Купчин александр анатольевич 2019

Купчин александр анатольевич 2019

Купчин александр анатольевич 2019

На Электролитном проезде впрочем, все было банальнее, бойцы бизнесмена сожгли всего несколько машин, так и не рискнув кого-то убить. Впрочем по заверению источников, подобные методы захвата парковок Александр Купчин освоил уже давно. Возмущенные этим обстоятельством собственники паркинга выбрали другую компанию, у которой тарифы были более лояльными.

Как мы видим, в апреле новую компанию «выбили» из бизнеса люди Купчина.

Но вместе с этим досталось и жильцам, автомобили которых пострадали из-за поджога.

Также бойцы «невидимого» фронта нанесли ущерб и самой парковке, вырвав шлагбаумы, разбив стекла в окнах.

«Парковочный король» Александр Купчин захватывает Москву и Подмосковье

Организатором массового захвата называют предпринимателя Александра Купчина, владельца десятков фирм, связанных с недвижимостью.

«Преступная Россия» проанализировала деятельность Купчина и то, каким образом бизнесмен монополизирует парковочный рынок Москвы и Подмосковья, не встречая сопротивления.

Методы из 90-х Отцом парковочного рейдера был широко известный в узких кругах Анатолий Наумович Купчин.

В нем молодой предприниматель рассказывал о собственном опыте управления московской недвижимостью.

Однако начиная с 2012 года, Александр Купчин несколько изменил специализацию, начав работать в сфере парковочной недвижимости.

tsj_afera

Вместо ДЕЗ ЖКУ обслуживание химкинских домов стало переводиться управляющим компаниям с крайне сомнительным статусом и репутацией. За всеми этими компаниями, как и за ДЕЗ ЖКУ, стоят одни и те же силы.

Наше журналистское расследование установило, что в систему ЖКХ Химок при попустительстве, а, скорее всего, даже прямом содействии руководителя городского округа Дмитрия Волошина зашла некая группа лиц, в действиях которой мы усматриваем намерения заполучить сотни миллионов рублей, перечисляемых населением за коммунальные услуги, повесив образовавшиеся долги на бюджет городского округа и ресурсоснабжающие организации.А теперь давайте обо всём подробно.

ДЕЗ ЖКУ — предприятие муниципальное, оно обеспечивает управление жилым фондом самостоятельно, а так же при помощи подрядных организаций.

Как можно украсть деньги с использованием муниципального предприятия, спросите вы? Очень просто. ДЕЗ ЖКУ выполняет функцию финансового посредника между населением и поставщиками услуг.

Купчин Александр Анатольевич

Москва, шоссе Коровинское, дом 35, строение 4 Основной вид деятельности: Дополнительные виды деятельности: Деятельность по чистке и уборке жилых зданий и нежилых помещений прочая Исследование конъюнктуры рынка и изучение общественного мнения Деятельность стоянок для транспортных средств Деятельность в области технического регулирования, стандартизации, метрологии, аккредитации, каталогизации продукции Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления Деятельность по оказанию услуг в области бухгалтерского учета, по проведению финансового аудита, по налоговому консультированию Деятельность в области права Деятельность по чистке и уборке прочая, не включенная в другие группировки Деятельность по управлению холдинг-компаниями Деятельность в области гидрометеорологии и смежных с ней областях, мониторинга состояния окружающей среды, ее загрязнения

Купчин Александр Анатольевич, ИНН: 770302912800

(99.01%)

  1. г. Москва
  2. Дата регистрации: 18.11.2013
  1. ИНН: 7743907169
  2. ОГРН: 5137746090543
  1. Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления
  2. Доля: 5 000 руб.
  1. Ростовская область

Источник: https://dtp-sovetnik.space/kupchin-aleksandr-anatolevich-2019-96930/

Московские бизнесмены от ЖКХ завоевывают Подмосковье

Купчин александр анатольевич 2019

По словам Белеховой, отследить, куда уходят деньги собственников МГД невозможно, ввиду отсутствия отчетности УК перед жителями. Другая проблема – долги управляющих компания перед работниками.

В частности, такая ситуация возникла в г.о. Электросталь, где вопрос с невыплатой заработной платы клининговой компании техперсоналу не решается с июля месяца – люди на грани срыва и готовы к протестным действиям.

«Это не единичный случай – это уже система и такая ситуация во многих муниципальных образованиях, где есть подряды», — написала глава Ассоциации МГД Подмосковья.

Такая ситуация, по ее словам, также возникла в: Можайске, Подольске, Щелково, Пушкино, Химках и не только…Это муниципальные предприятия или ООО, но со 100% долей муниципалитета. 

Юлия Белехова считает, что когда УК и подрядные организации в сфере ЖКХ будут иметь статус публичных, и информация будет находиться в свободном доступе, включая движение финансовых средства, увести деньги у собственников станет сложнее. С соответствующей законодательной инициативой Ассоциация МГД МО намерена обратиться в Минстрой РФ.

Прошло почти полгода, а проблема осталась.

Накануне СМ� сообщили о том, что недовольные управляющей компанией жители поселка Бакчиванджи, что в Щелковском районе Московской области, вышли на митинг в г. Щелково. Граждане заявили, что УК «Свет, вода, тепло» якобы самовольно захватила управление 26 домами.

Также в поле зрения журналистов оказались химкинские управляющие компании – «Центурион» и «Темир Транс Групп», которые якобы задолжали «Мосэнергосбыту» за электроэнергию 1,2 млн рублей, а «Мосэренго» за тепло – 22 млн рублей.

Журналистам сетевого издания «Нос» показались знакомыми названия данных УК. Здесь корреспонденты решили копнуть по-глубже.

Выяснилось, что ООО «Центурион» и ООО «Темир Транс Групп» на 2/3 и 1/2 принадлежат ООО «Московская эксплуатирующая компания» (ООО «МЭК»), владельцем которой является известный бизнесмен Александр Купчин. Он же является собственником ряда компаний, занимающихся управлением недвижимости.

Как ранее сообщал «Нос», с некоторыми такими организациями: ООО «Транс Логистик», ООО «�нтек Групп», ООО «Департамент деловой недвижимости» и др.

, в свое время пытались бороться депутаты, общественники и представители силовых структур. В их числе  —  муниципальный депутат района Таганский г.

Москвы �лья Свиридов. «Гаражный вопрос» так и не решился, а думские выборы были проиграны — Свиридову так и не удалось получить долгожданный мандат.

В августе прошлого года участники круглого стола в федеральной Общественной палате, посвященному рейдерским захватам «народных гаражей» столицы, пришли к выводу, что трудности у москвичей начались после того, как право распоряжаться гаражами было передано ООО «МЭК», подведомственные фирмы которой силой захватывали парковочные места.

Была инициирована проверка, а занимавшиеся ею сотрудники МВД РФ были уволены из органов.

Для члена Общественной палаты РФ Антона Цветкова, выступающим ярым «защитником» гаражных комплексов, активная деятельность закончилась судебными разбирательствами.

По информации  сетевого издания «Носа», предоставленной редакции собственным источниками, причиной, по которой до сих пор не удалось повлиять на деятельность управляющих организаций, подконтрольных Александру Купчину, могли стать  родственные связи бизнесмена с высокопоставленными чиновниками в Кремле или руководством Министерства внутренних дел РФ.

По неподтвержденной информации, Купчин может также иметь отношение к масонству – тайному движению, возникшему в 18-м веке – на руке бизнесмена был замечен перстень с характерной для данной организации символикой.

Кроме того, как сообщил собеседник издания, знакомый с деятельностью Купчина, Александр Анатольевич якобы отправляет «своих людей воевать на Донбасс против армии ВС Украины».

Думается, что судя по тому, что с Купчиным не смогла совладать Москва, у Подмосковья – повлиять на бизнесмена –  шансов еще меньше.

Теги: Подмосковье | парковки | Александр Анатольевич Купчин | Московская эксплуатирующая компания | управляющие компании |

Источник: http://nospress.ru/moskovskie-biznesmeny-ot-zhkh-zavoevyvayut-podmoskov-e-2220

Купчин александр анатольевич парковки

Купчин александр анатольевич 2019

КАОО КМНС действует с 30 июня 1999 г., ОГРН присвоен 31 декабря 2002 г.Регистратором Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Руководитель организации: директор Низовец Татьяна Викторовна. Юридический адрес КАОО КМНС – 684406, Камчатский край, Усть-Камчатский район, село Майское, Зеленый 1-й переулок, 10.

Основным видом деятельности является «Охота, отлов и отстрел диких животных, включая предоставление услуг в этих областях», зарегистрированы 4 дополнительных вида деятельности.Организации КАМЧАТСКАЯ АССОЦИАЦИЯ ОБЩЕСТВЕННЫХ ОБЪЕДИНЕНИЙ КОРЕННЫХ МАЛОЧИСЛЕННЫХ НАРОДОВ СЕВЕРА присвоены ИНН 9807079604, ОГРН 2279999810102, ОКПО 23054673.

Телефон, адрес электронной почты, адрес официального сайта и другие контактные данные КАОО КМНС отсутствуют в ЕГРЮЛ и могут быть добавлены представителем организации.Перед въездом на автоматизированную автостоянку обратите внимание на установленное информационное табло, на котором отображается количество свободных мест.

При полной занятости автостоянки въезд на нее блокируется до момента выезда хотя бы одного клиента.

Ооо “мэк” инн7743907169 – list-org

Для постановки транспортного средства на автостоянку водителю следует получить парковочную карту на въездной стойке, расположенной слева от закрытого въездного шлагбаума.

Для этого необходимо нажать соответствующую кнопку на въездной стойке.

Карта выдается из устройства выдачи карт, расположенного в нижней части въездной стойки.

После выдачи парковочной карты загорается зеленый свет светофора и поднимается шлагбаум.

Во время проезда автомобиля на территорию автостоянки срабатывают датчики присутствия, шлагбаум опускается.

Также происходит фотофиксация автомобиля, сохраняется в парковочной системе информация о времени въезда транспортного средства, карте, по которой был произведен въезд, а также государственном номере транспортного средства.

Для того чтобы покинуть перехватывающую автостоянку, водителю необходимо вставить в соответствующий считыватель паркомата полученную при въезде на автостоянку парковочную карту.

После того как на экране терминала отобразится фактическое время нахождения транспортного средства на автостоянке и сумма к оплате, необходимо приложить бесконтактную смарт-карту (БСК или “Подорожник”) к соответствующему считывателю на паркомате, в результате чего стоимость размещения транспортного средства на автостоянке будет обнулена.

Это произойдет, если после размещения транспортного средства на перехватывающей автостоянке была совершена как минимум одна поездка на общественном транспорте с до текущих суток.

После успешного выполнения указанных действий можно забрать парковочную карту, подъехать к выездной стойке, вставить парковочную карту в соответствующий считыватель и покинуть автостоянку.

Важно: в случае выезда с территории перехватывающей автостоянки позднее , водителю транспортного средства необходимо внести плату в размере 25 рублей в час.

Перехватывающая автостоянка работает круглосуточно, в ночное время ею можно воспользоваться на платной основе.

Ночное время пользования перехватывающей автостоянкой предусматривает въезд на территорию перехватывающей парковки с до и выезд из нее до .

Для въезда на автостоянку необходимо получить парковочную карту на въездной стойке, расположенной слева от закрытого въездного шлагбаума.

Также происходит фотофиксация автомобиля, в парковочной системе сохраняется информация о времени въезда транспортного средства, карте, по которой был произведен въезд, а также государственном номере.

Для того чтобы покинуть автостоянку, водителю необходимо вставить в соответствующий считыватель паркомата полученную при въезде на автостоянку парковочную карту.

После того как на экране паркомата отобразится фактическое время нахождения транспортного средства на автостоянке и сумма к оплате, необходимо произвести оплату в установленном размере.

После успешного выполнения указанных действий можно забрать парковочную карту в паркомате, подъехать к выездной стойке, вставить парковочную карту в соответствующий считыватель и покинуть автостоянку.

Стоимость размещения транспортного средства в ночное время при условии выезда с автостоянки до на 11 часов составляет: На перехватывающей автостоянке предусмотрена почасовая оплата парковочного места.

После выдачи парковочной карты загорается зеленый свет светофора, поднимается шлагбаум.

Также происходит фотофиксация транспортного средства, в парковочной системе сохраняются данные о времени въезда транспортного средства, карте, по которой был произведен въезд, фотография автомобиля, а также сведения о госномере.

Для того чтобы покинуть автостоянку, водителю необходимо вставить в соответствующий считыватель паркомата парковочную карту.

После выполнения указанных действий необходимо забрать парковочную карту в паркомате, подъехать к выездной стойке, вставить парковочную карту в соответствующий считыватель и покинуть автостоянку.

Размер платы за пользование перехватывающей автостоянкой в дневное время составляет 25 рублей в час.

Гаражные рейдеры наглеют. Мэр Собянин молчит | Анатолий Купчин, Александр Купчин, Сергей Собянин | Свежие новости The Moscow Post

Купчин александр анатольевич 2019

Надежда Попова, 2019-08-28 09:21:07

Не может быть такого, чтобы мэрия Москвы не получала бы письма, подобные тем, что пришли в редакцию The Moscow Post. Цитируем:” Как известно, несколько лет назад в столице стали строить народные гаражи. И у автовладельцев появилась возможность держать свою машину в комфортных условиях.

Однако с появлением народных гаражей и добротных парковок стали происходить совершенно ужасные вещи: у москвичей стали отнимать и народные гаражи, и парковки. Этим в Москве занимаются самые настоящие рейдеры: гаражи они захватывают силой. И начинают собирать дань с владельцев машино-мест. Наш гараж находится на Башиловской улице, 23 Б.

У нас уже несколько лет продолжается конфликт с управляющей компанией – ранее она называлась ООО “Композит-Терминал”, потом стала именоваться УК “Городские парковки”.

Далее из письма стало известно, что УК “Городские парковки” совершенно незаконно занимает территорию ГСК, постоянно требуя с владельцев машино-мест некую повышенную оплату.

Но гаражи уже начали разваливаться, потому что никаких вложений управляющая компания не делает.

И чтобы сохранить в должном состоянии гаражи, собственники машино-мест создали в 2017 году свой гаражно-строительный кооператив “Надежда”.

Но откуда растут ноги у этой мрачной истории? Оказывается, владельцы машино-мест ГСК “Надежда” попали в “объектив” ОПГ Александра Купчина, которая может действовать в Москве и Московской области уже несколько лет с молчаливого согласия чиновников Собянина.

И хотя главарь банды Александр Купчин уже 2 года прячется от российских следственных органов за кордоном, его “бизнес” в столице цветет пышным цветом. И именно об этом красноречиво говорят события, которые происходят вокруг ГСК ” Надежда”.

Об этом сообщает корреспондент The Moscow Post.

Мэр Москвы Сергей Собянин не в курсе, что в столице действуют гаражные рейдеры?

Судебные разборки

Конфликт на Башиловской улице то разгораясь, то затухая, длится, действительно, уже несколько лет. Это конфликт между владельцами машино- мест и управляющей компанией. В 2018 году дело дошло до судебных разборок, Владельцы машино-мест суд выиграли! Но выполнять решение суда управляющие гаражным комплексом не торопятся. Об этом подробно сообщали “Новые известия”.

Немного истории. Народный гараж на Башиловской улице в 2011 году стало строить ГУП “Дирекция гаражного строительства”. В 2013 году народный гараж был сдан. Собственниками, которые вложили по 350 тыс. рублей, стали 52 счастливчика. И еще 48 мест получила Москва.

– Нам представили управляющую компанию ООО “Композит-Терминал”,- рассказывает Валерий Логвиненко, председатель ГСК “Надежда”. – Но мы тогда толком и не знали, как все это юридически оформляется, потому и поставили свои подписи под некими документами.

Александр Купчин уже 2 года прячется от следователей за границей

Но основной договор с компанией ” Композит-Терминал” заключало ГУП “Дирекция гаражного строительства” на аренду и обслуживание 48 мест и на обслуживание 52 мест автовладельцев.

Но через некоторое время, а именно в 2015 году ГУП “Дирекция гаражного строительства” и компания ” Композит-Терминал” (позже эта контора переименовалась в УК “Городские парковки”) разорвали отношения.

– Но нам об этом не сообщили, – продолжает свой рассказ Валерий Логвиненко. -Но наш гараж к этому времени стал разваливаться, поскольку никаких вложений не было: управляющая компания не тратилась ни на уборку, ни на ремонт.

Именно поэтому осенью 2017 год большинство собственников машино-мест решили создать свой собственный гаражно-строительный кооператив, чтобы самим управлять этим образованием. И в феврале 2018 года был создан ГСК “Надежда”.

При рассмотрении вопроса определения формы управления гаражным комплексом и было принято решение об отказе от услуг УК “Городские парковки” (“Композит- терминал”).

“Это рейдерский захват”

Сегодня в гаражном комплексе “Надежда” находится 100 машино-мест. В ании приняли участие собственники 54 машино-мест.

Но представители управляющей компании ” Городские парковки” с таким “цирком” не согласились. И настрочили иск в Савеловский суд Москвы. Истцы заявили, что о собрании не были извещены все владельцы машино-мест. Значит, собрание нельзя считать легитимным.

ГСК”Надежда” создали сами автовладельцы, которым надоело платить “оброк”

Но Савеловский суд Москвы подтвердил законность собрания, сделав вывод, что все обязанности по надлежащему извещению собственников ГСК “Надежда” выполнены.

Суд отказал истцам в их требовании признать незаконным решение общего собрания собственников машино-мест ГСК “Надежда”.

Летом 2019 году дело перешло к разбирательству в Арбитражном суде. ГСК “Надежда” подал иск к ООО “Городские парковки”. И потребовал освободить гаражный комплекс. Третьим лицом в деле выступает ГУП ” Дирекция гаражного строительства”.

Представители ГСК “Надежда” рассказали на суде, что еще в мае 2018 года способ управления гаражным комплексом был изменен, полномочия по управлению переданы гаражно-строительному кооперативу, о чем сразу и было сообщено руководству ООО “Городские парковки”. И бывшую управляющую компанию попросили передать гаражный комплекс в управление ГСК “Надежда”.

Арбитражный суд Москвы в итоге пришел к выводу, что требования членов ГСК “Надежда” справедливы, тем более что ООО “Городские парковки”не смогло представить суду ни одного документа, на основании которых ответчик находится в гаражном комплексе “Надежда”.

ООО “Городские парковки”не смогло представить суду ни одного документа, на основании которых ответчик находится в ГСК “Надежда”

Суд обязал ООО “Городские парковки” освободить территорию гаражного комплекса на Башиловской улице.Однако противостояние продолжается: “Городские парковки ” подали апелляцию на решение суда. Уходить из ГСК” Надежда” они не намерены!

-Фактически это рейдерский захват, – уверен Валерий Логвиненко.- Представители ООО “Городские парковки” продолжают находиться в наших гаражах. И они по-прежнему присылают нам требования выплатить некие долги. Пугают нас новыми судебными процессами. И это ООО, похоже, работает не в одиночку. По слухам, некая банда давно захватывает народные гаражи и парковки в столице.

Это хороший “бизнес”.

Качки с молотками и кувалдами

Действительно, еще 7 лет назад некая управляющая компания “Транслогистик” вдруг подняла сразу в 2 раза цену за обслуживание гаражей, находящихся на Нижегородской и Новорогожской улицах, на Рогожском валу в Ковровом переулке. Это был очень громкий скандал, с силовыми приемами: несколько десятков качков с молотками и кувалдами ворвались на парковки. Они выгнали охранников. И взяли гаражи и парковки под свой контроль.

И уже через несколько часов объявили о смене тарифа…Об этом сообщала “Таганка”.

Жители возмущались, но итогом стала лишь смена компании. Новой обладательницей стала некая УК “Моспаркинг”. Как выяснилось позже, эта компания принадлежала “гаражному королю” Купчину, о которой шла речь в начале этого расследования.

Следом произошел захват на Никитской улице: опять крепкие молодые люди, основательно запугав охрану, проникли и рассеялись по территории парковки.

Весной 2018 года в интернете появилось видео, как группа парней в спортивных костюмах захватила парковку в жилом комплексе “Вершинино” в Электролитном проезде. Об этом сообщала “Медуза”.

При захвате в ход пустили дымовые шашки и травматическое оружие. Во время рукопашной сгорело несколько автомобилей.

В Москве рейдеры захватили уже более 300 гаражей и парковок

И это был не первый вопиющий случай на парковках столицы. В Москве, таким образом, захвачены уже более 300 гаражей и парковок.

Мэрию Москвы неоднократно ставили в известность о том, что в столице цинично действует ОПГ. Почему же мэрия бездействовала и бездействует?

Бизнес отца и сына Купчиных

И, похоже, что дело Купчина, хотя он и скрывается за пределами Отчизны, живет и процветает.

Организатором массового захвата называют именно Александра Купчина, владельца десятков фирм, торгующих недвижимостью.

Народные гаражи массово меняют свои управляющие компании

Но тут есть такая любопытная деталь: отцом “гаражного короля” был известный Анатолий Наумович Купчин. Он – основатель рекрутинга в РФ. Именно Купчин-старший был создателем первого агентства по набору персонала “Контакт”. Купчин стал привлекать к делам своего сына, начиная с 2002 года.

Поначалу Александр Купчин пребывал в роли директора управляющей компании ЗАО “Агентство “Контакт”.

Но совсем скоро Купчин-младший занялся народными гаражами и парковками, поскольку понял, что это золотая жила! Он стал руководителем более 30 компаний, которые занимались арендой и эксплуатацией парковок.

Большинство из этих компаний и засветилось в захватах парковок как в столице, так и в Подмосковье.

Схема захвата одна и та же: представители компаний Купчина сначала захватывают парковку. Иной раз это происходит мирно, но чаще – с мордобоем. После того, как территория зачищена, сразу же объявляют об увеличении оплаты за гаражные услуги.

Владельцы машино-мест с улицы Башиловской обратились к мэру Москвы Собянину с открытым письмом

Вот, пример: автовладельцам с Нижегородской и Новорогожской улиц, Рогожского вала и Коврова переулка после захвата новая управляющая компания “Транслогистик” назначила свою плату за обслуживание : 6500 рублей. И это вместо прежних, 3600.

Потом представители компании “Транслогистик” встретились с жителями дома № 4 по Коврову переулку. В ходе встречи выяснилось: компания” Транслогистик” была выбрана ГУП”ДГС” для обслуживания гаража в ходе некоего конкурса.

Но никто об этом конкурсе почему-то ничего не слышал. Но вот сами представители компании-победителя не смогли назвать даже даты проведения конкурса.

Еще штрих: компания “Транслогистик ” была создана за несколько дней до мифического конкурса.

Так компания “Транслогистик” стала обслуживать автовладельцев… Но состояние гаражей быстро пришло в упадок, поскольку компания собирала только деньги. И больше ничего не делала. Более того, на территории паркинга была незаконно открыта автомойка.

Жители настойчиво требовали отказаться от услуг компании. Их вдруг услышали. Но на смену компании Купчина пришла другая контора все того же Купчина под названием “Моспаркинг.” Раньше эта контора называлась “Пчелка”.

Но как эта контора Никанора умудрилась получить “вывеску” с приставкой “Мос”? Эта приставка указывает на близость к Правительству Москвы.

Вот этот вопрос очень хотелось бы задать мэру Москвы г-ну Собянину!

“Противотанковые” блоки. И контракты без конкурса

Что дальше происходило в этой муторной истории? Автовладельцам все-таки удавалось держать цену на прежнем уровне до осени 2015 года. Но “Моспаркинг” захотел получать с носа по 5 800 рублей (вместо 4200). Народу продемонстрировали письмо, в котором ГУП ” Дирекция гаражного строительства” разрешал компании ” Моспаркинг” повысить стоимость услуг без объяснения причин!

Автовладельцам, которые отказались платить такую мзду, вмиг заблокировали доступ на парковку. На парковочных местах таких упрямцев водружали “противотанковые” бетонные блоки. Потом на парковку прибыли около десятка парней крепкого телосложения. Они гоняли тех, кто отказывался платить “оброк”…

После неоднократных обращений в полицию выяснилось, что двое из десяти “надсмотрщиков” имели судимости, а все остальные “гладиаторы” привлекались к административной ответственности.

Напомним, что в феврале 2012 года в ведение ГУП был передан контроль над всеми парковками города Москвы. И вскоре начался захват паркингов компанией Купчина и Ко.

Вице-мэр Марат Хуснуллин ( на фото -слева) тоже, как и мэр Сергей Собянин не в курсе рейдерских захватов парковок и гаражей?

Если судить по списку госзакупок, Купчин является давним партнером ГУП “ДГС”. В этом списке – почти все компании “гаражного короля”: “Композит-терминал”,”Бел-Авуар-Инвест” , “Эргострой” ,”Интек Групп”,”Моспаркинг”и др.

За последние годы ГУП ” ДГС” отдало компаниям Купчина контрактов на сумму более 220 млн. рублей.

Примечательный момент: если сначала контроль над парковками отдавался структурам Купчина на конкурсах, на которые почему-то никто не приходил, то позже “Дирекция гаражного строительства” стала заключать договоры с компаниями Купчина как с единственным поставщиком. Получается, что Александр Купчин официально получал свои контракты без конкурсов!

На сайте ДГС указано: уполномоченным агентом по реализации объектов гаражного назначения является ОАО ” Московский городской центр” реализации нежилых помещений ОАО “Мосреалстрой”. Эта компания принадлежит Департаменту городского имущества столицы.

Но дирижирует ОАО ” Мосреалстрой” АО “Управление экспериментальной застройки микрорайонов”. Эта структура является частью холдинга “Мосинжпроект”. Холдинг подконтролен правой руке вице-мэра Москвы Марата Хуснуллина – Альберту Суниеву. Именно Суниев – генеральный директор АО ” Управление экспериментальной застройки микрорайонов” и заместитель гендиректора холдинга “Мосинжпроект”.

Альберт Суниев включил ГУП ” ДГС” в структуру холдинга “Мосинсжпроект”.

Вопрос есть такой: против Алексндра Купчина и его компаньонов уже были возбуждены несколько уголовных дел. Об этом сообщал “Комментатор”.

Но как эта шарага смогла покинуть пределы России? И как Купчину удается дергать за все гаражные и парковочные ниточки, если он находится далеко от столицы?

Ах, да, чиновники Собянина же не эмигрировали, они сидят в мэрии. И, по всей видимости, направляют финансовые потоки по нужному маршруту, не забывая о своих бездонных карманах.

Не пора ли, наконец, поставить точку в этой затянувшейся истории?

Статья подготовлена по заказу Агенства журналистских расследований The Facts

Источник: http://www.moscow-post.su/politics/garazhnye_rejdery_nagleyut_mer_sobyanin_molchit30444/

Книга Права
Добавить комментарий