Как ездить на казахских номерах в россии 2019

Можно ли законно ездить на нерастаможенной машине

Как ездить на казахских номерах в россии 2019

На многих автомобилях в России можно увидеть регистрационные знаки других государств. Это означает, что транспортное средство не проходило процедуру стандартной таможенной очистки при пересечении границ РФ.

Отмечая тот факт, что такие авто не привлекает к себе пристального внимания сотрудников ГИБДД, многие автомобилисты задаются чисто практическим вопросом — можно ли ездить на нерастаможенной машине в России.

Требования закона в сфере таможенного оформления автомобилей

По российским законам любое транспортное средство (ТС), ввозимое из-за границы, в течение одних суток должно быть представлено на таможенный пункт для осуществления его проверки, оплаты пошлин и налогов (при необходимости) и оформления необходимых разрешительных документов. Только после этого автомобиль может законно передвигаться по российским дорогам. В противном случае — при игнорировании этих процедур — первая же встреча с сотрудником ГИБДД обернется очень неприятным сюрпризом, так как машина будет считаться контрабандным товаром.

Отечественное законодательство разрешает эксплуатацию нерастаможенного автомобиля на территории России с некоторыми временными ограничениями («сколько можно ездить на нерастаможенном авто») только двум категориям лиц:

  1. Иностранным гражданам, оформившим временное пребывание в РФ. Иностранец оформляет на таможенном посту временный ввоз автомобиля, который имеет регистрацию в другом государстве, без уплаты каких-либо таможенных пошлин и налогов. После этого он может пользоваться машиной весь срок пребывания в России, но не более 1-го года;
  2. Россиянам, купившим автомобиль, зарегистрированный в другой стране, и въехавшим на нем на территорию РФ с оформлением временного ввоза. Срок пребывания такого автомобиля в России ограничен 6-ю месяцами за 1 год, а его владелец обязан уплатить за ввозимую машину ряд таможенных пошлин и налогов.

Такой порядок ввоза автомобилей в РФ носит название «временного ввоза» и регламентируется отдельными положениями таможенного законодательства («Соглашение о порядке перемещения…» и «Инструкция о порядке совершения таможенных операций…» №311 от 18.06.2010 г.), согласованного и принятого государствами-членами Таможенного Союза.

Нюансы использования нерастаможенных авто в России

Как ездить на нерастаможенной машине в России, не нарушая установленных законом норм и правил? Для этого надо просто знать эти правила и своевременно осуществлять с ввезенным в Россию автомобилем необходимые процедуры и манипуляции.

Временное разрешение на эксплуатацию нерастаможенного авто действует не более 6 месяцев.

По истечении этого времени автомобиль должен получить продление срока временного ввоза в таможенном органе, расположенном по месту регистрации владельца, или же покинуть пределы РФ (пересечь границу с обязательным закрытием временного ввоза на таможенном пункте).

Информация о закрытии временного ввоза (или его продлении) в течение 15 суток предоставляется в таможенные пункты, оформлявшие ввоз. При отсутствии такой информации автомобиль попадает в таможенную базу «не вывезенных автомобилей», в отношении которых должны взиматься все установленные таможенные платежи.

Обратный въезд в Россию на вывезенном автомобиле возможен в рамках установленных законом сроков. При этом автомобиль снова подлежит прохождению процедуры временного ввоза ТС и уплате обязательных таможенных пошлин и налогов (для граждан РФ). Для совершения этих действий владелец должен предоставить таможенникам следующий набор документов:

  • личный паспорт;
  • ПТС;
  • страховой полис, полученный в стране регистрации автомобиля;
  • заполненную декларацию на временный ввоз ТС.

Безусловно, цены на подержанные автомобили в Европе намного ниже цен на аналогичные модели в России.

Поэтому некоторые автомобилисты ошибочно полагают, что они могут купить автомобиль за границей без оформления собственности и эксплуатировать его в России по генеральной доверенности безо всяких проблем в течение 2-х месяцев.

Таким правом на самом деле обладают иностранцы, въезжающие в Россию на своих машинах. К гражданам же РФ это не имеет никакого отношения. Мало того, иностранцам запрещено выдавать россиянам генеральные доверенности на ТС, даже если сами они в это время находятся в России.

При покупке нерастаможенного автомобиля не следует забывать об имеющихся «подводных камнях» подобной операции. Одно дело, если вы осознанно совершаете этот шаг, зная, что автомобиль не может быть зарегистрирован и поставлен на госучет, а годен лишь на запчасти. Другое дело, если вы приобретаете авто для личного пользования.

При попытке зарегистрировать машину вас будет ждать горькое разочарование и приличный штраф. Причем такое «мягкое» наказание (без конфискации ТС и уголовной статьи) предусмотрено, когда сделка по покупке ТС совершалась в России, а вам удалось доказать свою непричастность к ввозу на территорию страны нерастаможенного автомобиля.

Предумышленное нарушение влечет куда более серьезную ответственность.

Ответственность за нарушение таможенных правил

Ответственность за нарушение правил таможенного оформления ввозимых ТС определена в следующих правовых актах:

  • Глава 16 КоАП РФ;
  • Статья 194 Уголовного кодекса РФ от 13.06.1996 N 63-ФЗ.

КоАП предусматривает для физических лиц административное наказание за нарушение таможенных правил в следующих случаях:

  • Нарушение установленных законом сроков уплаты обязательных таможенных платежей. Штраф для физических лиц — 500-2500 рублей;
  • Нарушение сроков подачи в таможенный орган заполненной декларации или представления положенных законом документов и сведений. Штраф для физических лиц — 1000—2500 рублей;
  • Нарушение запретов или ограничений на ввоз ТС на территорию РФ. Штраф для физических лиц — 1000—2000 руб. В определенных условиях возможна также конфискация ТС.
  • Невывоз временно ввезенных ТС физическими лицами в установленные сроки. Штраф для физических лиц – 1500—2500 руб. В определенных условиях возможна также конфискация ТС.

Уголовная ответственность для физических лиц наступает в случае уклонения ими от уплаты таможенных платежей, подпадающих под определение «крупного или особо крупного размера».

По УК РФ крупным размером считается неуплата таможенного платежа, превышающего 1 млн руб., особо крупным — 3 млн руб.

Учитывая сегодняшнюю стоимость легковых автомобилей премиум-сегмента, нетрудно подсчитать, что таможенная пошлина на многие модели ведущих автомобильных брендов запросто может превысить оба порога, установленных кодексом.

В случае неуплаты физическим лицом пошлины в крупном размере варианты уголовного наказания могут быть следующими:

  • штраф 100-500 тыс. руб.;
  • штраф, равный зарплате осужденного (или иного дохода), полученной им за период от 1 года до 3 лет;
  • обязательные работы на срок до 480 часов;
  • принудительные работы на срок до 2 лет (или лишение свободы до 2 лет).

При неуплате таможенной пошлины в особо крупном размере наказание может быть намного жестче:

  • штраф 300-500 тыс. руб.;
  • штраф, равный зарплате осужденного (или иного дохода), полученной им за период от 1 года до 3 лет;
  • принудительные работы сроком до 5 лет с дополнительными поражениями прав или без них (или лишение свободы до 5-ти лет с дополнительными поражениями прав или без них).

При пользовании нерастаможенными автомобилями в России следует строго придерживаться установленных законом сроков возможной эксплуатации и своевременно проходить необходимые процедуры для продления этих сроков или осуществления вывоза ТС за пределы РФ. Несоблюдение этих правил может привести владельца к серьезным последствиям, связанным с наступлением административной или уголовной ответственности.

Вас заинтересует:

Источник: http://pravo-auto.com/mozhno-li-ezdit-na-nerastamozhennoj-mashine/

Авто на Белорусских номерах: можно ли ездить по России в 2019 году

Как ездить на казахских номерах в россии 2019
Время чтения: 4 минут

Автомобили, пригнанные из-за рубежа, на вторичном российском рынке традиционно пользуются высоким спросом. На наших дорогах довольно часто встречаются автотуристы и служащие зарубежных представительств компаний, работающих в РФ.

Нередко россияне, желая сэкономить на уплате налогов и уйти от штрафов, приобретают авто на импортной регистрации. В результате по России передвигается большое число ТС с регистрационными знаками иных государств, в том числе и авто на белорусском учете.

Зачем нужно авто именно с белорусским учетом

С началом действия соглашений Таможенного союза в 2011 году упростились правила ввоза в Россию предметов личного пользования из Республики Беларусь. Легковушки удачно вписываются в эту категорию, что не могли не оценить наши автолюбители.

Тем более что в Беларусь они прямиком попадают из Европы, где ГСМ, дороги и качественный сервис гарантируют большой остаток ресурса. Многие покупают машины и потом перерегистрируют в России, но большинство обходится генеральной доверенностью.

С 2015 года Беларусь, как и РФ, является членом Евразийского экономического союза (ЕАЭС)

С правовой точки зрения все просто. Белорусским гражданам разрешено ездить по нашей стране без оформления транзитных номеров. Растаможенное там авто считается таковым во всем ЕАЭС, а, значит, и в России.

Сняв с учета в Беларуси, машину можно поставить на учет в РФ, как при обычной покупке «нашего» автомобиля. Но пройти процедуру растаможки по месту регистрации все равно придется, хотя, в большинстве случаев, уплачивать пошлину не будет не нужно.

По разным причинам многие автолюбители предпочитают вариант с доверенностью. В этом случае номера остаются белорусскими, и россияне спокойно этим пользуются по экономическим соображениям; а сэкономить – теоретически – можно на следующем:

Правда, всех с приближением конца года волнует вопрос, можно ли продолжать ездить на авто имея белорусский учет в России и в 2019 году. Ответ – можно. И многие этим пользуются. Как правило, «письма счастья» из РФ в Беларусь не доходят, а инспекторы ГИБДД до некоторых пор на эти автомобили не обращали большого внимания. Ездить можно, но с оговорками, о которых ниже.

Как правильно оформить

Как правило, в Беларуси машина до недавнего времени стоили дешевле, и это становилось основным мотивом покупки. Теперь пару слов о том, как оформить авто из Белоруссии в России.

Доверенность должна быть с правом вывоза/выезда за границу и нотариально заверена. Тогда можно ездить по России-матушке без временных ограничений. Или придется оформить временный ввоз.

И немного о том, как поставить на учет автомобиль из Белоруссии в 2019 году. Для оформления стандартным способом очень важно знать, в каком году машина попала в Беларусь.

Если после 2010-го и за нее был уплачен таможенный налог по ставкам, установленным Единым таможенным тарифом, то она признается товаром Таможенного союза.

Надо всего лишь обратиться в российские таможенные органы для получения ПТС.

Документы

Если нет, придется доплатить разницу. На таможне потребуется следующее:

Далее необходимо отправиться в ГИБДД, прихватив с собой договор купли-продажи. Машину поставят на учет. Процедура в данном случае ничем не отличается от обычной.

Подробно о том, как проводится регистрация автомобиля в ГИБДД, смотрите в отдельном материале.

Несмотря на всем известную сложность общения с чиновниками и инертность нашей бюрократической системы, собрать все документы вполне возможно. Но для этого автомобиль должен быть легально ввезен в Беларусь. Только в таком случае вопрос, как поставить на учет авто с белорусскими номерами в России, не покажется слишком сложным, а на новом авто можно будет кататься без ограничений.

Особенности пользования авто с белорусским учетом

Пользоваться автомобилем с белорусскими номерами возможно и выгодно, но насколько удобно – это большой вопрос. Во-первых, управлять им может только лицо, осуществившее ввоз. Во-вторых, если нет белорусского гражданства, раз в году необходимо выезжать в Беларусь – проходить техосмотр и продлевать страховку.

Если срок доверенности истечет, можно вообще получить массу проблем. Например, старый собственник заявит о краже. Вы – не владелец, и машину заберут.

После внесения в ПДД изменений, вступивших в силу с 2014 года, собственнику приходится побеспокоиться о документах. Помимо прав и техпаспорта, сегодня инспектор может потребовать бумаги, оформленные при ввозе.

 Он обязательно проверит отметки с датами пересечения границы. Если автомобиль превысил срок пребывания в РФ или ввозных документов нет, можно получить штраф до 2,5 тыс. рублей.

При самом плохом раскладе автомобиль могут конфисковать.

В России ездить на авто с белорусским учетом в 2019 году можно, как и раньше. Правила игры в целом остались теми же. А голь, как говорится, на выдумку хитра: наши граждане не стесняются получать белорусское гражданство. Многие его оформляют одновременно с покупкой автомобиля. Затем сами пересекают границу и катаются по России-матушке без постановки на учет.

Есть еще один неприятный для любителей белоруской регистрации момент. При принятии решения о покупке важно учитывать, что для перерегистрации авто на белорусском учете для граждан РФ с 1 января 2017 года должно соответствовать нормам Евро-5.

Можно сделать некоторые выводы из вышесказанного. Авто с белорусскими номерами все еще актуальны, но государство понемногу прикрывает возможные лазейки. Появление новых сложностей должно неминуемо свести поток таких машин в Россию к минимуму. Конечно, не сразу: постепенно, но уверенно.

Нерастаможенные авто. Можно ездить легально:

Источник: http://avtozakony.ru/oformlenie/registraciya/belorusskiy-uchet.html

Почему водители не хотят ставить на учет авто с иностранными номерами | Курсив – деловые новости Казахстана

Как ездить на казахских номерах в россии 2019

В нашей стране планируется ввести регистрацию машин из стран ЕАЭС. В МВД реформу объясняют тем, что иностранных номеров нет в отечественных базах данных, что позволяет нарушителям правил дорожного движения избегать ответственности. Североказахстанские водители таких авто рассказали «Курсиву», по какой причине на самом деле они до сих пор не зарегистрировали транспорт.

Впереди неизвестность

У жителя Петропавловска Анд­рея есть «тойота» 1998 года выпуска. Машину он два года назад пригнал из Челябинска. Хотел сразу поставить автомобиль на учет, но передумал. Говорит, этот процесс обходится дорого.

«Узнал предварительно весь процесс и решил, что мне проще ездить периодически в Россию и продлевать страховку. Тем более что я не один такой», – отметил в беседе с корреспондентом «Курсива» автовладелец.

Машин с иностранными номерами на дорогах административного центра СКО действительно много. Ввиду расположения региона чаще всего встречаются с российскими номерами. Новость о возможной регистрации таких авто Андрей воспринял с тревогой, поскольку пока механизм оформления неизвестен и непонятно чего ждать от законодателей в реальности.

«Я стараюсь ездить аккуратно, за себя могу поручиться, что нарушений правил дорожного движения у меня нет. Но нас всех теперь выставляют как злостных нарушителей. Если система оформления будет лояльной и не обернется бешеными затратами, то я, конечно, не против. Но если процедура обойдется мне дороже, чем машина, то мне проще будет избавиться от автомобиля», – резюмировал горожанин.

Еще один водитель авто с номерами Армении заявил, что на регистрацию машины он не идет намеренно. Говорит, что часто ездит из одной страны в другую и больше времени проводит все же на родине.

«Невидимость» транспорта для казахстанских баз данных проблемой не считает, отмечая, что ПДД не нарушает.

Если все же такое случится, то готов отвечать на общих основаниях, как это и подразумевает сегодня закон.

На вопрос, почему казахстанские дороги заполонили машины с иностранными номерами, автолюбители отвечают сразу и прямо: за рубежом покупка транспорта обходится куда дешевле, чем в Казахстане. К примеру, в Армении европейское авто в хорошем состоянии можно купить почти вдвое дешевле, нежели в нашей стране. Машины в России зачастую также стоят меньше, чем в РК.

Уравнять необходимо

В рамках действующего законодательства для ввозимых в РК из-за рубежа машин главными требованиями являются соответствие стандарту Евро-4 и расположение руля слева. Для постановки машин на учет необходимо уплатить утилизационный сбор, а также сбор за первичную регистрацию. Это делает ввоз авто в Казахстан достаточно затратным.

В разговоре с корреспондентом «Курсива» автовладельцы предположили, что за заявлением министра внутренних дел Ерлана Тургумбаева о необходимости упорядочить процесс скрывается намерение пополнить бюджет. Утверждение о невозможности привлекать владельцев машин с иностранными номерами к ответственности за нарушение правил дорожного движения они считают неубедительным.

«Для того чтобы уравнять владельцев авто, нужно зарегистрировать машины с иностранными номерами. Чтобы они хотя бы были включены в базу и при ПДД несли ответственность. Даже если не регистрировать, то важно саму систему довести до ума», – выразил свою точку зрения петропавловский юрист Алексей Тетерин, специализирующийся на помощи автолюбителям.

Эксперт отмечает, что часто автовладельцы пригоняют старые машины, которые не соответствуют принятым в нашей стране стандартам, а это значит, что на отказ от постановки транспортного средства на казахстанский учет они идут сознательно.

«Держат машину на учете другой страны и просто в определенные периоды ездят туда, чтобы продлить страховку. Раз в три месяца, раз в полгода, год. По сути, это единственное неудобство такой системы», – рассказал Алексей Тетерин.

Между тем в департаменте полиции ответить на вопрос, сколько машин с иностранными номерами сегодня находится в регионе, не могут. Учет никем не производился.

Напомним, о необходимости включения таких авто в казахстанские базы данных в Министерстве внутренних дел заговорили минувшим летом. Глава МВД неоднократно пояснял, какие причины толкают на такую реформу.

«Дело в том, что в рамках ЕАЭС у нас нет границ, и транспортные средства свободно передвигаются. Есть другая проблема, что нами еще не интегрирована система с министерствами стран СНГ, и практически тех водителей, которые нарушают правила на иностранных машинах, мы фиксируем, но в то же время у нас нет их данных», – больше недели назад заявил в кулуарах правительства Ерлан Тургумбаев.

Ранее «Курсив» уже рассказывал со ссылкой на управление государственной автомобильной инспекции, что в 2018 году в Казахстане на машины с иностранными номерами пришлось больше 1 тыс. ДТП, было допущено свыше 120 тыс. нарушений правил дорожного движения. Основным стало превышение скоростного режима.

Источник: https://kursiv.kz/news/avto/2019-09/pochemu-voditeli-ne-khotyat-stavit-na-uchet-avto-s-inostrannymi-nomerami

Как в россии ездить на казахстанских номерах

Как ездить на казахских номерах в россии 2019

Когда то, много много лет назад, когда еще не было таможенного союза ….Ну наверное как-то так мы в старости будем рассказывать о недавних временах, однако, именно перед образованием таможенного союза, я высказал мысль о грядущем хорошем бизнесе по перегону автомобилей из Казахстана в Россию.Мысль была высказана гипотетически, но, что называется, попал в точку.

И с созданием союза потекли стройными рядами автомобили с рынков Казахстана, благо наше правительство в кои-то времена позаботилось о своих гражданах, позволив всем, имеющим соответствующие возможности, обновить боевого коня по льготным таможенным пошлинам, действие которых обещает прекратиться через месяц.Приближение летнего сезона отпусков скорее всего вызовет мощную волну желающих не только отдохнуть в наших уникальных краях, но заодно и прикупить автомобиль.

С какими сложностями могут столкнуться граждане России, собравшиеся перегнать авто из казахстана, мне рассказал Алексей, постоянный читатель сайта, который столкнулся, наверное, почти со всеми возможными проблемами, возникающими при покупке авто.Хорошо, что он постоянно проживает здесь, а автомобиль приобретался для родственников, поэтому время в запасе было.

Итак с его слов: Не будем останавливаться на перипетиях выбора машины и согласования цены, наша история начинается с того момента, как покупатель и продавец ударили по рукам и начался процесс оформления, в ходе которого потребовалось: 1) Справка о том, что машина растаможена нормально, а не по льготным ставкам. автомобиль приобретался до действия льготных пошлин. Справка выдается бесплатно в таможенном комитете по адресу ул. Срок выдачи справки от 3 до 10 дней, таможеннки берут номер телефона и позвонят, когда документ будет готов.Если автомобиль был расторможен не в области, где запрашивается справка, то срок ее получение легко может затянуться до двух недель и более, смотря как быстро ответят. О случаях, чтобы таможня небескорыстно выдала справку на машину, прошедшую льготную растаможку, информации нет.

Для получения справки достаточно вашего удостоверения личности и техпаспорта на приглянувшуюся вам машину. Но не исключаем и такого варианта, уж слишком хорошая экономия получается.

2) Так как большинство продаваемых машин в Казахстане в момент своего рождения ни сном ни духом не слышали про ЕВРО4, вам понадобится еще одна справка, чтобы обойти российский запрет на ввоз “только ЕВРО4”. Делается эта справка неофициально, ходят слухи, что ее стоимость составляет до $600.

Нет, с машиной все было в порядке, но в угоне числился другой автомобиль, отличающийся от покупаемого всего одной цифрой двигателя.

Заплатив указанную цифру, ваша машина станет выдыхать в атмосферу России-матушки евро-четырешный выхлоп. Модель та же, цвет и комплектация другие, но учитывая, что машина продается иностранцам, а потом ищи-свищи ее как ветра в поле, полицейские решили перестраховаться и отправили на экспертизу.

Как сейчас передвигаться на казахстанских номерах – Трёп – Isuzu & Opel

Экспертиза подтвердила, что номера не перебиты, но было потеряно еще 2 дня (хотя могло бы уйти и до 14 дней).С другой стороны это и хорошо, возможно были бы проблемы уже при постановке на учет в России, ведь пробивали по линии Интерпола.

Заключение в такой скользкой ситуации будет совсем не лишним и на душе спокойно.4) Согласно казахстанского законодательства теперь оформление купли-продажи автомобиля производится не просто по справке-счету, а договором купли-продажи у нотариуса, который требует согласие второго супруга.

Второй супруг владельца машины был очень сильно недоступен, поэтому оформить у нотариуса не получилось.К счастью фирмы-посредники, тусующиеся около дорполиции, легко обошли этот законодательный запрет, предложив заключить договор купли-продажи “по упрощенному варианту”, такая возможность оказывается тоже есть.

В итоге при оформлении сделки на выходе получается два документа – договор купли-продажи и справка-счет.

Договор нужен для самих покупателей, что сделка была осуществлена законно и сумму в договор лучше писать реальную, а вот сумму покупки автомобиля в справке-счет рекомендуют писать не более 200 тысяч тенге, что то там связано с необходимостью уплаты НДС в случае превышения суммы покупки в России.

(Нет сниппета 9)

Официально, при постановке машины на учет будет проходить только справка-счет.5) В последний момент оказалось, что автомобиль стоит в залоге в банке, хотя кредит был выплачен и машина снималась с залога год назад!На руках у продавца была ксерокопия письма банка с отметкой дорполиции с входящим номером и датой.

Но опять же, учитывая продажу машины в другое государство, полицейские решили перебдеть.Самое обидное, что оригинал письма, сданный своевременно в их же приемную, найти в архивах не удалось, поэтому продавец вынужден был бежать в банк и получать повторное письмо о снятии обременения.

6) И уже после того, как покупка состоялась, и новые владельцы направляются домой, нужно не забыть талон техосмотра (для нашей жол полис, что автомобиль в исправном состоянии) и обязательно оформить страховку на транзитные номера.Казахстанская страховка обходится в сущие копейки, от $2-3, российская же – от $50 и выше.

Участники нашей истории решили не делать страховку, в результате чего чуть не попали на штраф в 20 МРП (более 200 долларов) на казахстанской стороне.

Итак, купив автомобиль и выезжая домой, необходимо взять с собой: домкрат, балонник, аптечку с огнетушителем…Ну а из документов: разрезанный оригинал техпаспорта, транзитные номера(два), справка-счет (для сделок в КЗ уже не нужно, а вот для вывоза за рубеж надо), талон техосмотра, российскую и казахстанскую страховку ГПО, справку с таможни.

И не забывать, сидя за рулем автомобиля, что мы уже разные страны, поэтому правила дорожного движения у нас тоже разные (см.ПДД России и Казахстана – 80 различий и Особенности авто вождения в России и Казахстане).От себя добавлю, что буквально недавно другой знакомый прошел всю процедуру купли продажи всего за 3 часа.

Конечно раз на раз не приходится, и хочется надеяться, что такой длинный путь больше исключение, чем правило, но к сожалению некоторые письма, приходящие мне на почту, дают повод задуматься, что порой неправильное оформление документов или не полное их наличие могут привести к серьезным проблемам на российской стороне.

Еще раз добавлю, что я сам лично не проходил этот процесс, поэтому буду признателен читателям, если они поделятся своими нюансами, которые возникают в этом увлекательном процессе – покупки россиянами автомобиля в казахстане.

Что нужно, что бы ездить на российских номерах в РК? В европейской части России сейчас нередко можно встретить автомобили, на которых установлены номера других государств. Зачастую россияне ездят на автомобилях с белорусскими номерами, чтобы уйти от уплаты штрафов или налогов.Постараемся разобраться правомерно ли это, и можно ли так поступать.

В 2011 году между Республикой Беларусь и нашей страной начали действовать соглашения Таможенного союза.Буквально через несколько месяцев, после вступления их в силу, в европейской части России стали появляться машины на белорусских номерах.

Это случилось из-за упрощенной системы ввоза предметов личного пользования, к которым и относятся автомобили.Гражданам Беларуси можно беспрепятственно ездить по нашей стране, не оформляя транзитные номера и не регистрируя ввоз такого транспорта.

После вступления в силу соглашений стали появляться объявления от перегонщиков авто, которые предлагали привезти из-за границы дешевые иномарки с белорусскими номерами.

На такие авто сразу появился большой спрос, так как иностранные номерные знаки позволяли получить следующие привилегии: Инспекторы ГИБДД также не имели ничего против таких автомобилей.В Москве иномарки на белорусских номерах стали пользоваться популярностью после введения платной парковки в центре.

Их можно было оставлять без оплаты, не боясь штрафов, так как письма от систем автоматического фиксирования приходили только адресатам, зарегистрированными на территории России.Это касалось и других ситуаций, например, не каралось несоблюдение скоростного режима или пересечение двойной дорожной разметки.Использование машин, пригнанных из Беларуси, выгодно по многим пунктам.

Оно долгое время позволяло уйти от уплаты штрафов, налогов и ответственности за ДТП.До того, как государство начало выступать против любителей погонять на белорусских номерах, у владельцев таких автомобилей было лишь несколько проблем: Из последней проблемы граждане нашей страны нашли оригинальный выход.Они пересекали границу сами, оформляли белорусское гражданство и покупали авто.

(8 , в среднем: 21)

Рассылка выходит раз в сутки и содержит список программ из Страховое право перешедших в категорию бесплатные за последние 24 часа.

Источник: http://eurasia.net.ru/strahovoe-kak-v-rossii-ezdit-na-kazahstanskih-nomerah.html

Как ездить на казахских номерах в россии 2019: сроки и порядок

Как ездить на казахских номерах в россии 2019

Скажите при покупке такой машины смогу ли я сделать на нее обычную ограниченную страховку с несколькими водителями или надо только без ограничений делать дорогую страховку? я не хочу этого делать пусть лучше машина будет принадлежать какому нибудь Ибрагиму из казахстана зато стоить будет не 600 а 200 тыщ.

кто хочет пусть платит государству 400 тыщ за растаможку.

Вопрос стоял о тонкостях управления если уже купил.

И продать е смогу на запчасти не сильно угарев в деньгах.

Sahn Tata, кому нужны твои запчасти с поезженной в киргизии и России тачки, если есть куча запчастей из японии, где их только обкатали…

Сильно не шарю, НО есть одно НО, тебе обязательно нужна генеральная доверенность от хозяина авто, т.е.

Нужна будет связь на все время владения авто с хозяином реальным по документам, и если он пропал, то ты не сможешь ездить без ген доверки, максимальный срок доверенности 3 года. Но знаю что среди стран участниц таможенного союза можно перемещаться свободно на таких номерах, без необходимости пересечения границ государства въезда каждые 90 дней.

Вот и думай нужна тебе машина, если ты делаешь сегодня реальную доверенность на машину и вдруг хозяин теряется, через 3 года ее по запчастям продавать. Тоись по сути ездить ровно также как и на номерах РФ в РФ.

что у нас в РФ, тут вообще не важно, так как доверенность выдаёт гражданин другого государства и в сроки доверенности нужно вникать в гражданское законодательство конкретной страны(какой у них срок выдачи доверки и форма и тд.) . в РФ доверенность, любая вообще, давно уже исключена из перечня необходимых документов который водитель должен иметь при себе при вождении (п.2.

1 ПДД), поэтому зачем она вам нужна вообще непонятно. Но для вашего спокойствия пусть сделают, это не дорого. В каких-то деталях могу ошибиться, давно тему ин.номеров не изучал.

И еще момент у нас в России очень быстро меняется законодательство, сегодня можно ездить на номерах стран ВТО, завтра захотели и отменили данную норму и приехали, первый пост ГИБДД и машина уезжает хозяину. По поводу страховки лучше конечно у страховой компании узнать.

Au.ru Форум: Управление автомобилем на иностранных номерах (киргизы, казахи, армяне и тд)

Документы с собой нужно возить на автомобиль, те которые выдаются гос.органом государства места учёта авто, ничего выдумывать не надо, скорее всего это стс по нашему (certificat d`immatriculation).

Теперь доверенность, Bobchik, пугает вас тремя годами, НО 1.

В последние месяцы в Интернете все чаще возникает одна и та же тема – форумчане гневно обсуждают неадекватную езду автомобилей с номерными знаками Литовской Республики. А именно, старые иномарки из Европы с литовскими номерами, не боясь, нарушают ПДД. Количество ссылок, выползающих по запросу, огромное и по каждой из них разгорается спор.

А именно, старые иномарки из Европы с литовскими номерами, не боясь, нарушают ПДД. Да что Интернет, можно просто выехать на московские дороги – парочка нужных автомобилей точно встретится.

“Автомобили-невидимки”: кого не замечают камеры и гаишники?

В последние месяцы в Интернете все чаще возникает одна и та же тема – форумчане гневно обсуждают неадекватную езду автомобилей с номерными знаками Литовской Республики. Впрочем, долго искать не пришлось – как выяснилось, достаточно просто вбить в строке поиска Google “машины с литовскими номерами”.

Наткнувшись сразу на несколько тем по обсуждению данной проблемы, появление здорового интереса не заставило себя долго ждать.

Не секрет, что в столице можно часто увидеть машины с номерными знаками другого государства, будь то Литва или Дания, Белоруссия или даже Великобритания.

Однако только в случае первой страны водители транспортных средств позволяют себе хамство на дороге – не пропустить в соседний ряд, подрезать, нарушить скоростной режим.

Судя по описанным в Сети проблемам и собственному опыту сотрудников редакции, сложилось впечатление, что имея номерные знаки литовского происхождения, водитель не боится наказания со стороны российской ГИБДД.

Что интересно, управляют такими машинами, в основном, совсем не этнические уроженцы Литвы – высокие голубоглазые блондины, а гости из ближайших к России южно-азиатских стран. По слухам, приезжие и желающие поработать в России представители иностранных государств с юга нашли новый способ обогатиться.

Вероятнее всего, существует некая схема, согласно которой кто-то неведомый регулярно (то есть раз в полгода) должен гонять такие машины на родину и возвращать обратно в Россию.

Хотя, скорее всего, этого не происходит, а бюрократические таможенные вопросы решаются немного иным, “исконно российским” коррупционным, путем.

А гости столицы берут такой автомобиль в аренду и, не боясь гнева гаишников, нагло рассекают по городу.

“ехал на работу сейчас у трех вокзалов подрезал меня бомбила на старым опеле с литовскими номерами, потом из окна высунулась рука с извиняющемся жестом , ну тут я вооще обалдел- рука черная .

Негр за рулем”, – пишет пользователь константин-64 на форуме клуба Renault Sandero (орфография автора сохранена).

“…знакомый гоняет на бехе 5 правда 98 года на литовских номерах, ни штрафы и налоги не платит, из документов зелёная карта, осага, генералка.

Тормозят смотрят совпадает вин под лобовухой с картой и всё.

Гражданин РФ купил у перекупа который гоняет и ставит на учёт в литве на себя…”, – пишет Gagarin94 на форуме (орфография автора).

Автомобили с пробегом в Прибалтике стоят намного дешевле, чем в России.

Но неужели настолько, что выгодно таскать их в нашу страну через таможню каждые полгода?

Согласно российскому законодательству, именно шесть месяцев такая машина может находиться в России без “растаможки”. Так как замеченные за рулем машин с литовскими номерами азиаты обычно не являются гражданами России, то они могут ездить по нашей стране на машине с иностранными номерами по доверенности, чего граждане РФ сами сделать не могут.

Доверенность им якобы выдают граждане Евросоюза-владельцы автомобилей.

С такими ограничениями снова возникает очевидная догадка о нелегальном бизнесе перевозок таких автомобилей и сдачу их в аренду на территории РФ.

На самом деле в соцсетях есть целые группы и сайты, где можно заказать автомобиль из Литвы по его европейской цене, плюс 1500 евро (60 тысяч рублей) за оформление документов и доставку.

Схема такая: выбираете автомобиль на сайте, перекупщик привозит его в Россию, делая временный ввоз, оформленный на самого заказчика.

Каждые три месяца временный ввоз продлевается, стоит это 3 тысячи рублей. Прилагается к автомобилю и пакет документов: ТО, ПТС, доверенность (машина стоит на учете на гражданине Литвы).

Гарантии предлагаются в виде расписок, заверенных у нотариуса.

Для граждан СНГ такая схема вполне себе законна, но перекупщики предлагают похожую схему и для россиян, правда, документы в этом случае поддельные.

Вот, что предлагает один из таких сайтов: Для гостей России купить автомобиль по такой схеме в разы дешевле, чем покупать машину в нашей стране.

Например, “семерка” BMW 1994 года обойдется в 170 тысяч рублей, а 3-литровую Audi A6 2004 года можно купить за 400 тысяч.

В этих же группах и на специальных сайтах указано, что для граждан России стоимость оформления автомобиля по генеральной доверенности составляет 400 евро, а вот для граждан СНГ – всего 100 евро.

Бизнес этот “серый” и, похоже, касается по большому счету номерных знаков из Литвы (видимо, схема налажена, ведь то же самое можно проделать и с Латвией, и с Польшей, но этого не происходит) и настолько хорошо спрятан, что в российской ГИБДД о нем и понятия не имеют. Машины с литовскими номерами могут находиться на территории РФ без таможенного досмотра 6 месяцев.

Их допуск осуществляется через границу, к нам вообще никаких вопросов.

Я никакого увеличения серьезного литовских номеров не замечаю.

И как проблему этот вопрос рассматривать вообще не стоит”, – считает заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.

“Нельзя сказать, что стало больше литовских номеров.

Все автомобили, которые нарушают ПДД в Москве, штрафуются инспекторами, независимо от того, из какой они страны”, – заявил представитель пресс-службы ГИБДД Москвы Максим Галушко.

Их столько же, сколько белорусских или любых других. “…остаётся перейти выделенную полосу я делаю шаг и слышу визг тормозов – по выделенной полосе, на скорости далеко за 100 км/ч, вылетает мерседес с литовскими номерами и какими-то не литовцами в салоне.

Короче я еле выпрыгнул из под этого мерена , а эти …

Хз кто там в мерсе похоже на киргизов в общем по газам и под камеру по выделенной полосе. “, – пишет LIPA на форуме (орфография автора сохранена).

Правда, правоохранитель отметил, что чаще всего за рулем таких автомобилей встречаются все-таки лица не славянской внешности, но и это никаких опасений пока у ГИБДД не вызывает. А проверить, например полис ОСАГО на посту на подлинность нельзя.

Хотя стоит только копнуть, Интернет кишит историями о ДТП с такими машинами и поддельными документами.

В итоге москвичи не просто страдают от хамства виновника на дороге, но и попросту не могут починить машину по страховке. Что касается столицы, то за последний год количество камер видеофиксации в городе сильно выросло, а вот число гаишников на дороге сократилось.

Благодаря этому казна государственная стремительно пополняется оплаченными штрафами.

Можно ли ездить гражданину рф на казахских номерах – вопрос

Более того, ГИБДД стремится по максимуму избавить водителей от общения с инспекторами.

Первые же стараются реже нарушать правила дорожного движения. И кто бы мог подумать, что именно автомобили с литовскими номерами совсем не опасаются техники и “писем счастья”, слать-то, как оказалось, некуда. Камеры видеофиксации пока не фиксируют нарушения, совершенные автомобилями с номерными знаками из других государств, в том числе и из Литвы.

Но работа в этом направлении ведется”, – пояснил сотрудник столичной ГИБДД. А если аулец “на Литве” вылетит на тротуар, собьет человека и скроется, то его и искать никто не будет.

Так же как и при любых других ДТП…”, – пишет пользователь Miggi на форуме “Авто Ревю” (орфография автора сохранена). Получается такой автомобиль эдакой “темной лошадкой”. Кого-нибудь собьет или нарушит что, и не найдешь его вовсе.

Купить в Прибалтике за копейки, выписать доверенность, перевезти в Россию – и бомби на здоровье (а то и просто приди в “левую” компанию и возьми в аренду, главное чтоб деньги были). С другой стороны – правоохранители этой проблемы не видят. Пока чего похуже штрафов за превышение скорости и езду по выделенкам не стряслось.

Ранее планировалась, что уже этим летом ГИБДД полностью передаст обязанность выдачи регистрационных знаков частным фирмам, оставив себе только процедуру назначения буквенно-цифровых кодов. Пожалуй, нет в нашей жизни какой-либо сферы, где не орудуют мошенники, и сфера автострахования здесь не исключение.

Однако, ситуация еще может поменяться – пусть и не насовсем. Причем в последнее время мошенничество в этой сфере приобрело особый размах.

Однако желающим “урвать деньжат” таким способом следует помнить, что это чревато уголовным наказанием.

Можно ли ездить на белорусских номерах в 2018

Источник: http://baconmoosecomics.com/urslovar/kak-ezdit-na-kazahskih-nomerah-v-rossii-2019

Можно ли ездить на казахских номерах по россии

Как ездить на казахских номерах в россии 2019

По мотивированному обращению иностранного физического лица срок временного ввоза транспортных средств для личного пользования может быть продлен таможенными органами в пределах одного года со дня временного ввоза таких транспортных средств.

Исходя из указанного напрашивается вывод о том, что автомобиль с Казахстанскими номерами на территории РФ можно эксплуатировать без проблем в течение одного года с момента ее прохождения через границу, либо сверх года, если собственник авто получил на это соответствующее разрешение.

В противном случае, Вы рискуете лишиться своих денег, а автомобиль при остановке сотрудниками ГИБДД и соответствующей проверке будет направлен на штрафную стоянку. А растаможивать данный автомобиль в последующем, для Вас, будет накладно и затратно.

Можно ли ездить на казахских номерах в россии

ГИБДД Приморья взялась за так называемых «белоруссов» и «казахов» — автомобили с номерами союзных государств, которые можно часто увидеть на дорогах нашего края. Автомобилисты уверены, что в таких транспортных средствах ездят жители Приморья, а иностранные номера нужны для ухода от налогов или для маскировки «распилов».

В полиции не исключают, что такой факт мошенничества может быть, и уже начали активные действия в данном направлении, сообщили РИА PrimaMedia в ГИБДД УМВД по Приморскому краю.

Действительно, на дорогах Приморья очень часто можно видеть автомобили с белорусскими и казахскими номерами. Как уточнили в ГИБДД, на таких автомобилях ездить можно.

«Это автомашины, участвующие в международном движении.

Можно ли ездить на казахстанских номерах в россии 2018

Таких не штрафуют, шторки не нужны — сплошной профит, круче, чем транзиты».

Действительно, таким автовладельцам не нужно платить транспортный налог в России, им не приходят штрафы с камер автоматической фиксации нарушений. Но главное, чем могут «помочь» иностранные номера – это дать легальную возможность ездить на авто, которое в России на учет не поставишь.
»

Распилы с каркасами так «оформляют». Базы Белоруссии и Казахстана недоступны для нашей ГИБДД, поэтому и проверить законность такой машины они не могут». При этом автолюбители уверены, что номера и документы поддельные — и в Белоруссии, и в Казахстане такое авто на учете не стоит и не стояло.

В ГИБДД Приморья признают, что такой факт мошенничества может быть.

Поэтому в ведомстве начали проводить определенную работу в данном направлении.

«Был отправлен запрос в министерство внутренних дел Белоруссии.

Можно ли ездить на казахстанских номерах в россии 2019

ТАМОЖЕННЫЙ КОДЕКС ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА Статья 2. Единая таможенная территория таможенного союза и таможенная граница. 1.

Единую таможенную территорию таможенного союза (далее — таможенная территория таможенного союза) составляют территории Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики и Российской Федерации, а также находящиеся за пределами территорий государств — членов таможенного союза искусственные острова, установки, сооружения и иные объекты, в отношении которых государства — члены таможенного союза обладают исключительной юрисдикцией.
2. Иностранные физические лица вправе временно ввозить на таможенную территорию таможенного союза транспортные средства для личного пользования, зарегистрированные на территории иностранных государств, на срок своего временного пребывания, но не более чем на один год, с освобождением от уплаты таможенных платежей.

Можно ли ездить на казахстанских номерах в россии 2017

Внимание

Зарегистрировать только по доверенности т/с Вы не сможете. Как было указано выше, для постановки на учет потребуется договор купли-продажи транспортного средства.

В отношении таможенных процедур и передвижения на территории РФ, если автомобиль ввозится на срок до 6 месяцев, то его регистрация в ГИБДД не требуется.

Если же машина ввезена на больший срок, то следует зарегистрировать ее в ГИБДД.

Т.е., Вы можете ввезти данное т/с по доверенности и ездить на т/с, при этом оформлять не нужно, и выезжать за пределы РФ.

Какой-либо временной регистрации т/с не предусмотрено. Вам нужно иметь доверенность для пересечения границы, а так же страховку и документы на автомобиль, этого достаточно.

См.

ст. 7 Соглашения между Правительством РФ, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 18.06.2010 (ред.

Можно ли ездить на казахстанских номерах в россии

Важно Ждем ответа», — сообщил представитель ГИБДД.

По мнению автомобилистов, интереса правоохранительных органов к данным «схемам» вполне достаточно, чтобы пресечь их. Всплеск интереса к подобным «лазейкам» отмечался и в других регионах страны, но, как отмечают автомобилисты, все заканчивалось, когда ГИБДД брала ситуацию в свои руки.

Напомним, с 15 октября в России вступил в силу новый регламент по регистрации транспортных средств, который содержит ряд важнейших нововведений.

Дубликаты похищенных номеров можно делать у частных фирм. Продавать авто на номерах можно будет без опаски.

Можно ли ездить на казахстанских номерах в россии 2016

Снятую с учёта машину, можно оформить у нас. Есть компании, что за определённую мзду делают подобные процедуры. Но это при условии, что машина РЕАЛЬНО ИЗ СОЮЗА! Там нужно будет ещё уплатить утилизационный сбор.

Касательно ОСАГО — это будет около 19.000-20.000 и только без ограничений. При езде на такой машине, ОБЯЗАТЕЛЬНО имейте с собой ген.доверенность (у неё ограничен срок, помните об этом)! ЛЮБОЙ сотрудник ДПС имеет право ЗАДЕРЖАТЬ АВТО для выяснения всех деталей данного авто.

Вот не понравился ему ваш разрез глаз, какой то он ну не очень казахский ))) Рекомендую придумать реалистичную легенду приобретения данного авто. От родственника досталась или начальник подарил вместо зарплаты, когда работал где нибудь в Усть-Каменогорске. Но как правило, всё обходиться. Ни кто не станет звонить в союз… Всё слишком долго и накладно.

Можно ли гражданину россии ездить на казахстанских номерах

Статья 16.24. Незаконные операции с временно ввезенными транспортными средствами

1. Использование временно ввезенных транспортных средств международной перевозки во внутренних перевозках по таможенной территории Таможенного союза либо их передача во владение или в пользование, продажа либо распоряжение ими иным способом в нарушение установленных ограничений на пользование и распоряжение такими транспортными средствами —

влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч пятисот рублей; на должностных лиц — от пяти тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц — от пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей.

2.

Как ездить на казахских номерах в россии

Никакого нарушения с их стороны нет», — сообщил представитель регистрационного отдела краевого ГИБДД.

Но автомобильное сообщество края уверено, что в большинстве случаев за рулем такого автомобиля оказывается человек, не имеющий ничего общего с теми странами, флаги которых указаны на номерах.

В качестве аргумента приводят тексты объявлений: «Оформлю любое авто через Казахстан и Белоруссию за две недели» и тому подобное.
Даже приводят конкретные цены: «60 тысяч рублей — и любой распил на белорусских номерах».

Также обращают внимание на то, что такие авто, как правило, праворульные.

По мнению автолюбителей, такие «схемы» не лишены смысла. «Тема выгодная: 60 тысяч рублей документы + 250 тысяч рублей «распил» Prado или Mark X — и можно ездить без проблем».

Как ездить на казахских номерах в россии 2019

Можно и нужно )) Скажу сразу, 90% на таких номерах — распилы. Если конечно вы не видите за рулём реального казаха, киргиза или белоруса )) В чём преимущества таких авто? Всё просто! Штрафы от камер вам не придут.

Налог, вы так же не платите. Получаете безпробежное авто по РФ, если это «распил». У меня их 2 было. Лучше машин не видел! Состояние САЛОННОГО АВТОМОБИЛЯ в независимости от года! Ни один рынок страны вам не предложит такое авто.

Если авто реально из союза, то собственнику ничего не стоило его снять с учёта, дать вам временные номера. Если вам втирают, что то типа Настоящий казах, не «распил» не «конструктор», это ложь! Как уже писал выше, ни что не мешает снять машину с учёта там (опять же, подымите машину на подъёмник.

Редко кто качественно скрывает швы. У меня одна машина была, что даже толщинометром нельзя было найти шов. Другая, по заду пилена аж вместе с трубой).

Источник: https://vpt-kd.ru/mozhno-li-ezdit-na-kazahskih-nomerah-po-rossii

Книга Права
Добавить комментарий