это обошлось пенсионеру

    Нужно ли брать билет на электричку с 1 августа пенсионеру

    История о том, как пенсионер из Подмосковья воспользовался льготой на проезд в пригородном поезде и во что это ему обошлось.

    Решила воспользоваться льготой для пенсионеров Подмосковья и проехать в пригородном поезде, т.е. электричке. Пришла на вокзал. В кассе мужчина оформлял билет на поезд дальнего следования.

    Я соответственно, не смогла оформить себе билет в кассе, а до отправления оставалось несколько минут. «Ладно – подумала я, – возьму билет в электричке у контролёров».

    Следующая электричка только через 40 минут.

    К сожалению, пригородные поезда – не московское метро, через 1-2 минуты не ходят и проводить 40 минут в здании вокзала или на платформе под палящим солнцем мне никак не хотелось.

    Села в электричку, еду. Через несколько станций входят ревизоры. Я им предъявляю свою социальную карту Подмосковного пенсионера. А мне в ответ: «С Вас 100 рублей!».

    «За что 100 рублей?» – спрашиваю их.

    «За то, что мы оформим Вам билет!»

    «Но я же Вам предъявила социальную карту Подмосковного пенсионера», – отвечаю.

    «Но если у Вас нет билета, то Вы считаетесь безбилетным пассажиром, поэтому нужно заплатить 100 рублей за оформление билета в пригородном поезде!»

    «А где это написано?» – интересуюсь.

    «В правилах, и они висят в вагонах. Если сейчас не заплатите 100 рублей, то на выходе Вам придётся заплатить 200 рублей.». (Это имеется выход с платформы в наш славный город Москва).

    Вот так моя поездка с льготами для Подмосковного пенсионера – т.е. БЕСПЛАТНЫЙ ПРОЕЗД в пригородных поездах обошлась мне в 100 рублей, а если бы я доехала «благополучно» до г. Москвы и не заплатила бы 100 рублей за оформление билета в поезде, то на выходе с вокзала мне пришлось бы платить уже 200 рублей, чтобы попасть в город под названием Москва.

    Но и это ещё не всё. Передо мной также без билета ехала обычная Москвичка со своей социальной картой Москвича. Так вот ей без проблем оформили билет по соц. карте и она соответственно не платила за оформление своего билета 100 рублей.

    На мой вопрос: почему с неё не берут за проезд, а с меня надо взять 100 рублей за оформление билета. Ответ: «Она пенсионер федерального уровня, а вы регионального «. (Т.е.

    почувствуйте разницу господа, Вам дают прямо понять, что Вы (пенсионер Подмосковья – в данном случае – просто человек ВТОРОГО СОРТА!!!!!

    У меня не было лишних 100 рублей, и за меня заплатил другой пассажир.

    Но я о другом: «Почему в кассах пригородных сообщений нет полной информации о предоставленных льготах и информации по оформлению билетов в пригородных поездах – конкретно с цифрами: сколько надо платить за оформление билета пенсионерам, если они не успели взять билет в кассе.

    Та информация, что висит на стене вагона, когда пассажир входит в вагон – он её, конечно, не замечает. А когда выходит из вагона – просто не до чтения, быстрее бы выйти. И информация напечатана очень мелким шрифтом. Не каждый пенсионер может это прочитать.

    Я позвонила на горячую линию РЖД и узнала тоже очень интересную информацию. Оказывается, что 100 рублей с меня не имели права взимать за оформление билета в поезде. Оформление билета в обычном пригородном поезде – 50 рублей. Хотя я об этом тоже сказала контролёрам. «Но вы же вообще едете по бесплатному билету. Вот если бы просто оплачивали бы как простой человек, то тогда – 50 рублей».

    Ещё одна ситуация. Хотела взять билет на «РЭКС» (поезд повышенной комфортности), ан нет!

    «Вам не положено – нет у Вас таких льгот!!!» И не дала мне кассир билетик на этот «РЭКС».

    Пришлось ждать свой – региональный пригородный поезд. А передо мной – москвичка с картой москвича спокойно взяла билет на “РЭКС” и поехала с комфортом.

    И не только я одна хотела поехать на поезде с повышенной комфортностью – в тот час несколько человек стояли как «оплёванные» от такой «повышенной заботы» нашего губернатора Воробьёва о пенсионерах Подмосковья – перед Выборами, конечно.

    И это происходит постоянно на вокзалах Москвы и подмосковных пригородных станциях. Вот так о нас «позаботился» губернатор московской области. СПАСИБО за такую заботу. Письмо о предоставлении льгот на проезд гласит, что льготы предоставляются с 1 апреля по 31 октября 2018 года.

    4 месяца пенсионеры не могли воспользоваться этими льготами, и только за месяц до выборов пенсионерам Подмосковья предоставили вот такие вот льготы.

    Можете ездить на своих «родных, обычных, региональных электричках» и платить по 50 -100 рублей за оформление билета в электропоездах.

    Так что нечего Вам подмосковным пенсионерам ездить в поездах повышенной комфортности и других скоростных поездах, чай не москвичи, не сахарные не растаете. Поедете на остальном транспорте за свои деньги. Ну подумаешь 100 рублей нет – не беда.

    Вот у меня, лично, такой осадок неприятный от такой вот заботы, а что другие пенсионеры и не только пенсионеры думают по этому поводу?

    Главное – «льготу» предоставили, во всех СМИ об этом прокричали. Даже книжки выпустили и газеты по этим льготам. Чего только не сделаешь перед выборами!!!

    Администрация сайта не несёт ответственности за содержание размещаемых материалов.
    Все претензии направлять авторам.

    Источник: http://mkkprf.ru/18133-besplatnyy-proezd-dlya-podmoskovnyh-pensionerov-v-prigorodnyh-poezdah-s-1-avgusta-2018-goda-i-vo-skolko-eto-oboshlos-pensioneru.html

    Бесплатные электрички в Москве: перекодировка, где оформить, нужен ли бумажный билет, какие льготы подходят

    Нужно ли брать билет на электричку с 1 августа пенсионеру

    Утро 1 августа стало особенным для московских пенсионеров. В первый день последнего месяца лета проезд в пригородных поездах стал бесплатным для пожилых людей, а также для целого ряда льготников. 

    Корреспонденты Федерального агентства новостей посетили столичную площадь трех вокзалов, чтобы выяснить: как будет работать нововведение и насколько к нему оказались готовы кассиры и пассажиры.

    Ярославский вокзал: мама, приготовьте карту!

    На Ярославском вокзале возле пригородных касс видим большой справочный плакат. На нем вся информация о льготниках. Но — прежних: Героях Советского Союза и Российской Федерации, депутатах Государственной думы и сенаторах, инвалидах и участниках Великой Отечественной войны, а также членах их семей и многих других.

    Информации о новых льготниках — пенсионерах Москвы и Московской области — на информационном стенде не находим.

    Зато есть специальная касса для льготников. Прямо у окошечка — заметное объявление: 

    «С 1 августа 2018 года вводится безденежный проезд пенсионерам и другим льготным категориям (в соответствии с решением исполнительной власти Москвы и Московской области). Для оформления билета необходимо активировать социальную карту в пригородной кассе».

    Пластиковая «Социальная карта» как гарант получения льготником каких-либо социальных услуг появилась в Москве в 2001 году, для жителей Московской области данный сервис стал доступен в 2005 году.

    Социальные карты оформляют пенсионеры, дети из многодетных семей и их родители, дети-инвалиды и сопровождающие их лица, студенты и другие льготники. Карту можно оформить в местном отделении Минсоцзащиты, МФЦ или через портал Госуслуг.

    Подходим к свободной пригородной кассе на Ярославском вокзале. Легенда такая: мама-пенсионерка попросила выяснить, как ей бесплатно поехать на дачу. Кассир квалифицированно объясняет, что наша мама в любой кассе вокзала должна предъявить свою социальную карту, которую перепрограммируют, и в дальнейшем такой процедуры не потребуется. 

    Уточнение: если при перепрограммировании карты пассажир не будет найден в доступном кассиру списке, то льготнику нужно обратиться в органы социальной защиты. Там ему выдадут справку, подтверждающую право на получение безденежного билета.

    Такие же заметные объявления расклеены на автоматах для оформления билетов, но пока у новых льготников нет возможности оформить билет через автомат. Говорят, что эта услуга станет доступна через две недели.

    Бесплатным проездом с 1 августа могут воспользоваться не только пенсионеры, но и другие льготники:

    — почетные доноры СССР, России и Москвы;— родители и другие законные представители детей-инвалидов;— один из родителей ребенка-инвалида в возрасте до 23 лет в случае получения им профессионального образования;— один из родителей в многодетной семье;— один из опекунов (попечителей, приемных родителей, патронатных воспитателей), воспитывающий ребенка-сироту в возрасте до 18 лет;

    — приемные родители, являющиеся участниками пилотного проекта по имущественной поддержке семей, принявших на воспитание детей-сирот старшего возраста и (или) детей-инвалидов.

    По информации пресс-службы правительства Москвы, право бесплатного проезда получат дополнительно 2,8 миллиона человек из Москвы и Московской области.

    Ленинградский вокзал: обойдемся без объявлений

    На Ленинградском вокзале кассиры в пригородных кассах подтверждают информацию, которой с нами поделились их коллеги на Ярославском. Но уточняют — если социальная карта находится на оформлении, то билет оформляется при предъявлении паспорта, документа, подтверждающего льготу, и справки о том, что карта находится на оформлении (действует в течение 30 дней с момента выдачи).

    Полный пакет документов о праве на льготу может понадобиться и в том случае, если карта «не сработает», — кассиры говорят, что подобные случаи бывают. Еще штрих: таких заметных объявлений (у касс и на автоматах), как на Ярославском, на Ленинградском вокзале нет. Предполагается, что о новой льготе жители Москвы уже знают.

    Утром 1 августа в пригородных кассах Ленинградского вокзала нам сообщили, что временно перепрограммировать карту здесь не могут. Пресс-секретарь «Московско-Тверской пассажирской транспортной компании» Александр Долгих прокомментировал эту информацию.

    «Система работает исправно, на отдельных картах может что-то не срабатывать, это неизбежно в первый день, но все решается в плановом порядке», — заявил Долгих.

    Также чиновник разъяснил механизм получения безденежного билета для льготников. 

    «Безденежный билет нужно брать при каждой поездке. Для этого жителям Москвы и Московской области нужно один раз перепрограммировать социальную карту», — рассказал собеседник ФАН.

    Как выяснил корреспондент ФАН, на практике дело обстоит так. После того как социальная карта перекодирована, перед каждой поездкой необходимо получать — у кассира или в автомате — бумажный квиток, подтверждающий вашу льготу на данный день.

    Эта бумажка, «безденежный билет», не является проездным документом и в поездке не пригодится: для прохода через турникеты и проверки у контролера в электричке достаточно предъявить соцкарту.

    Но если такой квиток не получить, то в этой поездке ваша льгота не будет «считана» — ни контролером, ни турникетом. 

    Увы, абонемент, скажем на месяц, тут не предусмотрен. Впрочем, если вдруг вы забыли получить перед поездкой квиток и каким-то образом попали в электричку — например, на станции без турникетов — то штраф с вас взимать не станут: контролер оформит вам «безденежный билет» прямо в вагоне. Так корреспонденту ФАН объяснили контролеры в одной из «Ласточек», отправлявшихся с Ленинградского вокзала.

    Также пресс-секретарь МТПТК подтвердил, что если у льготника по какой-то причине нет социальной карты, то оформить «безденежный билет» он может при предъявлении паспорта и подтверждающих льготу документов.

    Казанский вокзал: ждать всего три минуты

    На Казанском вокзале приступаем к самой процедуре перепрограммирования социальной карты. 

    Моя коллега Наталья имеет льготу (и социальную карту) как многодетная мать. Встаем в очередь. Перед нами женщины пенсионного возраста говорят, что им предлагали сдать карту в собес (орган социальной защиты) на перепрограммирование на месяц, но они не захотели.

    Пенсионерки подходят к окошечку. Просят билет, протягивают социальную карту. 

    — Вы перепрограммировали карту? — спрашивает кассир.

    Пенсионерки отвечают отрицательно.

    — Сейчас я посмотрю по базе, — говорит работник вокзала. — Нужно подождать. База очень большая.

    Ожидание длится около трех минут. Фамилия пассажирки в базе найдена, карта «перепрошита», бесплатный билет на электричку получен. 

    Следующие мы. Просим перекодировать карту. Мою коллегу ищут в базе и не находят.

    — Обратитесь в социальную службу по месту жительства, чтобы вам подтвердили льготу, или в МФЦ, — сообщает кассир.

    Отметим, что с 1 августа перепрограммировать социальную карту льготники могут на всех вокзалах Москвы и в некоторых кассах Московской области. Ожидается, что с 15 августа услуга по «перепрошивке» социальных карт будет доступна на любой крупной станции.

    Источник: https://riafan.ru/region/msk/1083830-besplatnye-elektrichki-v-moskve-perekodirovka-gde-oformit-nuzhen-li-bumazhnyi-bilet-kakie-lgoty-podkhodyat

    Бесплатные электрички, дорогие загранпаспорта: что изменилось для россиян с 1 августа

    Нужно ли брать билет на электричку с 1 августа пенсионеру

    Для проезда в электричках москвичам и жителям Подмосковья нужно активировать карту в любой пригородной кассе железнодорожного вокзала. После этого оформлять бесплатный билет по социальной карте можно будет в любой пригородной кассе вокзала либо с помощью билетопечатающих автоматов.

    В мэрии обращают внимание, что разовые билеты в одну или обе стороны необходимо оформлять для каждой поездки даже в том случае, если у гражданин имеет право на бесплатный проезд. Сделать это можно как в день поездки или же раньше, но не более чем за 10 суток до даты отправления электропоезда.

    Льготники из Москвы могут бесплатно ездить в пригородных электричках всех категорий, в том числе и в скоростных электропоездах «Ласточка» и пригородных экспрессах. Жители Московской области, входящие в льготные категории, это право не получили и смогут бесплатно проехать только на обычных электричках.

    Мэрия Москвы подчеркивает, что льготники могут проехать бесплатно до конечных остановок маршрутов, которые начинаются от московских вокзалов и проходят по территории столицы, Московской области и ряда смежных регионов, в том числе Тверской, Калужской, Рязанской, Владимирской, Смоленской и Тульской областей. Это означает, что бесплатный билет можно оформлять на электропоезда, следующие из Москвы в Тверь, Рязань, Владимир, Смоленск и Тулу. Льготникам не придется платить за проезд, даже если пассажир сел в поезд, идущий от Москвы, не в начале его маршрута.

    Чтобы обеспечить бесплатный проезд на электричках для 1,2 млн подмосковных пенсионеров и льготников из бюджета Московской области, ежегодно будет выделяться около 4,1 млрд рублей. Исходя из этой суммы, можно предположить, что на дополнительные расходы из столичного бюджета для обеспечения бесплатного проезда на пригородных поездах 1,6 млн человек потребуется более 5 млрд рублей.

    До настоящего времени правом бесплатного проезда на электричках в Москве могли пользоваться ветераны и инвалиды Великой Отечественной войны, ветераны трудовой деятельности, труженики тыла, узники концлагерей, граждане, пострадавшие от репрессий, дети-инвалиды, дети-сироты и несовершеннолетние, оставшиеся без родителей, дети из многодетных семей, не достигшие 16-летнего возраста.

    Сегодня стоимость поездки на электричке по территории «старой» Москвы составляет 34 рубля. Поездка по Московской области в пределах одной зоны обходится в 22 рубля.

    Последний раз тарифы на проезд в пригородных электропоездах повышались 1 июля 2017 года. Тогда для поездок по Москве он вырос на 2 рубля, а по Подмосковью — на 1,5 рубля за одну зону.

    В 2018 году стоимость поездок на электричках не изменялась.

    Стоимость одной поездки на метро и в наземном транспорте в Москве подорожала с января 2018 года на 3,8%, с 36 до 38 рублей. Тарифы на проезд в общественном транспорте Московской области выросли на 4% — разовый билет на автобус стал стоить 48 рублей вместо 46.

    Прибавка к пенсиям работающих пенсионеров

    С 1 августа работающие пенсионеры, за которых работодатели в течение 2017 года выплачивали страховые взносы, получат прибавку к пенсии. Размер прибавки рассчитывается индивидуально и учитывает зарплату пенсионера. Максимальная прибавка к пенсии составит три пенсионных балла, рассчитанных по стоимости 2017 года. Таким образом пенсия работающего пенсионера может вырасти на 235,74 рубля.

    Страховая пенсия работающего пенсионера будет пересчитана автоматически территориальным органом Пенсионного фонда России. Самим пенсионерам обращаться в ПФР с заявлением не понадобится.

    Корректировка пенсий работающих пенсионеров с учетом страховых взносов происходит в России ежегодно в начале августа. Всего в стране насчитывается, по официальным данным на 1 мая 2018 года, около 9 млн работающих пенсионеров.

    Страховые пенсии по старости у неработающих пенсионеров были проиндексированы в России с 1 января 2018 года — на 3,7%. Это оказалось выше уровня инфляции в 2017 году (2,5%). В среднем пенсии по старости выросли более чем на 500 рублей: с 13 800 рублей в 2017 году до 14 329 рублей в 2018-м. Это повышение пенсий затронуло почти 40 млн неработающих пенсионеров.

    1 апреля 2018 года была проведена индексация социальных пенсий. Всего они выросли на 2,9%. По данным Министерства труда и социальной защиты, в результате индексации средний размер социальной пенсии увеличится на 255 рублей: с 8807 рублей до 9062 рублей.

    Увеличение госпошлин за выдачу документов

    С 3 августа вступает в силу закон о внесении поправок в Налоговый кодекс, которые увеличивают госпошлину за выдачу загранпаспорта нового поколения с электронным носителем информации и за выдачу водительского удостоверения нового поколения.

    Госпошлины за выдачу заграничного паспорта нового поколения увеличивается с 3500 рублей до 5000 рублей. Пошлина за выдачу такого паспорта детям младше 14 лет вырастет с 1500 до 2500 рублей.

    Размер пошлины за выдачу водительского удостоверения нового поколения, если оно делается на пластиковой основе, будет увеличен с 2000 до 3000 рублей.

    В эту же сумму обойдется восстановление или замена удостоверения. Стоимость пластиковых прав старого образца составит 2000 рублей.

    Госрегистрация транспортного средства и изготовление соответствующего документа на пластиковой основе подорожает с 500 до 1500 рублей.

    Последний раз размер госпошлины на получение загранпаспорта менялся 1 января 2015 года. Тогда пошлина за выдачу биометрического загранпаспорта выросла с 2500 до 3500 рублей для взрослых и с 1200 до 1500 рублей — для россиян младше 14 лет.

    Пошлина за оформление загранпаспорта старого образца для взрослого возросла тогда вдвое — с 1000 до 2000 рублей.

    Оформление загранпаспорта без электронного носителя информации для ребенка младше 14 лет подорожала более чем в три раза — с 300 до 1000 рублей.

    До 3 августа 2018 года оформление загранпаспорта старого образца (36 страниц, срок действия — пять лет) обойдется в многофункциональных центрах России в 2000 рублей для взрослых и в 1000 рублей для детей. Пошлина за выдачу биометрического (с электронным носителем) загранпаспорта нового образца (46 страниц, срок действия — 10 лет) составляет сегодня 3500 рублей для взрослых и 1500 рублей для детей.

    Источник: https://www.forbes.ru/biznes/365417-besplatnye-elektrichki-dorogie-zagranpasporta-chto-izmenilos-dlya-rossiyan-s-1-avgusta

    Билеты на общественный транспорт в Вене и их цены

    Нужно ли брать билет на электричку с 1 августа пенсионеру
     Михаил Шварц     23 ноября 2019  

    Рассмотрим основные виды билетов на общественный транспорт. Например, у вас есть проездной на одну зону, но вам нужно доехать до аэропорта во вторую зону.

    Общественный транспорт в Вене

    Ниже представлены основные виды билетов на общественный транспорт Вены. Они действительны в метро, автобусах, трамваях и электричках в пределах одной зоны.

    Например, у вас есть проездной на одну зону, но вам нужно доехать до аэропорта во вторую зону. В таком случае необходимо докупить еще билет на одиночную поездку на одну зону за €2,40.

    Билет на 1 поездку

    Билет на одну поездку € 2,40. Разрешены пересадки в пределах одной зоны. Вторая более высокая цена указана при покупке билета в трамвае. В автоматах ищите название 1 Fahrt WIEN / Single Trip Ticket.

    Что за буквы в синих кружочках? Это места продажи билетов.

    • A – в автоматах в метро (лучший вариант покупки!)
    • T – в ларьках Tabak-Trafik.
    • V – в кассах и ларьках Wiener Linen
    • О – по интернету  shop.wienerlinen.at
    • S – у водителя, этот вариант обычно дороже.
    • M – Через мобильное приложение

    Проездной на 24 часа

    Проездной билет на 24 часа стоит €8. Он начинает действовать с момента первого компостирования. Для покупки билета в автомате выбирайте 24h Stunden Wien / 24hour Ticket.

    Проездной на 48 часов

    Проездной билет на 48 часов за €14,10. В автоматах называется 48h Stunden Wien /48 hours Vienna Ticket

    Проездной на 72 часа

    Проездной билет на 72 часа € 16,50. 72h Stunden Wien / 72 hours Vienna

    Проездной на 8 дней

    Билет из 8 полосок. Одна полоска компостируется на целый день на одного человека. То есть на двоих надо компостировать две полоски в день. Загните нужную полоску и засуньте в компостер. Стоит €40,80.

    При покупке в автомате ищите название 8 Tage Klimakarte /The 8-day Climate Ticket.

    Билеты для детей

    • До 6 лет дети ездят бесплатно.
    • Во время каникул, праздников и по воскресеньям дети до 15 лет включительно ездят бесплатно.
    • Детский билет стоит €1.

    €17.10 Wochenkarte проездной на 1 неделю (Выгодный!)

    Билет действует с понедельника 0 часов до следующего понедельника до 9 часов, то есть неделю. Стоит €16,20. Этот вариант самый выгодный по цене в день.

    Проездной Wochenkarte в автомате можно купить на текущую неделю (скорее всего до четверга) и на следующие несколько недель. Проездной из автомата неименной.

    Через приложение или по интернету продают только начиная со следующего понедельника. Советую вам купить проездной на конкретную неделю заранее по интернету здесь, потом просто распечатайте на принтере. Купленный билет Wochenkarte по интернету – именной, его не получится передавать другому человеку.

    Покупка недельного проездного в Вене через приложение

    Ещё покупайте билет через мобильное приложение Wiener Linien (iPhone или Android). Регистрируетесь, покупаете электронный проездной билет. Потом показываете прямо с экрана мобильного, ничего распечатывать не нужно.

    €13.90 Vienna City Card (Венская карта)

    Венский билет (Vienna City Card)

    На 24 часа — €17,00; на 48 часов — €25,00;

    на 72 часа — €29,00.

    Проездной на 24/48/72 часа, плюс различные скидки в музеях и ресторанах. Карту имеет смысл покупать, только если вы собираетесь посетить 2 и более музеев. Подробнее о карте на странице.

    Как покупать билеты?

    Билеты можно купить в автоматах на станциях метро, остановках или через мобильное приложение. Найти нужный билет в автомате удобнее всего по цене. Обязательно компостируйте билеты при входе, иначе вас могут оштрафовать.

    Мобильные приложения

    Мобильное приложение для покупки билетов в Вене

    Установите приложение Wiener Linien на телефон для покупки билетов – iPhone или Android.

    Для планировки маршрутов и просмотра расписания установите приложение WienMobil – iPhone или Android.

    Но строю маршруты транспортом по городу через приложение Google Maps.

    Теперь вы всё знаете о билетах на транспорт в Вене!

    Билеты на 1 поездку на транспорт Вены

    Схема городского транспорта Вены

    Схема городского транспорта Вены

    Тарифные зоны городского транспорта Вены

    Чтобы вас не запутать с зонами, просто скажу так. Все основные достопримечательности и отели сосредоточены в одной зоне Kernzone Wien (раньше Zone 100), поэтому не заморачивайтесь по поводу зон. Но знайте, что аэропорт находится в другой зоне, до него билет покупается с помощью специального пункта меню автомата.

    Какой билет покупать выгоднее?

    С билетом на 1 поездку, понятно – этот вариант на всякий случай. Вот готовые решения для вас, смотря сколько дней вы хотите провести в Вене:

    1-2 дня – проездной на 24 или 48 часов.

    3 и более дней – покупайте недельный проездной Wochenkarte, который действует с понедельника, даже если от недели осталось 3 дня – будет выгодно, ведь цена проездного на 7 дней столько же, сколько стоит на 3 дня.

    Если живёте в центре Вены – покупайте карту на 8 полосок, вы ведь будете выезжать из Вены и покупать проездной на каждый день нет смысла.

    Для двоих на 3-4 дня покупайте 1 проездной на 8 полосок и компостируйте по 2 штуки в день, когда вы пользуетесь транспортом. Если не пользуетесь, а ходите пешком, то в этот день полоски не компостируйте.

    • Как доехать из аэропорта
    • Как доехать до отеля

    Цены указаны на 2019 год.

    Как я экономлю на отелях?

    Все очень просто – ищите не только на букинге. Я предпочитаю поисковик RoomGuru. Он ищет скидки одновременно на Booking и на 70 других сайтах бронирования.

    Отели со скидкой здесь

    Это готовая аудио экскурсия по историческому центру столицы Австрии, которая поможет Вам взять максимум от города и существенно сэкономить на услугах гидов. экскурсия состоит из 57 объектов по самому популярному пешеходному маршруту, охватывающему все главные достопримечательности Вены.

    Скачайте и установите для iPhone.

    Источник: https://venagid.ru/4258-ceny-na-bilety-v-vene

    Книга Права
    Добавить комментарий