Буксировать автомобиль на автомагистрали скорость

Правила дорожного движения 2019

Буксировать автомобиль на автомагистрали скорость

23.

1

Буксировка должна выполняться механическим транспортным средством без прицепа и с технически исправными сцепными устройствами как у буксируе­мого транспортного средства, так и у буксирующего.

Запуск двигателя с применением жесткой или гибкой сцепки должен выполняться согласно требо­ваниям этого раздела.

Разрешается буксировка одного механического транспортного средства только с одним прицепом.

23.

2

Буксировка транспортных средств осуществляется:

a)с применением жесткой или гибкой сцепки;
б)с частичной погрузкой буксируемого транс­портного средства на платформу или на специальное опорное приспособление.

23.

3

Жесткая сцепка должна обеспечивать расстояние между транспортными средствами не более 4 м, гибкая – в пределах 4 — 6 м. Гибкая сцепка через каждый метр обозначается сигнальными щитками или флажками согласно требованиям пункта 30.5 этих Правил (за исключением использования гибкой сцепки с покрытием из светоотражающего материала).

23.

4

При буксировке механического транспортного сред­ства на гибкой сцепке у буксируемого транспортного средства должны действовать и быть исправными рабочая тормозная система и рулевое управление, а на жесткой сцепке — рулевое управление.

23.

5

Буксировка механического транспортного средства на жесткой или гибкой сцепке должна осуществлять­ся только при условии, что за рулем буксируемого транспортного средства находится водитель (кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспе­чивает буксируемому транспортному средству повто­рение траектории движения буксирующего транс­портного средства независимо от величины пово­ротов).

23.

6

Буксировка немеханического транспортного сред­ства должна осуществляться только на жесткой сцеп­ке при условии, что ее конструкция обеспечивает буксируемому транспортному средству повторение траектории движения буксирующего транспортного средства независимо от величины поворотов.

23.

7

Механическое транспортное средство с недействую­щим рулевым управлением должно буксироваться в соответствии с требованиями подпункта «б» пункта 23.2 настоящих Правил.

23.

8

Перед началом буксировки водители механических транспортных средств должны согласовать порядок подачи сигналов, в частности для остановки транс­портных средств.

23.

9

Во время буксировки на жесткой или гибкой сцепке запрещается перевозить пассажиров в буксируемом транспортном средстве (кроме легкового автомоби­ля) и кузове буксирующего грузового автомобиля, а в случае буксировки способом частичной погрузки этого средства на платформу или специальное опор­ное приспособление – во всех транспортных сред­ствах (кроме кабины буксирующего транспортного средства).

23.

10

Буксировка запрещается:

a)если фактическая масса буксируемого транс­портного средства с неисправной тормозной систе­мой (или при ее отсутствии) превышает половину фактической массы буксирующего транспортного средства;
б)на гибкой сцепке во время гололедицы;
в)если общая длина сцепленных транспортных средств превышает 22 м (маршрутных транспортных средств – 30 м);
г)мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов, мопедов или велосипедов;
ґ)более одного транспортного средства (за исключением случаев, когда порядок буксировки двух и больше транспортных средств согласован с уполномоченным подразделением Национальной полиции) или транспортным средством с прицепом;
д)автобусами.

23.

11

Эксплуатация составов транспортных средств, состоящих из автомобиля, трактора или другого тяга­ча и прицепа, разрешается только при условии соот­ветствия прицепа тягачу и выполнения требований по их эксплуатации, а состава транспортных средств, состоящего из автобуса и прицепа, — также при наличии прицепного устройства, установленного заводом-изготовителем.

выбрать другой билет

Вопросы этого теста полностью соответствуют официальному экзамену для кандидатов в водители в 2019 году в Украине. Для учета статистики обучения нужно войти или зарегистрироваться. Зарегистрированным пользователям, которые оплатили опции Premium доступны пояснения после каждого вопроса. Скачайте полный список вопросов по ссылке. Ответы на часто задаваемые вопросы пользователей — здесь.

Уважаемый пользователь, у вас включено дополнение “Adbloсk”. Чтобы страница работала корректно, необходимо отключить “Adblock” и перезагрузить страницу или активировать функционал Premium

  • Билет №72. Вопрос №937При соблюдении каких условий разрешается буксировка транспортного средства с неисправной тормозной системой на жесткой сцепке?Буксировка механического транспортного средства на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при условии, что за рулем буксируемого транспортного средства находится водитель (кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает буксируемому транспортному средству повторение траектории движения буксирующего транспортного средства независимо от величины поворотов). Буксировка запрещается если фактическая масса буксируемого транспортного средства с неисправной тормозной системой (или ее отсутствия) превышает половину фактической массы  транспортного средства, которое буксирует (пп. 23.5, 23.10 “а” ПДД).
  • Билет №37. Вопрос №938Жесткая сцепка должна обеспечивать расстояние между транспортными средствами не более чем:Жесткая сцепка должна обеспечивать расстояние между транспортными средствами не превышающее 4 м (п. 23.3 ПДД).
  • Билет №30. Вопрос №1221Что, согласно Правилам дорожного движения, должны согласовать водители транспортных средств перед началом буксировки?Перед началом буксировки водители механических транспортных средств должны согласовать порядок подачи сигналов, в частности для остановки транспортных средств (п. 23.8 ПДД).
  • Билет №19. Вопрос №1223Могут ли находиться пассажиры в буксируемом легковом автомобиле в случае буксировки на жесткой или гибкой сцепке?Если буксирование осуществляется на жесткой или гибкой сцепке, перевозить пассажиров в кабине буксируемого легкового автомобиля разрешается (п. 23.9 ПДД).
  • Билет №40. Вопрос №1227Где должны находиться пассажиры в случае буксировки транспортного средства способом частичной погрузки?В случае буксировки транспортного средства способом частичной погрузки на платформу или специальное опорное приспособление, запрещено перевозить пассажиров во всех транспортных средствах (кроме кабины буксирующего транспортного средства) (п. 23.9 ПДД).
  • Билет №59. Вопрос №1233При каком способе буксировки пассажиры могут находиться в буксируемом транспортном средстве?Если буксировка осуществляется на жесткой или гибкой сцепке, перевозить пассажиров в кабине буксируемого автомобиля разрешается. В случае буксировки транспортного средства способом частичной погрузки на платформу или специальное опорное приспособление, запрещается перевозить пассажиров во всех транспортных средствах (кроме кабины буксирующего транспортного средства) (п. 23.9 ПДД).
  • Билет №21. Вопрос №918Буксированием считается перемещение одним транспортным средством другого, которое не относится к эксплуатации транспортных составов:Буксирование — это перемещение одним транспортным средством другого транспортного средства, которое не относится к эксплуатации автопоездов (транспортных составов) на жесткой или гибкой сцепке или способом частичной погрузки на платформу или на специальное опорное приспособление (п. 1.10 ПДД).
  • Билет №57. Вопрос №1255Разрешается ли буксировка на гибкой сцепке в гололед?Во время гололеда запрещается выполнять буксировку на гибкой сцепке и не запрещается на жесткой сцепке или методом частичной погрузки (п. 23.10 ПДД).
  • Билет №68. Вопрос №1258Каким способом разрешается выполнять буксировку транспортных средств во время гололеда?Во время гололеда запрещается выполнять буксировку на гибкой сцепке и не запрещается на жесткой сцепке или методом частичной погрузки (п. 23.10 ПДД).
  • Билет №60. Вопрос №1278В каком случае разрешается буксировка двух и более транспортных средств?Порядок буксировки двух и более транспортных средств согласовывается с уполномоченным подразделением Национальной полиции (п. 23.10 ПДД).
  • Билет №16. Вопрос №1218Каким способом необходимо буксировать транспортное средство с недействующим рулевым управлением?Механическое транспортное средство с недействующим рулевым управлением, должно буксироваться с частичной погрузкой буксируемого транспортного средства на платформу или на специальное опорное приспособление (п. 23.7 ПДД).
  • Билет №7. Вопрос №1215Каким способом должна осуществляться буксировка немеханических транспортных средств?Буксировка немеханического транспортного средства (то есть, транспортного средства без двигателя) должна осуществляться только на жесткой сцепке при условии, что его конструкция обеспечивает буксируемому транспортному средству, повторение траектории движения буксирующего транспортного средства, независимо от величины поворотов (п. 23.6 ПДД).
  • Билет №35. Вопрос №935При каких условиях должна осуществляться буксировка транспортных средств?Буксировка должна выполняться механическим транспортным средством без прицепа и с технически исправными сцепными устройствами как у буксируемого транспортного средства, так и у буксирующего транспортного средства (п. 23.1 ПДД).
  • Билет №39. Вопрос №939Какое расстояние должно быть обеспечено между транспортными средствами в случае буксировки на гибкой сцепке?Гибкая сцепка должна обеспечивать расстояние между транспортными средствами в пределах 4 – 6 м (п. 23.3 ПДД).
  • Билет №52. Вопрос №998Как должна быть обозначена гибкая сцепка?Гибкая сцепка через каждый метр обозначается сигнальными щитками или флажками согласно требованиям пункта 30.5 Правил (за исключением использования гибкой сцепки с покрытием из светоотражающего материала) (п. 23.3 ПДД).
  • Билет №15. Вопрос №999В случае буксировки транспортного средства на гибкой сцепке у буксируемого транспортного средства должны быть исправны следующие системы:При буксировке механического транспортного средства на гибкой сцепке у буксируемого транспортного средства должны действовать и быть исправными рабочая тормозная система и рулевое управление (п. 23.4 ПДД).
  • Билет №56. Вопрос №1000С какими из перечисленных неисправностей запрещена буксировка транспортных средств на гибкой сцепке?При буксировке механического транспортного средства на гибкой сцепке у буксируемого транспортного средства должны действовать и быть исправными рабочая тормозная система и рулевое управление (п. 23.4 ПДД).
  • Билет №5. Вопрос №1001С какими из неисправностей запрещена буксировка всех транспортных средств на жесткой сцепке?При буксировке механического транспортного средства на жесткой сцепке у буксируемого транспортного средства должно действовать и быть исправным рулевое управление (п. 23.4 ПДД).
  • Билет №56. Вопрос №1002Разрешена ли буксировка транспортных средств на жесткой или гибкой сцепке с неисправным рулевым управлением?Рулевое управление должно быть исправным во время буксировки как на жесткой, так и на гибкой сцепке (п. 23.4 ПДД).
  • Билет №34. Вопрос №1212При каком условии при буксировке транспортного средства на жесткой сцепке в буксируемом транспортном средстве может отсутствовать водитель?Согласно п. 23.5 ПДД, буксировка механического транспортного средства на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при условии, что за рулем буксируемого транспортного средства находится водитель (кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает буксируемому транспортному средству повторение траектории движения буксирующего транспортного средства, независимо от величины поворотов).
  • Билет №19. Вопрос №1223Олександр 09 сентября 2018, 23:01Перевірте цей білет там повний капець в формулюванні питання. Перевозити пасажирів в авто яке тягнуть на буксирі ЗАБОРОНЕНО!!!История ответовДля учета статистики обучения нужно войти или зарегистрироваться
  • Билет №21. Вопрос №918Денис 31 октября 2017, 12:09ответ 1,2 не верен (Буксирування — це переміщення одним транспортним засобом іншого транспортного засобу, яке не належить до експлуатації автопоїздів (транспортних составів) на жорсткому чи гнучкому зчепленні або способом часткового навантаження на платформу чи на спеціальне опорне пристосування (п. 1.10 ПДР).)История ответовДля учета статистики обучения нужно войти или зарегистрироваться
  • Билет №16. Вопрос №1218Сергей 08 июля 2017, 22:34Мне кажется, ответ должен звучать не “Лише методом часткового навантаження.”, а “Лише методом часткового завантаження.”История ответовДля учета статистики обучения нужно войти или зарегистрироваться

Источник: https://vodiy.ua/ru/pdr/23/

Правила буксировки транспортных средств и штраф за их нарушение

Буксировать автомобиль на автомагистрали скорость
Время чтения: 7 минут

На трассе нередко возникают ситуации, когда транспортное средство (ТС) в силу технических неисправностей совершает вынужденную остановку.

Сломанный автомобиль создает помеху остальным участникам движения, и перевезти его можно только с помощью другой машины.

Правила буксировки транспортных средств – достаточно сложная тема, поэтому на практике автовладельцы не всегда знают, что нужно делать.

Общие правила транспортировки

Алгоритм буксировки ТС регламентирован Правилами дорожного движения (раздел 20). Базовые понятия, которые нужно знать, следующие:

  1. Буксирующий автотранспорт (тягач) – тянет другую машину.
  2. Буксируемое ТС – находится позади ведущей машины.

Управлять тягачом можно при наличии водительского стажа не менее двух лет (п. 20.2 (1) ПДД).

Ответ на вопрос,  разрешено ли перевозить людей в буксируемом и буксирующем автомобиле, зависит от вида транспорта. В салоне легковой машины, которую тянут, могут находиться пассажиры. Если буксируют грузовик, наличие пассажиров допускается в салоне, но не в кузове.

Сцепка между авто бывает гибкой или жесткой. В первом случае ТС соединены тросом либо канатом. Во втором случае обе машины скрепляются специальным приспособлением с повышенной жесткостью – треугольником, металлической штангой и так далее.

Один из нюансов относительно того, как правильно буксировать, касается дистанции между машинами:

  • на гибкой сцепке – от 4 до 6 м;
  • на жесткой – не более 4 м.

Если расстояние недостаточное, водитель буксируемого ТС будет лишен обзора; если слишком большое – высока вероятность отклонения траектории движения транспортируемой машины.

Для минимизации проблем при транспортировке оба автомобиля должны иметь специальные проушины (однако даже при наличии всех креплений буксировка в гололедицу запрещена).

Помимо проушин, нужно использовать надежный стальной трос длиной 4-6 м, с карабинами. Желательно, чтобы сцепка растягивалась. Это обеспечит хорошую амортизацию, так как при буксировке возможны рывки.

Обычный трос в таких условиях может порваться, повредить бампер, фару.

Часто между водителями возникает дискуссия по поводу того, нужна ли категория Е для буксировки автомобиля. Всё зависит от массы транспортируемого объекта. Если общий вес буксируемого ТС превышает 3500 кг, категория Е требуется.

Световые предупреждающие сигналы

Буксируемое ТС должно быть хорошо заметно в общем трафике. Для этого используют световые сигналы.  К сожалению, не все водители знают, кто должен включать аварийку при буксировке, но этот нюанс является одним из самых важных. Аварийная сигнализация (при ее неисправности на задней части авто крепят знак аварийной остановки) используется на машине, которую тянут.

К тому же с 2019 года действует правило, по которому на всех движущихся ТС должны быть включены дневные ходовые огни/ближний свет фар/противотуманки. Когда осуществляется буксировка в темное время суток, используют габаритные огни.

Допустимый скоростной режим

Скорость транспорта не должна превышать установленное ограничение. При этом учитывается интенсивность движения, особенности и состояние тягача и транспортируемого авто, метеорологические условия.

Так как дистанция между автомобилями небольшая, нужно внимательно следить за дорожной обстановкой. Ключевое значение имеет вид сцепки и опыт водителей.

  Максимальная скорость при буксировке неисправного автомобиля – 50 км/ч (п. 10.4 ПДД). Причем правило распространяется на все участки дороги – в населенных пунктах и вне их.

Нужно выбирать такую скорость движения, чтобы в полной мере контролировать транспорт и в случае опасности избежать аварии.

Особенность буксировки заключается в том, что в процессе участвуют сразу два водителя. Оба должны знать, с какой скоростью можно буксировать автомобиль. В противном случае ждёт штраф или куда хуже – ДТП.

Когда буксировать нельзя

В некоторых ситуациях поможет только эвакуатор. Итак, буксировка запрещена:

  • При гололеде – усложняется управление исправным автомобилем, также становится труднее обеспечивать устойчивость машины, которая сзади (лучше использовать частичную погрузку).
  • При неисправной тормозной системе и рулевом управлении у буксируемого транспорта –при первом же маневре машина может оказаться в кювете, высок риск столкновения объектов. Не запрещается буксировать автомобиль с неисправными тормозами при частичной погрузке на специальную платформу.
  • Когда фактический вес буксируемого транспорта «без тормозов» на 50% превышает массу тягача.
  • При использовании гибкой или жесткой сцепки для буксировки мотоцикла без коляски – двухколесная конструкция неустойчива на дороге.

Также запрещена буксировка двух и более транспортных средств.

С помощью гибкой сцепки

На дорогах часто можно увидеть, когда один автомобиль соединен с другим тросом. Это буксировка на гибкой сцепке. Самый распространенный вариант, но не очень безопасный. Трос по умолчанию находится в ТС вместе с аптечкой и огнетушителем. С помощью специальных креплений фал цепляется за задний бампер тягача и за переднюю часть неисправной машины.

Правила буксировки автомобиля на гибкой сцепке следующие:

  • в буксируемой машине должен находиться водитель;
  • расстояние между ТС 4-6 м;
  • на тросе должны быть светоотражающие знаки.

Если специального каната под рукой нет, водители часто используют кусок парашютной стропы.

Чаще всего буксировка требуется, когда невозможно запустить двигатель. Соответственно, про усилитель тормозов даже речь не идет. Длина буксировочного троса должна быть оптимальной. Если он короткий, водитель буксируемого авто может «догнать» тягач. Когда трос слишком длинный, возникают сложности при вхождении в повороты.

Использование жесткой сцепки

Существует более надежный вид буксировки, который связан с использованием неподвижных (в основном металлических) приспособлений. Они бывают разной конструкции. Самые простые элементы монтируются в одном месте, более сложные – закрепляются в нескольких точках. Это необходимо, чтобы обеспечить движение буксируемого авто на прямом участке дороги по одной траектории с тягачом.

Основные правила буксировки на жесткой сцепке:

  • водители за рулем обоих ТС;
  • расстояние между машинами – до 4 метров;
  • отсутствие пассажиров в буксируемом транспорте.

На автомобиле, который тянут, нужно включить зажигание. Это страховка, чтобы не сработала механическая блокировка руля при повороте.

Используя жесткую сцепку, следует помнить, что трос нужно обозначать предупредительными сигналами. Это флажки или щитки размером 200 х 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми полосами шириной 50 мм.

Буксировка на жесткой сцепке автомобиля без водителя разрешена, когда повторяется траектория буксирующего транспорта при движении (п. 20.1 ПДД).

Метод частичной погрузки

Тянуть транспорт также можно с помощью специальных конструкций. Яркий пример – частичная погрузка. Понадобится грузовой «ведущий» автомобиль и кран, который будет связующим звеном.

Буксировка методом частичной погрузки имеет ограничения:

  • в буксируемой машине и кузове тягача не должно быть людей;
  • запрещена транспортировка авто с неисправной тормозной системой, кроме случаев, когда масса «ведомого» ТС в два раза меньше тягача.

Главный элемент при частичной погрузке – это специальная платформа с двумя колесами. С её помощью закрепляется передняя часть авто, для самостоятельного движения используются только задние колеса.

Правила буксировки автомобиля гласят, что длина жесткой сцепки не должна превышать 4 метров.

Буксировка машины с АКПП

Современные автомобили оснащены автоматической коробкой передач. Это облегчает управление транспортом.

Если в роли тягача выступает авто с АКПП, буксировку следует осуществлять на скорости не более 40 км/ч. Лучше использовать жесткую сцепку. Когда необходимо тянуть полноприводное авто с АКПП, оптимальный вариант – частичная погрузка. В таком случае ехать на буксируемом автомобиле запрещается.

При транспортировке авто с автоматической коробкой передач и работающим двигателем нужно:

  • залить максимальное количество трансмиссионной жидкости;
  • разблокировать рулевое управление (повернуть ключ в замке зажигания);
  • установить селектор коробки передач в нейтральное положение;
  • контролировать температурный режим трансмиссии;
  • вовремя делать остановки для охлаждения узла.

Иногда приходится буксировать машину с неработающим двигателем. Если тягачом выступает авто с АКПП, не следует использовать повышенные передачи. В идеале начинать движение со 2, при достижении 3000-3500 оборотов плавно переходить на L. Желательно соблюдать плавный ход. Динамическая нагрузка увеличивает массу авто в несколько раз.

Тянем грузовик

Перевозка грузовика осуществляется с помощью транспорта одинакового по массе. Когда речь идет о габаритных и тяжелых машинах, особенно важно соблюдать ПДД и нормы безопасности.

Буксировка грузовых автомобилей осуществляется с применением жесткой сцепки. Скорость движения должна быть минимальной. Прежде чем тронуться, водителям стоит договориться о сигналах для различных ситуаций.

https://www.youtube.com/watch?v=K7iQkxbrA4c

Движение начинается плавно, без рывков и резкого торможения. За рулем обеих машин должны находиться водители с правами категории C.

Ситуация с мотоциклами

Двухколесный транспорт запрещено тянуть с помощью гибкой или жесткой сцепки. Такая конструкция не отличается устойчивостью на дороге. Буксировка мотоцикла возможна, если он оснащен боковым прицепом. Фактически транспорт становится трехколесным и уже способен поддерживать необходимую скорость движения.

На автомагистрали

Автомагистраль – участок, где наблюдается высокая интенсивность движения. Любая поломка в таких условиях доставляет неудобства участникам движения. Правилами дорожного движения не запрещена буксировка на автомагистрали. Главное условие – транспортные средства должны ехать со скоростью не менее 40 километров в час.

Санкции за нарушение правил буксирования

Ответственность за нарушение правил буксировки установлена в статье 12.21 КоАП. Речь идет об административном предупреждении или денежном взыскании. При повторном несоблюдении норм закона наказание ужесточается. Штраф за нарушение правил буксировки механических транспортных средств составляет 500 рублей.

Например, тягачом управляет лицо, которое имеет водительский стаж только один год. За это нарушение норм КоАП предусмотрено административное наказание.

Ещё ситуация: буксировка без предупредительных сигналов на тросе. Для обозначения каната недостаточно использовать красные тряпки, материал должен обладать светоотражающим эффектом.

Нельзя буксировать машину с прицепом при наличии знака «Движение с прицепом запрещено».

Авария при буксировке

В большинстве аварий с участием тягача и буксируемого авто виновником выступает водитель машины сзади (ст. 10.1 ПДД). Во избежание ДТП автомобилистам лучше заранее оговорить схему торможения.  Водителю буксируемого транспорта нужно внимательно следить за действиями тягача. Например, если впереди авто кратковременно тормозит, это значит, что вскоре будет совместная остановка.

Важно правильно выполнять смену полосы движения. Первым перестраивается авто, которое находится сзади. Потом совершает маневр и тягач. В противном случае буксируемому авто не хватит места на соседней полосе.

Источник: http://avtozakony.ru/shtrafy/narusheniya/pravila-buksirovki-transportnyx-sredstv.html

Буксировка ТС согласно ПДД

Буксировать автомобиль на автомагистрали скорость

Довольно часто встречаются ситуации, когда происходит поломка двигателя в автомобиле и своим ходом он больше ехать не может. В таких случая остается либо ремонтировать на месте, либо буксировать транспортное средство на место ремонта. Для того чтобы не произошло никаких ЧП, нужно, чтобы буксировка ТС выполнялась согласно ПДД.

В данной статье рассмотрим правила, которые должны соблюдаться во время буксирования автомобилей, а также условия, при которых это запрещено.

Правила буксировки

Прежде всего, необходимо разъяснить основные два термина, которые очень похожи между собой, — это буксирующий и буксируемый.

Буксирующий автомобиль — это непосредственно то транспортное средство, которое тянет своей мощностью другое ТС. Проще говоря тот автомобиль, который находится спереди.

Буксируемое авто — это то ТС, которое тянут с помощью буксирного троса либо гибкой или жесткой сцепки, т. е. который находится позади и в большинстве случаев является сломанным.

Например, на данной фотографии буксируемым является второй автомобиль, а соответственно буксирующим — первый.

Непосредственно перед началом буксировки автомобиля необходимо, чтобы были выполнены следующие правила:

  • На том транспортном средстве, которое является буксируемым, должна быть постоянно включена аварийка, чтобы все участники, находящиеся сзади, могли понять, что он сломан и принять дополнительные меры при обгоне. Если аварийная сигнализация не работает, то нужно установить и закрепить с задней стороны знак аварийной остановки.
  • Ранее правилами было предусмотрено, что у буксирующего ТС должны быть включены осветительные приборы, а именно ближний свет фар. Сейчас же все транспортные средства должны всегда ездить с включенным светом, поэтому это не является исключением. В качестве света можно включать как противотуманки, так и ближний. На новых и современных автомобилях устанавливаются ходовые огни, которые могут также применяться.
  • Многие интересуются, можно ли буксировать прицеп, — на основании ПДД разрешается буксировка мотоцикла с боковым прицепом. Без бокового прицепа использование буксира запрещено.

Скорость во время буксировки

Во время буксировки нужно соблюдать скорость движения, которая регламентирована правилами. Скорость любого транспортного средства не должна превышать 50 км/ч. Причем участки дороги, по которым происходит движение, не играют роли — требования скорости является одинаковым абсолютно везде.

К важным моментам стоит отнести буксировку на автомагистралях. Каких-либо прописанных требований при движении по ним нет. Как известно из ПДД, на автомагистралях разрешено самое быстрое движение, поэтому на них предусмотрена минимальная скорость для всех ТС — не менее 40 км/ч. В связи с этим, буксировка на автомагистрали не будет запрещена, если скорость будет больше этого ограничения.

Когда буксировка запрещена?

При буксировке какого-либо транспортного средства стоит иметь в виду, что существуют требования, при которых это делать запрещено. Для таких случаев возможно использование только эвакуатора.

Итак, буксировка запрещена в следующих случаях:

  • На участке дороги, где установлен знак, запрещающий движение транспорта с повозкой или прицепом. Данный знак распространяется и на движение с буксировкой ТС. При наличии такого дорожного знака буксирование запрещается.
  • Нельзя везти на буксире такие ТС, как мотоцикл, который не имеет бокового прицепа, а также скутеры и мопеды, мотороллеры и велосипеды. Здесь стоит отметить, что такого рода транспортные средства не могут быть задействованы при буксире ни под номером один, ни под номером два.
  • Запрещается буксировка двух и более прицепов легковым автомобилем в одно время.

За нарушение — штраф

За нарушение правил буксировки, кодексом правонарушений для водителей предусмотрен штраф. В 2018 году штраф за неправильную буксировку установлен в сумме 500 рублей или в лучшем случае — предупреждение.

Как не попасть в ДТП?

Несмотря на то, что ответственность при нарушении ПДД связанных с буксированием, предусмотрена несущественная, требования и правила стоит все равно соблюдать. Во время неправильной транспортировки из-за совершенной ошибки может произойти ДТП.

Во время такого движения буксируемому ТС необходимо в первую очередь соблюдать дистанцию до буксирующего ТС и держать буксировочный трос в натяжении. Ему нельзя разгоняться и близко приближаться, т. к.

это чревато ударом в задний бампер. При перестроении также нужно контролировать ситуацию. Начинать перестраиваться должен сначала буксируемый, а только после этого уже буксирующий.

Иначе возможно допустить столкновение с другими участниками.

Рекомендуем посмотреть это видео:

Источник: http://avtopravilo.ru/buksirovka-ts-soglasno-pravil-pdd/

Правила буксировки транспортных средств

Буксировать автомобиль на автомагистрали скорость

Добрый день, уважаемый читатель.

В предшествующей статье серии “Правила буксировки автомобиля” были рассмотрены виды буксировки и их основные особенности. Напомню, что речь шла о буксировке на гибкой сцепке, на жесткой сцепке, методом частичной погрузки.

В этой статье будут рассмотрены правила буксировки транспортных средств, которые являются общими для всех видов буксировки, а также возможные наказания за нарушения этих правил:

Буксирующее и буксируемое транспортные средства

Для начала рассмотрим различия понятий “буксирующее ТС” и “буксируемое ТС”, которые довольно часто вызывают затруднения у водителей, впервые взявших в руки правила дорожного движения.

Буксирующее ТС – это автомобиль, который выполняет буксировку. Он находится спереди и тянет другой автомобиль с помощью гибкой или жесткой сцепки. На рисунке выше буксирующим транспортным средством является синий автомобиль.

Буксируемое ТС – это автомобиль, который находится сзади, т.е. автомобиль, который тянут на буксире. На картинке буксируемым транспортным средством является белый автомобиль.

Световые приборы при буксировке

Правила дорожного движения требуют, чтобы буксируемое (находящееся сзади) транспортное средство было выделено на дороге:

  • Аварийкой (аварийной световой сигнализацией) или знаком аварийной остановки. Знак аварийной остановки допускается использовать только в том случае, если аварийная световая сигнализация неисправна. Сам знак в этом случае закрепляется на задней части буксируемого автомобиля.
  • Габаритными огнями. При движении в темное время суток или в тоннелях.

Кроме того, не забывайте, что в 2019 году на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены дневные ходовые огни, ближний свет фар или противотуманные фары.

То есть и на буксирующем, и на буксируемом транспортных средствах должен быть включен один из перечисленных типов световых приборов.

Максимальная скорость при буксировке

Максимальная скорость при буксировке составляет 50 км/ч (пункт 10.4 ПДД). Данная цифра не зависит от того, происходит буксировка в населенном пункте или за его пределами.

Скоростной режим на дорогах

Буксировка на автомагистрали

Буксировка на автомагистрали в 2019 году не запрещена правилами дорожного движения.

Однако хочу напомнить, что если буксирующее и буксируемое транспортные средства не могут ехать быстрее 40 км/ч, то движение по автомагистрали для них является нарушением правил.

Стаж водителей при буксировке

В 2019 и 2020 году водителем буксирующего транспортного средства может быть только человек, имеющий водительское удостоверение в течение 2-х или более лет. То есть начинающий водитель не может управлять буксирующим автомобилем. Подробнее о данном изменении от 4 апреля 2017 года Вы можете узнать в отдельной статье.

К водителям буксируемых транспортных средств подобные требования не предъявляются.

Условия, при которых запрещена буксировка транспортных средств

1. Знак “движение с прицепом запрещено” запрещает буксировку механических транспортных средств:

2. Запрещается буксировка мотоциклами без бокового прицепа, мопедами и велосипедами, а также буксировка таких транспортных средств. Т.е. мотоциклы, велосипеды и мопеды не могут выступать ни в качестве буксирующего, ни в качестве буксируемого транспортного средства.

3. Запрещается буксировка одновременно нескольких транспортных средств.

Примечание. При этом одновременная буксировка нескольких прицепов правилами не запрещается.

Штраф за неправильную буксировку

В настоящее время наказанием за нарушение правил буксировки является предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей (статья 12.21 КоАП).

Дтп при буксировке

В случае ДТП, участниками которого являются буксирующее и буксируемое транспортные средства, виновником в большинстве случаев будет водитель буксируемого (находящегося сзади) автомобиля (пункт 10.1 ПДД).

Для предотвращения столкновения автомобилей следует придерживаться заранее оговоренной между водителями схемы торможения:

Например, сначала буксирующий автомобиль кратковременно нажимает на педаль тормоза, чтобы показать водителю буксируемого автомобиля, что вскоре состоится совместное торможение. После этого оба автомобиля одновременно начинают торможение.

При смене полосы движения первым должен перестроиться буксируемый (задний) автомобиль. Только после него перестраивается буксирующий. В противном случае буксируемому автомобилю может просто не хватить места в соседней полосе.

Удачи на дорогах!

Источник: https://pddmaster.ru/pdd/buksirovka.html

Избранные правила дорожного движения в Польше

Буксировать автомобиль на автомагистрали скорость

Некоторые правила дорожного движения в Польше

На польских автодорогах, как и в России, установлено правостороннее движение. Правила дорожного движения похожи на применяемые в большинстве европейских стран.

Обратите внимание, что с октября по февраль все машины должны ездить с зажжёнными фарами.

Ограничение скорости: 

– 60 км/ч для автомобилей либо организованной транспортной колонны на застроенной территории 

– 20 км/ч для автомобилей либо организованной транспортной колонны в населенных пунктах 

– для легковых автомобилей, мотоциклов либо грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не превышающей 3,5 тонн: 

а) на автомагистрали – 130 км/ч 

б) на скоростной двухполосной автодороге – 110 км/ч 

в) на скоростной однополосной автодороге либо на двухполосной, где две полосы предназначены для движения в обоих направлениях – 100 км/ч 

г) на других автодорогах – 90 км/ч, 

– для автомобилей либо организованной транспортной колонны не указанных выше: 

а) на автомагистрали, скоростной автодороге либо на двухполосной дороге, с не менее двумя полосами, предназначенными для движения в обоих направлениях – 80 км/ч 

б) на остальных дорогах – 70 км/ч Внимание: допустимая скорость мотоцикла (также с прицепом) и мопеда, перевозящих ребенка в возрасте до 7 лет – 40 км/ч.

См. также дорожные знаки.

Буксировка разрешена при условии, если: 

– скорость буксирующего транспортного средства не превышает 30 км/ч на застроенной территории и 60 км/ч вне населенного пункта; 

– у буксирующего транспортного средства включен ближний свет также в условиях достаточной видимости; 

– в буксируемом транспортном средстве находится водитель, имеющий право на управление таким видом транспортного средства, кроме случаев, если транспортное средство буксируется способом, исключающим необходимость управления им;

– буксируемое транспортное средство соединено с буксирующим таким образом, что исключена возможность отцепления во время езды; это не касается мотоцикла, который должен быть соединен с буксирующим средством гибкой сцепкой, таким образом, чтобы его можно было легко отцепить;

– на буксируемом транспортном средстве, за исключением мотоцикла, прикрепляется на задней части, с левой стороны светоотражающий треугольник, а в условиях недостаточной видимости должны быть включены габаритные огни; вместо светоотражающего треугольника у буксируемого автомобиля может быть включен проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета, таким образом, чтобы он был виден другим водителям на дороге;

– в буксируемом транспортном средстве, соединенном жесткой сцепкой, работает по крайней мере одна тормозная система, а в транспортном средстве, буксируемом на гибкой сцепке – работают две тормозные системы;

– при буксировке на жесткой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами не более 3 м, а при буксировке на гибкой сцепке в пределах 4-6 м.

Предупредительные устройства для обозначения связывающих звеньев при буксировке механических транспортных средств на жесткой сцепке, должны выполняться в виде флажков либо щитков с белыми и красными полосами;

– на автомагистрали буксировка разрешается только лишь на расстоянии до ближайшего съезда или места обслуживания пассажиров;

– в случае буксировки транспортного средства, способом исключающим рулевое управление, или при буксировке транспортного средства с недействующей тормозной системой, фактическая масса буксируемого транспортного средства не должна превышать фактической массы буксирующего транспортного средства.

Допустимые габариты транспортных средств: высота – 4,0 м; ширина – 2,50 м; длина вместе с прицепом – 18,35 м (длина одного транспортного средства – 12,0 м).    Ремни безопасности.

При поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, водитель и пассажиры обязаны быть пристегнутыми ими.

Исключением являются лица с медицинской справкой, на основании которой врач запретил пользоваться ремнями безопасности, и женщины с видимой беременностью.

Мотоциклы. При поездке на мотоцикле водители мотоциклов и мопедов, а также пассажиры обязаны быть в застегнутых мотошлемах, отвечающих техническим требованиям.

Управляющий мотоциклом или мопедом обязан, как в населенном, так и вне населенного пунктов, пользоваться габаритными огнями круглосуточно. 

Дети. Запрещена перевозка детей в возрасте до 10 лет на переднем сидении транспортного средства при отсутствии специального детского удерживающего устройства.

Если из-за веса ребенка либо его роста ребенок не может перевозиться на специальном детском удерживающем устройстве, в таком случае допустима перевозка на переднем сидении с пристегнутыми ремнями безопасности.

Запрещается перевозка детей на переднем сидении в специальном детском удерживающем устройстве, если ребенок сидит против направления движения, или если в транспортном средстве имеется воздушная подушка для пассажира.

Фары. В условиях недостаточной видимости (туман, дождь, снегопад и т.п.) водитель транспортного средства обязан включить: фары ближнего света либо противотуманные передние, или же обе совместно; вне населенных пунктов в условиях тумана периодически кратковременно включать звуковой сигнал при обгоне. 

Водитель транспортного средства может включить задние противотуманные фонари если расстояние недостаточной видимости меньше чем 50 м. При улучшении условий видимости следует немедленно выключить эти фары. Управляющий транспортным средством обязан пользоваться габаритными огнями в условиях достаточной видимости: 

– с сумерек до рассвета , 

– в период с 1 октября до последнего числа февраля – круглосуточно, 

– в тоннеле.
    Обратите внимание: с1 октября по 1 марта водители обязаны пользоваться фарами ближнего света или габаритными огнями круглосуточно!

Запрещается использовать шины с крючкообразным бортом. Использование снеговых цепей допускается только лишь на дороге покрытой снегом.  

Водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. 

Водителюзапрещается пользоваться мобильным телефоном, кроме случаев, если транспортное средство оборудовано громкоговорящим устройством.

Ремень безопасности обязательно должен быть пристёгнут.

Все автомобили должны быть оснащены огнетушителем и знаком аварийной остановки (трехугольник).

Допуск к дорожному движению

Транспортное средство, зарегистрированное за границей, допускается к дорожному движению, если оно соответствует техническим требованиям и оснащено регистрационными и отличительными знаками государства, в котором оно зарегистрировано. 

По новым правилам сотрудники пограничной службы могут не впускать в страну автомобили, которые, по их мнению, являются неисправными. Вам могут приказать пройти техосмотр на пограничной тех.станции (естественно, за ваш счёт).

Водитель транспортного средства должен иметь удостоверение на управление транспортным средством, документ, удостоверяющий допуск транспортного средства к движению, регистрационные документы на транспортное средство и документ о заключении обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства или документ, подтверждающий уплату страхового взноса (иностранцы в обязательном порядке должны иметь „Зеленую карту”).

Стоянки. В центрах крупных городов автомобильные стоянки платные. В некоторых городах стоянка оплачивается прямо в наркоматах, в других городах билеты покупаются заранее или у персонала, обслуживающего стоянки.

Стоянка без билета наказывается высокими денежными штрафами.

Автопомощь. STARTER – по образцу Гepмании и Шотландии – срочная автопомошь на месте аварии, тел. 0-801-122-222 (сотовый телефонов), или (+48-61) 831-98-00.

Автопомощь Польского автомобильного союза (PZM) – телефон по всей Польше 96-38. Члены клубов Federation Internationale de Automobile (FIA) и Alliance Internationale de Tourisme (AIT) пользуются услугами PZM по безналичному расчету.

Во многих районах работают также частные фирмы автопомоши.

Можно ли пить за рулем?

По опыту, на капоте пить гораздо удобнее. : -) А если говорить серьёзно, слухи о том, что в Польше разрешено сесть за руль после бокала пива  несколько преувеличены. Норма алкоголя в крови не должна превышать отметки 0,2. Это крайне низкая цифра – почти фоновая норма, которую прибор покажет даже если вы пили два дня назад.

Водители и пешеходы

Очень много наездов совершается именно водителями из СНГ.

В наших правилах дорожного движения тоже записано, что водитель обязан пропустить пешехода, если тот переходит улицу по пешеходному переходу. Однако в жизни этого не происходит, потому, что наши пешеходы твёрдо знают, что главные на улице – машины. 

А в польских городах главным на улице является пешеход. Самое ужасное для нашего автомобилиста заключается в том, что пешеходы это правило знают. Никому из них и в голову не придет замедлить шаг на «зебре», и подождать пока вы проедете. 

На узких улочках пешеходы могут себе позволить переходить проезжую часть в любом месте, не очень-то обращая внимание на проезжающие машины, полагая, что это машины должны им уступать.

Если у нас пешеход ступил на проезжую часть – можете быть уверены, что он подождёт, пока машина проедет. Если пешеход ступил на проезжую часть в Польше – можете быть уверены, что он перейдет улицу не взирая на проезжающие машины, и даже не замедляя ход. Не забывайте об этом!

(Исключение из этого правила составляет, разве что, Варшава, где столичные водители приучили пешеходов к порядку). 🙂

Беседы с полицией

На застроенной территории Вас может остановить полицейский в форме или в гражданской одежде. На незастроенной территории ночью может Вас остановить только полицейский в форме, в светлое время суток также и в гражданской одежде при условии, что он находится рядом с полицейской машиной.

Если польским водителям полиция выписывает квитанции, то иностранцы оплачивают штрафы только наличными.

    На шоссе, особенно в воскресные вечера, когда люди возвращаются с загородных поездок, иногда в кустах может затаиться дорожная полиция с радаром. Если вы превысили скорость – по закону вас ждет большой штраф.

Однако, когда сядете к полицейскому в машину для составления протокола, вы можете «убедить» его в своем раскаянии, и попросить смягчения вашей участи. Говоря проще – дать взятку. Обычно размер взятки составляет 50 zl.

Если не удалось “дать на лапу” всегда можно попросить выписать штраф за более мелкое нарушение 🙂 .

Иногда полиция сама правоцирует вас на нарушение: например, на участке дороги, где запрещён обгон, “гражданская” машина с полицейскими может специально ехать слишком медленно, и когда вы потеряете терпение и обгоните её – вас остановят и оштрафуют.

Иногда случается, что устраиваются повальные проверки на алкоголь. Тогда останавливают все машины подряд; и в такой ситуации дать инспектору взятку не представляется возможным.

Между прочим, если вы не пропустили пешехода переходящего улицу по пешеходному переходу – штраф составит 50 zl (13$).

С какими правами можно ездить в Польше?  

С российскими водительскими правами нового образца (их выдают уже лет пять) можно ездить по всей Европе. Они полностью соответствуют европейским требованиям (никакие прочие «переводы на 100 языков», предлагаемые некоторыми фирмами, не нужны).

Если Вы находитесь в Польше более полугода, права необходимо поменять на польские. Для этого необходимо прийти в Wydzial Praw Jazdy района, где вы проживаете. С собой необходимо иметь: паспорт; водительские права и их перевод на польский, сделанный присяжным переводчиком; справку о регистрации; фото 3,5х4,5 см; 60 zl.

В принципе, права можно и не обменивать – польская полиция смотрит на это сквозь пальцы. Однако, в случае, если вы потеряете (у вас украдут) польские права, вы легко их восстановите, а вот если пропадут российские – новые придется получать в России, т.к. в консульствах этими вопросами просто некому заниматься.

Источник: http://www.polska.ru/samochod/prawila.html

Книга Права
Добавить комментарий