Как вытащить карту из тахографа

Как вытащить карту из тахографа штрих м

Как вытащить карту из тахографа

Одно из обязательных условий использования цифрового тахографа — возможность печати и предоставления его данных, находящихся в памяти устройства.

Наличие в тахографе термобумаги, а также 2-хзапасных рулонов в кабине у водителя, является обязательным условием для обеспечения правильной работы тахографа. Отсутствие бумаги равносильно неисправности самого прибора.

Термобумага для цифровых тахографов различается в зависимости от используемых тахографов Европейского или Российского типов:

  • Термобумага для тахографа Европейского типа, имеет общую стандартизацию и определенные требования (устойчивость к высвечиванию, влажности и температуре).
  • Термобумага для тахографа Российского типа, не имеет общих требований, они устанавливается индивидуально заводом производителем тахографов.
  • Необходимо обеспечить возможность печати данных за определенный период.

Процесс калибровки Процесс калибровки тахографа осуществляется двумя способами – проводится стендовая и дорожная проверка. Стендовая проверка включает в себя:

  1. Проверяется наличие специальной таблички, на которой указана модель тахографа.
  2. Табличка должна быть на каждой детали оборудования.
  3. Проверка установленных на заводе пломб.
  4. Проверяются разъемы, доступные для визуального осмотра, соединения всех датчиков.

Непосредственно калибровка включает в себя:

  • передачу данных из памяти устройства;
  • выявление погрешности в показателях;
  • проверка режимов труда и отдыха;
  • проверка правильности работы всех кнопок тахографа и работы дисплея;
  • перечисленные данных по проверке при заполнении документации.

Все эти этапы калибровки осуществляются как при плановой проверке, так и по требованию заказчика.

Политика конфиденциальности

« Об утверждении требований к измерительным устройствам, устанавливаемым на ТС», с 01.01. 2018г. все автомобили и автобусы, относящиеся к категории M2, M3, N2 и N3 в соответствии с ГОСТом 52051-2003 «Механические ТС и прицепы. Классификация и определения», должны быть оборудованы тахографами.
: Тахограф. Карта водителя. инструкция для начинающих.

Bad request

Для этого должна быть необходимая бумага и термопринтер должен быть исправен.

  • Водитель обязан уметь управлять работой тахографа, в том числе распечатывать необходимые данные.

Исходя из этого, следует:

  • Необходимо обеспечить возможность печати данных за определенный период. Для этого должна быть необходимая бумага и термопринтер должен быть исправен.
  • Водитель обязан уметь управлять работой тахографа, в том числе распечатывать необходимые данные.
  • У водителя должна быть с собой инструкция по эксплуатации установленного тахографа.

Общий порядок действий при печати данных с тахографа:

  1. Вход в основное меню тахографа, как правило, осуществляется кнопкой «Enter» либо «Ok».
  2. Выбор необходимого действия «Печать», чаще всего расположен в начале меню.
  3. Выбор печати данных либо по автомобилю, либо по карте водителя.

В случае невозможности её предоставления, документ, подтверждающий данное условие. Утеря В случае потери или кражи карты водителя, процесс идентичный ранее описанному.

Разница заключается лишь в том, что необходимо обратиться в соответствующие органы, занимающиеся контролем за соблюдением режима труда и отдыха на определённой территории, на которой заявитель находится на текущий момент. Это могут быть следующие инстанции:

  1. Отделение полиции при передвижении по территории РФ.
  2. Другие органы или официальное представительство РФ в ином государстве, при передвижении по его территориям.

После того как обращение будет зарегистрировано, водитель получит справку, подтверждающую утрату или кражу карты, которую в дальнейшем предоставляет в случае проверки до момента прибытия в обозначенный пункт отправления.

Когда машина находится на стоянке, водитель может провести корректировку режимов для того, чтобы время простоя не засчитывалось тахографом как отдых. Любые погрузки товаров, медосмотры, которые проходит водитель, должны обозначаться как режим «работа».

Технические данные прибора Taxo Rus с блоком СКЗИ (таблица) Основные характеристики оборудования – Тахограф RUS сведены в таблицу: Описание Технические параметры Вес устройства 1 килограмм Размер 188 на 60 на 175 мм Напряжение при питании устройства От 8 до 36 В Ток, потребляемый во время печати 3А Ток потребления во время обычной работы 0,1А Мощность потребления во время обычной работы и печати 6/40 ВТ Место для установки Гнездо 1 DIN Тип монитора Жидкокристаллический, с подсветкой, монохромный Количество записей До 10 При использовании прибора могут возникнуть ошибки, которые нужно исправить как можно быстрее.

Возможные последствия наличия такой ошибки: наложение денежного штрафа эквивалентному неисправности тахографа, неправильности его установки, использования, а также его отсутствия. Как пользоваться картой водителя Как пользоваться картой водителя

  • В начале рабочей смены, перед запуском ТС необходимо вставить карту водителя в соответствующий первый слот тахографа (слот водителя управляющего ТС, крайний левый слот). Вставить карту водителя ОБЯЗАТЕЛЬНО чипом вверх, до характерного щелчка, в тахографах VDO карту необходимо подать аккуратно далее тахограф сам автоматически заберет карту.

Далее происходит процесс идентификации, обозначаемый появлением на дисплее тахографа соответствующих надписей о ФИО собственника карты тахографа.

Если три раза неправильно ввести пин-код карты водителя для тахографа, то карта будет заблокирована, а разблокировка будет стоить денег, производится она, кстати, только в мастерской, обладающей специализированным оборудованием и программным обеспечением; — затем, нужно указать свое местоположение и, можно начинать движение.

Тахограф автоматически перейдет в режим работы (вождения); — если же, Вы не едете, а занимаетесь работой на стоянке, то нужно нажатием определенных клавиш установить вручную тахограф в режим активной или пассивной работы; — при остановке тахограф автоматически перейдет в режим отдыха; — если происходит смена водителя, карты нужно поменять местами; — когда рабочая смена закончилась, нужно обязательно извлечь карту водителя для тахографа, завершив рабочую смену.

В данном материале опишем, какие действия водителя при проверке тахографа являются правильными, как вытащить карту из тахографа в штатном режиме и, если карта водителя застряла, а также, что же позволяет делать карточка для тахографа , а что нет.

Грамотные действия водителя при проверке тахографа – это: — остановиться по требованию сотрудника ГИБДД; — предъявить документы, которые запросят; — не вытаскивать карточку для тахографа; — сделать распечатку с карты водителя для тахографа, подтверждая, что карта принадлежит именно этому водителю, и что он не нарушал режимов труда и отдыха в последнее время; — сделать иные типы распечаток по требованию; — освободить второй слот, при необходимости, для установки карты контролера; — если нарушений нет, продолжить движение.
Если сотрудник ГИБДД настаивает, как вытащить карту из тахографа.

  • Внимание После того как печать будет завершена резким движением оторвать чек.
  • Нажав на панели прибора кнопку «Отмена», вернуться в главное меню.
  • В случае выбора второго варианта, сведения в аналогичном порядке выводятся на экран, просмотр осуществляется нажатием соответствующих клавиш управления. В полномочия проверяющего сотрудника ГИБДД входят функции наложения административного штрафа по ст.

11.23

КоАП РФ «Управление или выпуск на линию автомобиля, не соответствующего требованиям оборудования тахографами. Нарушения режима труда и отдыха». Согласно представленному документу, при обнаружении нарушений на водителя накладывается штраф в размере от 1 000 до 3 000 руб.

Помимо этого, проверка скоростных режимов ТС может выявить несоблюдение и в этом пункте, что станет ещё одним протоколом по ст. 12.9 КоАП РФ «Превышение установленной скорости».

Тахограмма» график скорости движения ТС; и т.п.

  • При выборе печати данных по соблюдению режимов труда и отдыха, водитель обязан выбрать запрашиваемую из последних 28 дней дату для печати.
  • Основными данными тахографа, запрашиваемыми инспектором для печати, при проведении проверки являются:
  1. Технические данные автомобиля
  2. Режимы работы водителя, с карты водителя и с памяти тахографа, для их сверки.
  3. События и ошибки работы тахографа, для определения сбоев в работе тахографа.

Что обязано делать предприятие:

  1. Предприятия ОБЯЗАНЫ следить за качеством работы тахографов и проведением работ по установке, калибровке, техническому обслуживанию и ремонту тахографов.
  2. Предприятие обязано производить контроль соблюдения режимов движения, труда и отдыха водителей.

Источник: http://jurist-life.ru/kak-vytashhit-kartu-iz-tahografa-shtrih-m/

Как извлечь карту из тахографа

Как вытащить карту из тахографа

Выгрузка данных из памяти тахографа должна производиться не реже одного раза в 365 дней (при средней загрузке ТС).

После установки карты водителя в тахограф необходимо внести данные о том, где находился водитель до начала рабочей смены: отдыхал “Режим отдых” на тахографе, либо же был занят другой работой “Режим работа”.

Новые материалы: ПП №153: какие изменения в 2019 году? Под конец прошлого года Правительство РФ перенесло сроки обязательной установки терминалов ЭРА-ГЛОНАСС на транспорт, перевозящий пассажиров и опасные грузы.

При выборе печати данных по соблюдению режимов труда и отдыха, водитель обязан выбрать запрашиваемую из последних 28 дней дату для печати. Обратите внимание, на дисплее тахографа вы можете наблюдать текущий режим деятельности водителя. Выгруженные данные должны храниться в базах данных предприятия в течение одного года и должны быть доступны для проверки.

Например, при включенном зажигании всегда будет включен “режим работа” вне зависимости от того, едет автомобиль или нет. В начале движения тахограф автоматически включает “режим Вождение” (пиктограмма Руль).

Выключив зажигание ТС, тахограф автоматически перейдет в “Режим отдых”, либо водитель производит переключение в данный режим вручную, нажатием соответствующей клавиши (зависит от модели тахографа). Выбор необходимого действия “Печать”, чаще всего расположен в начале меню.

Отсутствие бумаги равносильно неисправности самого прибора. Исходя из этого, следует: Необходимо обеспечить возможность печати данных за определенный период.

Как извлечь карту из тахографа

Если тахограф не читает карту или выдает её обратно, необходимо обратиться в сервисный центр. Карты не должны находиться в области сильного воздействия электромагнитного излучения – это может привести к поломке карты водителя. Далее выбор зависит от печати желаемых данных.

Выявить манипуляции с применением различных карт легко, а возможные штрафы за подобные действия, вплоть до лишения права на эксплуатацию ТС, и его отправка на штрафную стоянку, делают данный способ обмана неэффективным и очень затратным. Внимание: При работе Цифрового тахографа необходима карта Водителя.

В случае, когда pin -код введен неправильно несколько раз – карта блокируется. Порядок действий при пользовании цифровым тахографом.

События и ошибки работы тахографа, для определения сбоев в работе тахографа. Общий порядок действий при печати данных с тахографа: Вход в основное меню тахографа, как правило, осуществляется кнопкой “Enter” либо “Ok”.

Если экипаж транспортного средства состоит из двух водителей, то второй водитель также должен вставить свою карту водителя в соответствующий второй слот тахографа, и активировать ее вводом pin-кода. Эти действия являются обязательными для идентификации данных о режиме труда и отдыха водителя.

Приказы можно посмотреть здесь) В течение этого времени, водитель ОБЯЗАН подать заявление на получение карты для тахографа, либо произвести её замену.

Основными запрашиваемыми данными являются: “Технические данные ТС”, “Работа” соблюдение режимов труда и отдыха, “События и ошибки” все события происшедшие при работе тахографа, в том числе отключения питания, вождение без вставленной карты, превышение времени вождения, “Тахограмма” график скорости движения ТС, и т.п. Термобумага для тахографа Российского типа, не имеет общих требований, они устанавливается индивидуально заводом производителем тахографов.

Но, если случилась поломка, потеря и т.п. то управление транспортным средством, оснащенным цифровым тахографом без карты водителя допускается в течение 7-и календарных дней .

(данный период может быть продлен до 15-ти календарных дней, если водитель в рейсе, более подробно можно прочитать в приказе №36, приложение 3, пункты 11, 12, 13, а также в инструкции по эксплуатации тахографа. Водитель обязан уметь управлять работой тахографа, в том числе распечатывать необходимые данные.

Выбор печати данных либо по автомобилю, либо по карте водителя. Для этого должна быть необходимая бумага и термопринтер должен быть исправен.

Основными данными тахографа, запрашиваемыми инспектором для печати, при проведении проверки являются: Технические данные автомобиля Режимы работы водителя, с карты водителя и с памяти тахографа, для их сверки. Соответственно до истечения срока действия карты необходимо позаботится о получении новой карты, иначе можно получить штраф за вождение без карты водителя.

После остановки транспортного средства, водитель обязан проверить текущий режим на дисплее тахографа. Как пользоваться цифровым тахографом (инструкция) Тахограф – это бортовой самописец, который осуществляет запись параметров движения транспортного средства и режимов труда и отдыха водителей, во внутреннюю память устройства и на Карту Водителя для тахографа.

Далее, после ввода всех данных, водитель начинает движение. Консультация специалиста. “Я уверен, что мы можем решить любые ваши проблемы, связанные с мониторингом транспорта, просто позвоните или закажите бесплатную консультацию” Вход для зарегистрированных пользователей.

По окончании рабочей смены, водитель должен вынуть свою карту, нажатием на соответствующую клавишу.

Насколько продлен мораторий и можно ли расслабляться? Можно ли перевозить в автобусах более 8 человек без лицензии? В 2019 году это уже станет незаконным. Срок действия квалифицированных сертификатов карт предприятия не превышает трех лет.

Таким образом, водитель ОБЯЗАН при себе иметь не менее трех рулонов термобумаги (термолента для тахографа). При установке карты водителя, на дисплее тахографа отображается ФИО владельца карты, если на дисплее не появилось никакой информации то, возможно, карта вставлена не до конца.

Необходимо проверить правильность установки карты (установка сопровождается характерным щелчком).

Данные об утилизации тахографов и блоках СКЗИ предприятие должно направить в ФБУ “Росавтотранс”. Разница в том, что печать данных по автомобилю показывает все действия связанные с транспортным средством, а печать данных по карте водителя, показывает действия конкретного водителя.

Выгрузка данных с карты водителя должна производиться не реже, чем один раз в 28 дней (при средней активности водителя). У водителя должна быть с собой инструкция по эксплуатации установленного тахографа. Потребуются и лицензия, и тахограф, и ГЛОНАСС.

Должна ли у меня быть с собой бумага для тахографа?

Повторимся еще раз, одним из обязательных условий использования цифрового тахографа, является возможность печати параметров движения ТС, записываемых в памяти тахографа. Некоторые режимы труда и отдыха фиксируются тахографом автоматически. После установки карты необходимо ввести ее pin-код.

Что обязано делать предприятие: Предприятия ОБЯЗАНЫ следить за качеством работы тахографов и проведением работ по установке, калибровке, техническому обслуживанию и ремонту тахографов. Предприятие обязано производить контроль соблюдения режимов движения, труда и отдыха водителей.

Блок СКЗИ необходимо менять каждые 2 года.

Соответственно до истечения срока действия карты необходимо позаботится о получении новой карты.

До утилизации СКЗИ предприятие должно обеспечить хранение снятого с тахографа блока СКЗИ в течение одного года Перед утилизацией тахографа предприятие должно записать в базу данных транспортного предприятия сохраненной в тахографе информации и обеспечить ее хранение в течение одного года.

Если вам надо скачать программу подключения к вашему рабочему столу, шаблон письма, установочный файл программы или инструкции по работе с программой “АвтоГРАФ” – то вы можете это сделать в разделе техподдержка на сайте Перейти. Водитель обязан уметь управлять работой тахографа, в том числе распечатывать необходимые данные. Карты водителей имеют ограниченный срок действия.

Дальнейшая разблокировка возможна вводом PUK-кода который должен идти в конверте вместе с картой.

Термобумага для цифровых тахографов различается в зависимости от используемых тахографов Европейского или Российского типов: Термобумага для тахографа Европейского типа, имеет общую стандартизацию и определенные требования (устойчивость к высвечиванию, влажности и температуре).

Для этого должна быть необходимая бумага и термопринтер должен быть исправен. При работе тахографа используется термобумага.

При этом, если экипаж находится в пути, то он все равно должен в течении 7 дней отремонтировать тахограф в специальной мастерской, а до этого времени вносить соответствующие записи на ленту тахографа вручную подписывая данные личной подписью. При этом в конце каждой рабочей смены должен производить распечатку данных, записываемых тахографом, после чего на обратной стороне данной распечатки, указать свою Ф.И.О. и паспортные данные.

Если у вас нет карты Водителя для тахографа, что делать? Повторимся, наличие карты при использовании цифрового тахографа обязательно в соответствии с действующим законодательством РФ, её отсутствие равносильно неисправности самого прибора.

Наличие в тахографе термобумаги, а также 2-хзапасных рулонов в кабине у водителя, является обязательным условием для обеспечения правильной работы тахографа. При осуществлении контроля инспектором ДПС, водитель обязан предоставить данные подписанные распечатки.

В начале вашей рабочей смены водитель должен вставить, индивидуальную карту водителя для тахографа, в соответствующий “Первый” слот цифрового тахографа. Что будет, если я поеду с чужой картой водителя?

Не имеет ни какого смысла, так как цифровой тахограф осуществляет запись всех действий связанных с его эксплуатацией, во внутреннюю память устройства.

Одно из обязательных условий использования цифрового тахографа – возможность печати и предоставления его данных, находящихся в памяти устройства. Печать данных с цифрового тахографа. Карта должна быть вставлена “Чипом вверх”.

Необходимо обеспечить возможность печати данных за определенный период.

Смотрите также

  • Как извлечь карту из тахографа МЕРКУРИЙВставьте карту водителя в первый слот чипом вверх. 2. Как извлечь карту из тахографа меркурий . tahocentre/ или Карта водителя заказать, тахограф и…
  • КАРТА ВОДИТЕЛЯ ДЛЯ ТАХОГРАФА КАКИЕ ДОКУМЕНТЫ НУЖНЫВажно: при оформлении карты водителя для тахографа, список документов обязан быть полным. Найти необходимые шаблоны вы можете на нашем сайте по ссылке…
  • КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КАРТОЙ ТАХОГРАФА С СКЗИКарта водителя, своеобразный документ, имеющий электронный чип с определённым резервом памяти, который идентифицирует, считывает и записывает сведения,…
  • КАК АКТИВИРОВАТЬ КАРТУ ТАХОГРАФА СКЗИКарта мастерской, осуществляющей установку и активацию тахографа, подключается к компьютеру (например через кардридер). После активации блока СКЗИ…
  • КАК РАЗБЛОКИРОВАТЬ КАРТУ ТАХОГРАФА СКЗИРазблокировка карты водителя для тахографа бесплатно. Такой вариант существует, но только в случае если Ваш работодатель приобрёл считываетель для…

Источник: http://tahorus199.ru/kak-izvlech-kartu-iz-tahografa/

Как вытащить карточку из тахографа штрих м

Как вытащить карту из тахографа

Для того чтобы избежать проблем при общении с сотрудниками ДПС, а также для эффективного контроля режима работы водителя, необходимо правильно использовать тахограф с тахографической картой.

В начале движения транспортного средства тахограф переходит в режим “ВОЖДЕНИЕ” (об этом свидетельствует пиктограмма в виде руля на экране).

Обратите внимание! Если начать движение без установленной/активированной карты водителя для тахографа, устройство выведет на экран текстовое предупреждение (“УПРАВЛЕНИЕ БЕЗ КАРТЫ”) со звуковым сигналом. Наиболее востребованные варианты: Тахограмма – график движения/скорости транспортного средства.

Информация о текущем режиме выводится на экран тахографа в виде пиктограмм. Ниже мы подробно расскажем, как пользоваться тахографом с картой водителя (её еще называют чип карточкой или пластиковым ключом), и на что нужно обращать внимание при работе с этой техникой.

Карточка оснащается чипом, на который записывается информация о работе водителя. Как пользоваться тахографом с картой водителя: пошаговая инструкция. У некоторых моделей тахографов перед началом введения информации необходимо подтвердить “РУЧНОЙ ВВОД”.

Технические данные – информация о состоянии транспортного средства. Первая разновидность обладает повышенной стойкостью к влаге, выцветанию и температурным воздействиям.

Для этого в самом устройстве должен быть установлен рулон бумаги для распечатки, кроме того, в кабине водителя должны храниться минимум 2 запасных рулона.

Как вытащить карточку из тахографа штрих м

Требования к бумаге производства РФ устанавливаются каждым производителем тахографов в отдельности. Максимальное время вождения за день не должно превышать 9 часов (дважды в неделю – 10 часов). Обучение водителя процедуре распечатки данных с тахографа.

При распечатке информации по автомобилю выводятся сведения по движению транспортного средства, при распечатке по тахографической карте отображается индивидуальная информация, касающаяся режима работы водителя.

При охране груза/транспортного средства в ряде моделей допускается выбор режима “ГОТОВНОСТЬ”. Распечатка данных с тахографа.

Каждая запись заверяется личной подписью водителя. После установки карты для ее активации вводится pin-код.

Для правильного использования тахографа и тахографической карточки нужно досконально разобраться, как работают эти устройства: Тахограф – это бортовой самописец, который в обязательном порядке устанавливается на транспортные средства, задействованные в коммерческих перевозках (как грузовых, так и пассажирских).

После завершения рабочей смены водитель обязан извлечь карту из тахографа. Для разблокировки карты используется PUK-код, который входит в комплект документации к тахографиеской карте водителя. Особых сложностей в эксплуатации этих устройств нет, но чтобы избежать ошибок, перед началом работы стоит внимательно изучить инструкцию!

Работа – информация о режиме работы/отдыха водителей и т.д. Если эта информация отсутствует – скорее всего, карта установлена неправильно или не до конца. Это режим поддерживается тахографом до момента остановки транспортного средства.

Особых сложностей в использовании бортовых самописцев и тахографических карт нет, но несоблюдение ряда элементарных правил, вызванное незнанием нюансов, может стать источником проблем.

Изучив эту информацию, любой водитель быстро сориентируется, и при необходимости внесет в нее коррективы в зависимости от установленной на ТС модели устройства. Далее необходимо выбрать функцию “ПЕЧАТЬ”. Алгоритм использования цифрового тахографа с картой.

Если отказаться от подтверждения, то информация будет записана некорректно: на распечатке при этом будут отображаться исключительно знаки вопроса, что гарантированно приведет к проблемам при анализе показаний тахографа сотрудниками ДПС.

Кроме того, тахограф может выполнять распечатку этой информации по запросу сотрудников ДПС ГИБДД в целях обеспечения безопасности дорожного движения. В ряде случаев режимы могут фиксироваться автоматически. Эти данные используются для контроля режима труда и отдыха водителя и исключения переработки.

Информация о нарушении будет записана в память тахографа.

Для этого достаточно нажать соответствующую кнопку. Для того, чтобы тахограф можно было использовать с целью распечатки хранящейся в памяти информации, должны быть соблюдены такие требования: Исправность внутреннего термопринтера устройства. Как пользоваться тахографом с картой водителя – должен знать любой, кто имеет дело с этими устройствами.

Корректное использование тахографа предполагает вождение транспортного средства с включенным прибором и установленной в него индивидуальной чип-картой водителя. Согласно действующим нормативам, неисправная карта должна быть заменена в кратчайший срок даже в том случае, если во время обнаружения поломки экипаж находится в рейсе.

Карта устанавливается в положении “чипом вверх” до характерного щелчка.

Так, когда в автомобиле включено зажигание, тахограф фиксирует рабочий режим вне зависимости от того, находится ли транспортное средство в движении.

Обратите внимание! Здесь приводятся рекомендации, общие для большинства моделей. Наличие в устройстве необходимого запаса бумаги соответствующего типа.

Для распечатки данных может использоваться термобумага европейского типа или бумага отечественного производства.

Используемая бумага и обслуживание устройства. К таким ТС относятся грузовые автомобили категорий N2/N, автобусы категорий М2/М3. При осуществлении движения каждый водитель обязан использовать только личную тахографическую чип-карту.

При выполнении международных рейсов режимы труда и отдыха считаются по-другому: максимальное время вождения составляет 4 1/2 часа – затем обязательно должен следовать перерыв не менее 45 минут. Большая часть тахографов, сертифицированных для использования в РФ, имеет сходную конструкцию, потому разобраться, как пользоваться тахографом с картой водителя, относительно несложно.

Стоит помнить, что задать режим “Вождение” вручную невозможно – он выбирается устройством только автоматически. Ниже мы расскажем, как распечатать данные с тахографа.

Отсутствие бумаги для печати информации приравнивается к неисправности прибора и является основанием для наложения штрафных санкций со стороны сотрудников ДПС. Его основное значение – регистрация параметров перемещения автомобиля (расстояние, скорость), а также фиксация времени, проведенного водителем за рулем для исключения переутомления от переработки.

Алгоритм действий при распечатке. Последовательность действий водителя при эксплуатации автомобиля, оборудованного тахографом, такова: В начале смены водитель устанавливает индивидуальную смарт-карту в слот тахографа.

Потому перед началом работы стоит потратить некоторое время для их изучения, чтобы в дальнейшем обладать актуальной информацией и свободно ориентироваться в деталях.

До начала движения необходимо обязательно скорректировать положение карты, установив ее правильно. Для соблюдения требований нормативных документов (приказ Минтранса №15) важно оптимально чередовать работу и отдых.

После того как автомобиль будет остановлен, водитель проверяет индикацию текущего режима на экране тахографа.

Езда с чужой карточки приравнивается к управлению ТС без карты тахографа и наказывается штрафом до 3 тысяч рублей для самого водителя, и до 10 тысяч – для транспортных компаний (владельцев автомобиля).

При активации пластикового ключа на экране тахографа отображается личная информация о водителе (ФАМИЛИЯ и инициалы). Кроме того, желательно, чтобы у водителя была при себе инструкция по эксплуатации установленной на ТС модели регистрирующего устройства – при необходимости это позволит быстро разобраться в его дополнительных функциях. Общая информация о тахографах и тахографических картах.

У тахографов некоторых марок элементы интерфейса или пункты меню могут отличаться. Если водитель отдыхал, выбирается режим “ОТДЫХ”, если выполнял другую работу — режим “РАБОТА”. Кроме того, на карте размещается фотография и личные данные ее владельца (для идентификации), а также информация о сроке действия самой карты. После этого выбирается тип данных для печати.

Как и в случае с управлением работой тахографа, алгоритм распечатки у разных моделей может незначительно отличаться. После активации личной карты в тахограф вносится информация о деятельности водителя до начала движения.

Для эксплуатации автомобилей, осуществляющих коммерческие перевозки наличие исправного тахографа, прошедшего сертификацию и калибровку, является обязательным.

Переход в режим “ОТДЫХ” осуществляется либо автоматически, после отключения зажигания, либо путем нажатия на соответствующую кнопку. Обратите внимание! Если pin-код несколько раз будет введен неправильно, карта блокируется.

Если экипаж транспортного средства состоит из двух человек, то второй водитель выполняет аналогичные действия: устанавливает индивидуальную карту во второй слот тахографа и активирует ее, вводя pin-код.

Это позволит оценить, исправен ли прибор и обладает ли он достаточной точностью для регистрации движения автомобиля.

Также инспектор ДПС может запросить общую информацию о работе тахографа для контроля сбоев и ошибок. Первый промежуток работы не должен превышать 4 часов, последующие – не больше 2 часов.

Время перерыва (в течение которого запрещается выполнять вождение и другую работу) можно делить на части – в этом случае продолжительность первого перерыва не может быть меньше 15 минут, а второго – меньше 30 минут. Затем производится запрос данных путем выбора соответствующего варианта.

В течение времени необходимого на ремонт тахографа/замену карты информация о движении транспортного средства фиксируется вручную на тахографиеской ленте. При работе на автомобиле, оборудованном тахографом, каждый водитель использует индивидуальную тахографическую смарт-карту.

Действия водителя при распечатке информации с тахографа: Для начала работы необходимо войти в главное меню (кнопки “OK” или “ENTER”).

Если пластиковый ключ не считывается или автоматически выдается обратно, то в большинстве случаев это свидетельствует о ее неисправности. Минимальная величина промежутка отдыха оставляет 15 минут (иначе он не будет зафиксирован тахографом), максимальная — 2 часа.

Одна из ключевых функций тахографа – распечатка хранящейся в памяти информации о режиме водителя или о движении транспортного средства.

Как вытащить карту из тахографа

Как вытащить карту из тахографа

1) В начале рабочей смены водитель ОБЯЗАН вставить, индивидуальную карту водителя для тахографа, в соответствующий «Первый» слот цифрового тахографа.Карта должна быть вставлена «Чипом в верх» (анологично банковской при пользовании банкомата).

собственника карты, если же этого не произошло, возможно, карта вставлена не до конца.При вставке карты водителя, на дисплее тахографа отображается Ф.

Необходимо проверить, правильно ли установлена карта, при вставке как правило слышен характерный звук (щелчек) замка карто-приемника.

В случае, если тахограф не читает карту или выдает её обратно, необходимо обратиться в сервисный центр, мастерскую по тахографам для выявления причин неисправности.Причиной может являться как неисправность самой карты водителя (выход из строя), так и неисправность самого тахографа.

2) После вставки карты водителя в тахограф, на дисплее тахографа необходимо ввести данные о том, где находился Водитель до момента начала рабочей смены, отдыхал – «Режим отдыха» либо же был занят другой работой – «Режим работа».3) Далее, после ввода всех данных, водитель начинает движение.

Так как цифровой тахограф ведет фиксацию режимов труда и отдыха водителей автоматически.Возможны исключения в цифровых тахографах старого производства, в которых режим отдыха «пиктограмма Кроватка», необходимо устанавливать вручную нажатием соответствующей кнопки.

Обратите внимание, на дисплее тахографа вы можете наблюдать текущий режим деятельности водителя.4) В начале движения тахограф автоматически регистрирует режим Вождение – «пиктограмма Руль».

5) После остановки ТС водитель, уходя на отдых, обязательно проверяет текущий режим своей деятельности, отображаемый на дисплее тахографа.

Карта водителя СКЗИ, что это и где ее можно

Выключив зажигание ТС, тахограф автоматически перейдет в режим отдыха, либо водитель производит переключение в данный режим вручную нажатием соответствующей клавиши.6) По окончании рабочей смены, водитель должен вынуть свою карту, нажатием на соответствующую клавишу в зависимости от модели тахографа.

Если нет то лучше заказать карту водителя, повторимся, наличие карты при использовании цифрового тахографа обязательно в соответствии с действующим законодательством РФ, её отсутствие равносильно неисправности самого прибора. Эти действия являются обязательными и необходимыми для идентификации данных о режиме труда и отдыха водителя.

Но, возможны случаи отсутствия карты водителя для тахографа, к примеру: поломка, потеря, устройство на новую работу и т.п. Управление ТС, оснащенным цифровым тахографом, без карты водителя не допускается. При осуществления контроля инспектором ДПС, водитель обязан предоставить данные подписанные распечатки.

При утери карты тахографа водитель в конце каждой рабочей смены должен производить распечатку данных, записываемых тахографом, после чего на обратной стороне данной распечатки, указать свою Ф.

Повторимся еще раз, одним из обязательных условий использования цифрового тахографа, является возможность печати параметров движения ТС, записываемых в памяти тахографа.Таким образом, водитель ОБЯЗАН при себе иметь не менее трех рулонов термобумаги.

Возможное количество которой потребуется при осуществлении на пути следования контроля инспектором ДПС данных о работе тахографа, нарушений режимов труда и отдыха водителем за последнии 28 дней.Инспектор в праве потребовать от водителя распечатать данные тахографа о его деятельности за последние 28 дней.

(Нет сниппета 9)

Заказать бумагу для тахографа Что будет, если я поеду с чужой картой водителя?Не имеет ни какого смысла, так как цифровой тахограф осуществляет запись всех действий связанных с его эксплуатацией во внутреннею память устройства.

Выявить наличия манипуляций с применением различных карт не представляет из себя значительной сложности, а возможные санкции за подобные действия вплоть до лишения права на эксплуатацию ТС и его отправка на штрафную стоянку делают данный способ обмана неэффективным и очень затратным.

Тахо вас не предупреждает о нарушении,а о том что вам уже пора становится на паузу.А моно поподробней про режим труда и отдыха, а то перелопатил интернет и многое непонятно: время непрерывного вождения, мой Меркурий уже при непрерывном вождении 4ч15м пишет, что я нарушил режим, сколько положено в сутки всего. В 4.

15 начинает мигать что пора делать паузу т.е искать парковочное место. И то в зависимости на какого инспектора попадеш при контроле. В России после 10 часов езды обязан делать 11 паузы. Иначе не выйдет 11 только 9 так как в сутках 24 часа. За две недели 90.я на водителей по международным перевозкам но как правило они все с карточками.

Но и этому есть решение в делаешь выдрук описывает проблема с парковкой. Этот выдрук перекрывает нарушение.но не каждый день так делать. У нас в РФ пока законодательно это ни как не подкреплено т.е.Если ездишь на Европу то обязательно делать после езды 45 мин отдых.

карточка и тахограф должны быть, об этом водитель должен был позаботится заранее а не бегать сейчас с кругыми глазами когда его жаренный ДПСНик клюет.По РФ все просто нет карты – штраф, потерял карту – штраф, забыл карту – штраф т.д. Карта водителя выдается лично водителю как водительское удостоверение.

Карта водителя не передается третьим лицам (другим водителям).При увольнении и переходе водителя в другую организацию карту Водитель забирает с собой. В настоящее время оплата карты на усмотрение работодателя.В некоторых организация оплачивает водитель лично, в некоторых организация удерживает с зп водителя, другие берут затраты на карту на себя.

Если у водителя нет карты и он не хочет ее приобретать, перевозсчик вправе не допускать водителя в рейс.пару дней назад остановили гаи моего водителя и штрафанули 1000 р но тахограф имеется на а/ м.

До вчерашнего дня я даже не знала о карте водителя, мне интересно, 1) сумма штрафа 2) когда был принят такой закон, что водитель должен иметь обязательно карту 3) официальный орган выдающий карту 4) стоимость карты 5) сколько времени готовится карта? мои машины европейские ман и мерседес самосвалы, и находимся мы в иркутске, ездим по иркутской областиго штрафа на граждан в размере от одной тысячи до трех тысяч рублей; на должностных лиц — от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.2) когда был принят такой закон, что водитель должен иметь обязательно карту: Приказ Мин транса РФ №36 от 13 февраля 2013г.Зарегистрирован 7 марта 2013 г.3) официальный орган выдающий карту: Атлас Карт, Русавтокарт, Рустахонет и т.д.4) стоимость карты: 2500 – 70005) сколько времени готовится карта?1.5 недели – 2 месяца К примеру у меня 2 карты водителя, одна моя, вторая на другого человека.Дабы обойти правила труда и отдыха я еду 4 часа по чужой карте, потом меняю ее на свою и еду дальше.При остановке меня сотрудником ДПС общее время езды без отдыха превышает 4 часа, но ведь формально ехали 2 человека по очереди, т.е. Вопросы про второго водителя отметаем, принимая условие что остановили меня именно когда я ехал по своей карте.Отсутствие в кабине второго водителя не есть повод для штрафа(он ехал, а потом вышел и т.д.).

Каким образом в описанной ситуации полицейские могут доказать мой обман? 1) При движении в экипаже разницы нет водитель если сидит рядом не считается что он отдыхает, даже если машина оборудована спальными местами.Разницы нет 1 или два водителя едут они по одному РТи О.

2) В ближайшее время штрафы за отсутствие, нарушение РТи О, манипуляци (отключение тахографа, накрутка спидометра) поднимут, минимальный штраф будет составлять стоимость 1 го тахографа порядка 50 000 на водителя в 10 раз на собственника или же предприятие.

Лично я сомневаюсь, что Вам кто то даст свою карту.

)Доброго дня!1) При движении в экипаже разницы нет водитель если сидит рядом не считается что он отдыхает, даже если машина оборудована спальными местами. А что будет если забыл вставить карту и на чел движения?Разницы нет 1 или два водителя едут они по одному РТи О.

2) В ближайшее время штрафы за отсутствие, нарушение РТи О, манипуляци (отключение тахографа, накрутка спидометра) поднимут, минимальный штраф будет составлять стоимость 1 го тахографа порядка 50 000 на водителя в 10 раз на собственника или же предприятие.

Все просто тахограф зафиксирует ошибку “Движение без карты” в 36 приказе в обязанностях Водителя четко описано” Водитель при начале смены должен вставить карту” – т.е.При распечатке если инспектор выявит данное нарушение он будет вправе выписать вам штраф.

196 Федеральный закон – статья 20, пункт 1 – ТС должны оснащаться тахографами, правительству определить сроки оснащения, порядок, требования к тахограу и пр (пишу очень кратко, подбробно можно найти в самом законе)Правительство определило – выпустило постановление 1213, в котором ответственным назначило минтранс.

Минтранс в свою очередь кроме приказа ничего выпустить не может, но следуя приведенной цепочке, получается, что это закон. Я Механик ОТК, как определить исправность тахографа при выпуске на линию без печати чека?Какую ответственность будет нести механик перед законом за то что выпустил авто с неисправным прибором или с отсутствием такого Доброго дня!1) При движении в экипаже разницы нет водитель если сидит рядом не считается что он отдыхает, даже если машина оборудована спальными местами.Лично я сомневаюсь, что Вам кто то даст свою карту.)Все зависит от того сколько времени у тебя общего выроботано. А 11 паузы в неделю должно быть минимум три.если общего имееш 13 то делаеш 11 если 15 то 9.

Обесточивание автомобиля – как обычно, выключателем массы.Тахограф подключается помимо выключателя массы напрямую к аккумулятору. Отсоединение аккумулятора от автомобиля (на период ремонта или зарядку) приводит к появлению и регистрации в памяти тахографа ошибки подключения питания.

Я тоже как и вы все всегда на ночь отключаю массу, но неотключаемый Тахо что то напрягает а впереди зима и постоянно работающий в морозную ночь и в выходные потребитель не желателен.Подумываю минусовую клемму Тахо кинуть на выкл массы,но не будет ли за это штрафа? Ну, так подключается тахограф установщиками в соответствии с рекомендациями производителя.

Вот и интересуюсь: у кого установлен кто как обесточивает машину? Подключение тахографа напрямую к аккумуляторной батарее? При чем тут хозяин или водитель автомобиля и тахографа?Или ошибка подключения питания, регистрируемая тахографом имеется в виду? За то, что я аккумулятор на зарядку-обслуживание снял?Так автомобиль в это время не “рулился”, к несоблюдению РТО, за что предусмотрен штраф Ко АП'ом, такое не притянуть.Распечатка то будет содержать полные данные – время отключения, подключения, местоположение, по которым можно будет судить, действительно ли это ошибка питания, или преднамеренное отключение с целью обмануть прибор и контролера., Под ошибкой я имел ввиду ошибку по питанию, регистрируемую памятью тахографа.Я про – поставили мне тахограф например, но меня лично не устраивает это схема подключения напрямую, я все равно переделаю чтобы он выключался отключением “массы”. )Если вы его отключили на ночь в гараже у дома,то ни чего не сделают,если в дороге,то это уже может сойти за фальсификацию данных о регистрации труда и отдыха,кто проверять будет,тот и накажет.Вообще,тахи подключаются на прямую,на всех авто,как с завода,так и при сторонней установки,на ино еще и в броне кабеле идут провода на него,плюс еще и опламбированы,сделано,это по причине того,чтоб не было стороннего вмешательства в работу тахо, безостановочная фиксация показаний,сам тахо имеет свой аккумулятор внутри и если он сдохнет,то подлежит замене,а цена его в половину тахо.Кстати при отключении массы он не должен светиться,а просто быть в ждущем режиме,как выключенная магнитола.

(6 , в среднем: 25)

Рассылка выходит раз в сутки и содержит список программ из Семейное право перешедших в категорию бесплатные за последние 24 часа.

Источник: http://eurasia.net.ru/semeinoe-kak-vytaschit-kartu-iz-tahografa.html

Книга Права
Добавить комментарий